一輛2003年款別克君威轎車，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。該車無(wú)論冷車還是熱車均會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象。如果將點(diǎn)火開關(guān)保持在起動(dòng)位置，使起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于工作狀態(tài)，并同時(shí)踩下加速踏板，大約30s后發(fā)動(dòng)機(jī)才能勉強(qiáng)起動(dòng)，起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常。     車輛進(jìn)廠后，維修人員首先使用專用故障診斷儀Tech2查詢故障碼存儲(chǔ)。按照該車的VIN碼選擇生產(chǎn)年款和發(fā)動(dòng)機(jī)代碼后進(jìn)入動(dòng)力控制模塊PCM，結(jié)果Tech2與PCM之間無(wú)法通訊。拆開空氣濾清器總成可以看到PCM，拔下PCM上的插頭檢查各個(gè)接腳的連接情況，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)連接針腳有損壞或接觸不良的現(xiàn)象。重新連接PCM的插頭，再次用Tech2調(diào)取故障碼，此時(shí)Tech2能夠進(jìn)入PCM，但是沒(méi)有故障碼存儲(chǔ)。
    
    維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象和經(jīng)驗(yàn)判斷，該車的故障與怠速電機(jī)故障、節(jié)流閥體臟污，或混合氣過(guò)稀等原因引起的故障現(xiàn)象相似。進(jìn)一步分析，該車只是起動(dòng)困難，起動(dòng)后一切正常，因此排除了怠速電機(jī)存在故障的可能性。因?yàn)槿绻∷匐姍C(jī)存在故障，可能會(huì)引起起動(dòng)困難，但是起動(dòng)后還會(huì)出現(xiàn)怠速不正常的現(xiàn)象。經(jīng)檢查節(jié)流閥體也沒(méi)有故障，那么引起起動(dòng)困難的原因不外乎燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)以及提供控制信號(hào)的傳感器，于是進(jìn)行了基本檢查。
   
    首先檢查燃油壓力。打開點(diǎn)火開關(guān)后汽油泵開始工作，2s后油壓表指示值上升到290Kpa，保壓15min后油壓表的指示值為288kpa，下降幅度在允許范圍內(nèi)。將點(diǎn)火開關(guān)保持在起動(dòng)位置，使起動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作以強(qiáng)制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油壓值為295kpa，將油壓調(diào)節(jié)器的真空管拔掉，油壓上升至320kpa，符合油壓值為284～325kpa的范圍。
   
    因?yàn)槿加拖到y(tǒng)在各工況下的壓力值正常，所以燃油系統(tǒng)存在故障的可能性不大，于是維修人員對(duì)點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火控制模塊ICM以及高壓線等點(diǎn)火系統(tǒng)部件進(jìn)行了檢查。測(cè)量點(diǎn)火控制模塊ICM的點(diǎn)火正電壓接腳（粉紅色線）有12VＶ電壓，點(diǎn)火控制模塊ICM與動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊PCM之間的白色連接線導(dǎo)通，且PCM的ICM控制接腳處有5V的輸出電壓。進(jìn)行跳火試驗(yàn)，每一缸的火花塞均能產(chǎn)生高強(qiáng)度的藍(lán)色火花，這說(shuō)明點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障的可能性也不大。
   
    既然燃油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)都沒(méi)有問(wèn)題，那么是什么原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難呢？筆者認(rèn)為，既然強(qiáng)制起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，那么故障點(diǎn)應(yīng)該在產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)所需信號(hào)的幾個(gè)傳感器的上。如果某些傳感器只是在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的過(guò)程中起作用，而在起動(dòng)之后就不再參與工作或者這些傳感器傳送給ＰＣＭ的信號(hào)只是作為一個(gè)參考信號(hào)，不再是必需的運(yùn)行信號(hào)，那么起這種作用的傳感器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就有可能導(dǎo)致該車的故障現(xiàn)象。因?yàn)槭抢錈彳嚲鶗?huì)出現(xiàn)故障，因此可以排除水溫傳感器這類的傳感器，于是將檢查的重點(diǎn)放在了曲軸位置傳感器上。
   
    在檢查曲軸位置傳感器之前，有必要了解該車曲軸位置傳感器的控制過(guò)程。該車發(fā)動(dòng)機(jī)有２４Ｘ和７Ｘ兩個(gè)曲軸位置傳感器，２４Ｘ曲軸位置傳感器（圖１）位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)，曲軸端部的緩振平衡器的后面，它通過(guò)曲軸帶輪上的齒環(huán)采集曲軸的轉(zhuǎn)角信號(hào)。另一個(gè)７Ｘ曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體后下方，排氣歧管下部。

    （１）曲軸帶輪的齒環(huán)上有24個(gè)均勻分布的缺口。