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發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋泄漏檢測(cè)方法的改進(jìn)

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

 在工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的修理工作中,氣缸蓋泄漏的檢測(cè)很重要。現(xiàn)以小松D375型推土機(jī)所用的柴油機(jī)為例,介紹改進(jìn)前、后的氣缸蓋泄漏檢測(cè)方法如下。
    1、早期的檢測(cè)方法及其弊端
    小松D375型推土機(jī)所用柴油機(jī),其氣缸蓋為單體式氣缸蓋。對(duì)缸蓋的檢測(cè)工具是根據(jù)該缸氣缸墊的模式設(shè)計(jì)的;加工了一個(gè)如圖1所示的氣缸蓋底板,因?yàn)橐脷飧讐|進(jìn)行密封,為保證密封效果,要求所加工的氣缸蓋底板的平面精度高;原氣缸墊在檢測(cè)時(shí)由于多次拆卸而容易被損壞,為此被測(cè)氣缸蓋與試驗(yàn)用氣缸蓋底板間的密封墊采用橡膠類材料做成。進(jìn)行檢測(cè)時(shí),通過(guò)氣缸蓋上的6個(gè)螺栓孔將氣缸蓋底板固定在氣缸蓋上;整個(gè)氣缸蓋都淹沒(méi)在水中;氣體從氣源直接經(jīng)氣缸蓋上部的水孔進(jìn)入,氣體的測(cè)試壓力約為0.4MPa,將此壓力保持30S,檢查氣缸蓋是否有泄漏。
      這種氣缸蓋泄漏的檢測(cè)方法有以下弊端:
    (1)氣缸蓋檢測(cè)的氣壓不能準(zhǔn)確地控制,氣壓有時(shí)超過(guò)測(cè)試壓力,導(dǎo)致因壓力過(guò)大而損壞氣缸蓋;另外,施加的氣壓過(guò)大時(shí),容易使噴油器安裝孔中的銅套跳出來(lái),以致傷人或造成事故。
    (2)氣缸蓋的噴油器銅套比較薄,拆卸時(shí)容易造成松動(dòng)。在檢測(cè)氣缸蓋泄漏時(shí),較小的氣壓就會(huì)從銅套與氣缸蓋從銅套與氣缸蓋接合處漏出,使原本無(wú)泄漏的氣缸蓋反而有了泄漏點(diǎn),這樣使氣缸蓋的修理量加大,造成不必要的浪費(fèi)。
    2、檢測(cè)方法的改進(jìn)
    針對(duì)檢測(cè)氣缸蓋泄漏過(guò)程中存在的弊端,在原檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了如下改進(jìn):
    (1)在檢測(cè)氣缸蓋的過(guò)程中,由于因定底板除螺栓孔外全部是封閉的,在觀察氣缸蓋有無(wú)泄漏時(shí),只能從氣缸蓋的上部觀察,不容易明顯地查出氣缸蓋的泄漏點(diǎn)。為此,在氣缸蓋底板中心加工一個(gè)缸徑大小的圓孔(見(jiàn)圖2),通過(guò)這個(gè)圓孔能清楚地從氣門座圈孔和噴油器銅套邊緣發(fā)現(xiàn)氣缸蓋的泄漏點(diǎn)。
     ?。?)在檢測(cè)氣壓進(jìn)行氣缸蓋之前處,裝上一個(gè)減壓閥。控制這個(gè)減壓閥,可使檢測(cè)氣壓達(dá)到所需要的壓力值,同時(shí)使其達(dá)到穩(wěn)定。此舉控制方便,對(duì)檢測(cè)人員也能起安全保護(hù)的作用。
    (3)在檢測(cè)過(guò)程中,在噴油器銅套中裝入噴油器(固定噴油器螺栓的扭矩與組裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)對(duì)噴油器緊固螺栓的扭矩一樣),使氣缸蓋像裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上一樣,這樣,在規(guī)定的測(cè)試壓力下進(jìn)行檢測(cè),測(cè)試結(jié)果更真實(shí)。
    總之,改進(jìn)后的檢測(cè)方法方便、安全、準(zhǔn)確性高;目前,此檢測(cè)方法正不斷移植到其他工程機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用,效果十分理想。

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