國產(chǎn)全路面起重機(jī):與世界潮流共舞
目前,全路面起重機(jī)在國內(nèi)由于其價格昂貴,超出同等噸位汽車起重機(jī)的60%,仍屬于“貴族型”產(chǎn)品。與汽車起重機(jī)相比,全路面起重機(jī)具有更加優(yōu)越的起重性能,更強(qiáng)的越野能力,更好的行駛性能和更廣泛的作業(yè)范圍等優(yōu)勢。近年來,國產(chǎn)全路面起重機(jī)的需求在急劇增加,其進(jìn)口量持續(xù)激增,國內(nèi)企業(yè)也不斷加大投入力度??v觀國際全路面市場風(fēng)云,在未來發(fā)展中全路面起重機(jī)已成為行業(yè)新貴。
國際市場獨占半壁
在世界工程起重機(jī)家族中,主要有汽車起重機(jī)、全路面起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、履帶起重機(jī)等數(shù)個門類。從國際市場銷量上看,汽車起重機(jī)所占份額最大,全路面起重機(jī)次之。
2002年世界銷售上述四類工程起重機(jī)共計12020臺,汽車起重機(jī)所占份額為53.66%,而全路面起重機(jī)為22.95%。但由于兩種產(chǎn)品每臺均價對比懸殊,2002年世界全路面起重機(jī)銷售額約為240億元,占上述四類工程起重機(jī)銷售總額的50%,而汽車起重機(jī)約為40億元,所占份額僅為8.33%??梢哉f,在國際工程起重機(jī)市場,全路面起重機(jī)獨占半壁,已成為最重要的門類。國內(nèi)起重機(jī)企業(yè)要打造國際化品牌,躋身世界頂級供應(yīng)商之列,必須在全路面起重機(jī)上有所作為。再進(jìn)一步說,惟有得全路面者,方可逐鹿天下。
國外企業(yè)不遺余力
全路面起重機(jī)起源于德國,其主市場一直在歐洲,尤其上世紀(jì)90年代中期以后,全路面起重機(jī)在歐洲工程起重機(jī)中份額突破80%,而在美、日市場份額較小,主要以輪胎式起重機(jī)為主。但是,從上世紀(jì)七八十年代起,世界起重機(jī)主要企業(yè),德國的利勃海爾、克虜伯,美國的格魯夫、德馬格,日本的多田野,以及早期的英國的科爾斯等,均對全路面起重機(jī)的開發(fā),投入了大量人力、物力。尤其美國企業(yè)開發(fā)的全路面起重機(jī),在國內(nèi)銷量不太景氣的情況下,紛紛把拓展重點轉(zhuǎn)向了歐洲市場,并實現(xiàn)了很好的銷售業(yè)績。
在眾多企業(yè)中,利勃海爾公司是第一家放棄傳統(tǒng)汽車起重機(jī)生產(chǎn),而全心研制全路面起重機(jī)的企業(yè),已經(jīng)研制出多橋大噸位的全路面起重機(jī)。德馬格和克虜伯也對全路面起重機(jī)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),并成為重要的全路面供應(yīng)商。而老牌起重機(jī)企業(yè)科爾斯卻因產(chǎn)品跟不上全路面起重機(jī)的發(fā)展,被淘汰出局,于1983年被格魯夫收購。
格魯夫之所以收購科爾斯,主要由于上世紀(jì)80年代初,歐洲全路面起重機(jī)發(fā)展強(qiáng)勁,已把其擠出歐洲市場,格魯夫企圖以科爾斯為橋頭堡,重新進(jìn)入歐洲市場。格魯夫雖然在英國投入巨資開發(fā)、生產(chǎn)全路面起重機(jī),并已將產(chǎn)品發(fā)展至300噸級,但依然無法重振雄風(fēng)。格魯夫逐漸認(rèn)識到,德國全路面起重機(jī)具有難以撼動的地位。直到1999年,格魯夫收購了德國克虜伯公司之后,才真正在全路面產(chǎn)品的競爭中取得優(yōu)勢,并奠定了世界全路面市場的三足鼎立之勢。
日本企業(yè)近年來也開發(fā)出了150~200噸級的全路面起重機(jī),并在世界市場占有了一席之地。從全路面產(chǎn)品的發(fā)展歷史來看,幾十年來,全路面起重機(jī)一直代表著行業(yè)發(fā)展潮流。
國內(nèi)市場方興未艾
今年上半年我國全路面起重機(jī)進(jìn)口共計23臺,數(shù)量雖然較小,但總價值達(dá)到2.95億美元。據(jù)初步估計,加上國產(chǎn)全路面產(chǎn)品的銷售,我國全路面起重機(jī)的年市場容量已達(dá)5億元左右,在工程起重機(jī)行業(yè)這塊大蛋糕上,全路面市場已成為不可小覷的部分。
今年上半年23臺進(jìn)口全路面產(chǎn)品中,100噸級以上產(chǎn)品有19臺,同期增幅達(dá)90%。進(jìn)口全路面之所以趨于大噸位化,并且增幅強(qiáng)勁,主要由于三峽工程、奧運(yùn)工程等一批大型項目,以及石油、化工等行業(yè)迅速發(fā)展的拉動,而目前國產(chǎn)200~300噸級以上大噸位工程起重機(jī)產(chǎn)品仍是空白。
國內(nèi)產(chǎn)品羽翼漸豐
現(xiàn)在,國內(nèi)企業(yè)中,雖然僅有徐重一家掌握全路面技術(shù),但其全路面產(chǎn)品發(fā)展非常迅速。在最近舉行的上海BAUMACHINA國際工程機(jī)械展會上,國產(chǎn)最大噸位的全路面產(chǎn)品———由徐工集團(tuán)重型機(jī)械廠研制的200噸全路面起重機(jī)亮相,這臺與世界技術(shù)潮流同步的大型產(chǎn)品巨臂擎天,屹立于世界著名工程機(jī)械企業(yè)產(chǎn)品群之中,成為這屆BAUMACHI鄄NA展會上備受關(guān)注的焦點。
2002年,徐重推出國內(nèi)首臺全路面產(chǎn)品———25噸全路面起重機(jī),2003年即推出了百噸級全路面產(chǎn)品———125噸全路面起重機(jī),200噸全路面起重機(jī)以及同時推出的160噸全路面起重機(jī),是其向高端全路面邁進(jìn)的最新成果,并使國產(chǎn)全路面起重機(jī)形成了一個25~200噸的產(chǎn)品系列。標(biāo)志著國產(chǎn)工程起重機(jī)技術(shù)越來越成熟,已經(jīng)融入了世界潮流。
腳下之路仍多艱難
雖然國產(chǎn)全路面在技術(shù)上已取得突破性進(jìn)展,但在產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性、最前沿技術(shù)、基礎(chǔ)配套體系,以及全球市場網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系等方面,仍與國際著名企業(yè)有不少差距。但無論如何,國產(chǎn)全路面起重機(jī)已經(jīng)邁出了走向世界的一步,而且是極為關(guān)鍵的一步,從中國起重機(jī)人全力以赴的上下求索中,從國產(chǎn)200噸全路面起重機(jī)直指蒼穹,“欲與天公試比高”的氣勢上,我們可以看到中國全路面的燦爛未來。
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