四個利好政策實施以來產(chǎn)生的疊加效應(yīng)將使二00九年中國車市變得樂觀。預(yù)計今年中國汽車市場的增幅將會增加兩個百分點，其中乘用車市場的增幅會高于百分之六，大約會出現(xiàn)百分之八的增幅。

   自中國國家信息中心獲悉，最近陸續(xù)出臺的一系列政策，特別是車購稅減半政策、汽車下鄉(xiāng)及補貼農(nóng)民購車政策、實施燃油稅同時取消養(yǎng)路費政策、調(diào)低燃油價格的政策等，對車市轉(zhuǎn)暖產(chǎn)生了積極作用，利好政策的疊加效應(yīng)使得今年車市的預(yù)測變得更加樂觀。

   中國國家信息中心信息資源部有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于全球性經(jīng)濟(jì)衰退的影響，中國汽車市場也不能獨善其身，出現(xiàn)短時間的低迷并不奇怪；但由于國家出臺了一系列的促進(jìn)汽車消費的政策，汽車市場的發(fā)展趨勢明顯被看好。

    特別是，中國自主品牌汽車正面臨千載難逢的機遇，可得到高速發(fā)展。這一次的歷史機遇將促進(jìn)中國汽車市場的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，振興規(guī)劃的實施將促進(jìn)小排量、經(jīng)濟(jì)型車的需求，促進(jìn)二三線市場的發(fā)育成長。他分析，在日本、美國、歐洲汽車市場，車輛更新占市場總量的八成五以上；但在中國汽車需求中更新部分僅占一成左右，而第一次買車的比例卻高達(dá)八成以上。一般來講，經(jīng)濟(jì)不太景氣的時候車主會繼續(xù)使用現(xiàn)有車輛，推遲更新時間；但對于那些無車的消費者，只要有需求及購買能力就會購買。這是一個積極的、剛性的消費因素，故此中國汽車市場的剛性需求強勁決定了今年的車市不會出現(xiàn)明顯下降。