陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司成功制造我國第一臺900噸級運(yùn)架設(shè)備
日前,由中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院有限公司設(shè)計(jì)、陜西建設(shè)機(jī)械股份有限公司(簡稱:建設(shè)機(jī)械)制造的填補(bǔ)國內(nèi)空白的900噸級運(yùn)、架設(shè)備,在安徽全椒縣合寧(合肥---南京)高速鐵路客運(yùn)專線施工中,首次成功實(shí)現(xiàn)了32米900噸重雙線整孔箱梁的架設(shè)。
900噸級運(yùn)架設(shè)備,是由YL900型運(yùn)梁車和JQ900A架橋機(jī)設(shè)備組成的,是專為高速鐵路建設(shè)而研制的特大型成套專用設(shè)備。① YL900型運(yùn)梁車主要作用是將大型箱梁從梁場運(yùn)到架橋工地,單臺運(yùn)輸能力為900噸。②JQ900A架橋機(jī)主要用于32米以下跨度雙線預(yù)制混凝土箱梁的架設(shè)、可將900噸的預(yù)制混凝土箱梁從運(yùn)梁車上提起并放置在橋墩位上。
使用該設(shè)備架設(shè)32米雙線整孔箱梁,在我國鐵路史上尚屬首次,全線將架設(shè)434孔32米和24米兩種規(guī)格的箱梁,此設(shè)備的制作成功,為建設(shè)機(jī)械今后制造鐵路架橋機(jī)積累了經(jīng)驗(yàn),對振興我國民族工業(yè)具有重要的意義。
由中鐵二局施工的合寧(合肥—南京)高速鐵路全線建筑總長度166公里,總投資44億元,設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。
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