三一重機(jī)股份有限公司副總經(jīng)理 戴晴華

中國的挖掘機(jī)市場一直是外資和合資品牌的天下，2003年以前，合資和外資品牌挖掘機(jī)的市場占有率在95%左右。近兩年來，國產(chǎn)挖掘機(jī)有了新的起色，幾個國產(chǎn)品牌的市場表現(xiàn)讓人側(cè)目。但是中國挖掘機(jī)配件體系非常薄弱，發(fā)動機(jī)、液壓元件等主要配件用的都是國外品牌。作為最主要的核心競爭力，配套件體系的缺失，使中國國產(chǎn)挖掘機(jī)前進(jìn)的道路更加撲朔迷離。主要配件對國外品牌的高度依賴，成為制約國產(chǎn)挖掘機(jī)發(fā)展的羈絆，那么，國產(chǎn)挖掘機(jī)配套件發(fā)展的瓶頸是什么？如何實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)配件本土化的突破?


受制于人

國產(chǎn)挖掘機(jī)的核心配件采用的都是國外品牌，由此帶來的成本增加自不必說，更由于配件供貨周期問題給國產(chǎn)挖掘機(jī)制造商的市場開拓帶來困難。對于一些專業(yè)的國外配套件品牌，由于目前國產(chǎn)挖掘機(jī)的生產(chǎn)量相對較小，所以在市場需求高峰期，往往先給用量大的國外品牌供貨，中國的挖掘機(jī)企業(yè)卻因?yàn)榕浼┴浿芷谶^長而錯過擴(kuò)大市場份額的最佳時機(jī)。

為了避免在供貨周期方面受制于人，國內(nèi)很多企業(yè)采用同時選擇兩個以上供應(yīng)商的辦法來降低風(fēng)險。

目前，在中國挖掘機(jī)市場上，雖然國產(chǎn)品牌和國外品牌的競爭還不在一個級別上，但是，隨著國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌的市場表現(xiàn)越來越出色，中國企業(yè)的成長給國外品牌帶來威脅的也會愈加明顯。如果國產(chǎn)挖掘機(jī)的年銷量達(dá)到5000臺，或者，當(dāng)有一天中國品牌的挖掘機(jī)和國外品牌在國際市場上同臺競爭的時候，由配件產(chǎn)生的矛盾和摩擦就會更多。

挖掘機(jī)配套件本土化的瓶頸

(1) 精度問題。

挖掘機(jī)的作業(yè)工況決定了其配套件，特別是液壓元件的精度必須很高。

挖掘機(jī)主閥是高壓系統(tǒng)元件，屬于精密機(jī)械，里面的溝槽、通道相當(dāng)多，其開口的精度是以毫米來定位的，制造難度相當(dāng)大，所以主閥的制造不純粹是設(shè)計(jì)問題，更多的是質(zhì)量控制得一定要好。川崎、小松等國外品牌的主閥精度非常高，故障率很低，而早年我國自主生產(chǎn)的主閥，10個成品就有1個精度達(dá)不到要求，更不用說千分之一、萬分之一的故障率了。挖掘機(jī)要求24小時作業(yè)不能有任何故障，尤其是不能出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障，所以國產(chǎn)的挖掘機(jī)核心液壓元件根本無法滿足用戶要求。

國產(chǎn)橋、箱等部件的制造精度基本上可以滿足裝載機(jī)的要求，其加工技術(shù)也在不斷提高，但與ZF、德納這些品牌相比，在品質(zhì)、品牌和經(jīng)營上還有相當(dāng)?shù)牟罹?，國產(chǎn)軸承的制造精度也要差一些。

(2) 工業(yè)基礎(chǔ)問題。

工程機(jī)械配套件的質(zhì)量水平，取決于它的工業(yè)基礎(chǔ)，鑄造件的工藝水平、裝配質(zhì)量制約著配套件的品質(zhì)，特別是鑄造技術(shù)的水平，更是關(guān)鍵因素。主閥是配套件中的核心，對鑄造技術(shù)要求尤其嚴(yán)格，因?yàn)樵诟邏籂顟B(tài)下有一個砂眼就會出故障，清潔度要求也非常高，挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的主泵也是如此。而在中國，能做出高壓泵、閥的鑄造件的廠家寥寥無幾。

(3) 資金投入問題。

工程機(jī)械液壓元件技術(shù)研發(fā)需要不停的投入、研究和改善，國際知名品牌的配套件廠商背后都有很龐大的財團(tuán)。如果有足夠的資金，中國遲早也會形成完善的配套件產(chǎn)業(yè)，但是當(dāng)前中國有經(jīng)驗(yàn)的配套件企業(yè)自身的財力并不雄厚，用不起國際一流的設(shè)備，沒有國際一流的人才，同時也找不到很好的配套件供應(yīng)商。要想快速提升制造水平，只能借助外力：

① 資本運(yùn)作，合資生產(chǎn)。

中國有良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭，隨著世界500強(qiáng)企業(yè)對降低成本的要求，國外企業(yè)紛紛進(jìn)入中國，并且?guī)нM(jìn)來一部分技術(shù)。在不牽涉核心技術(shù)的時候，我們的配套件企業(yè)只要有資金，也可以引進(jìn)一些非主流技術(shù)，進(jìn)行局部替代。但在全球化越來越充分的時候，這樣的投資是有一定風(fēng)險的，因此如此引進(jìn)技術(shù)后，成本一定能比國外品牌低嗎？同時，國外的配套件廠商對合資這種方式越來越不看好，他們更傾向于獨(dú)資的方式。

② 與主機(jī)廠聯(lián)合開發(fā)。

業(yè)內(nèi)也有人認(rèn)為主機(jī)廠和配套件廠聯(lián)合開發(fā)的模式也是提高挖掘機(jī)配套件發(fā)展水平的一個途徑。從目前的情況來看，本土配套件企業(yè)在工程機(jī)械整個行業(yè)鏈中處于弱勢，涌現(xiàn)出來的優(yōu)秀者太少，而主機(jī)廠都希望找有實(shí)力的合作伙伴，因此，主機(jī)廠和配套件廠在實(shí)力上的懸殊導(dǎo)致這條路線少有人問津。



挖掘機(jī)配套件本土化的突破口——小挖

要保證國產(chǎn)挖掘機(jī)的品質(zhì)，同時完善中國的挖掘機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，就必須發(fā)展本土的挖掘機(jī)配套件。挖掘機(jī)的核心配套件就是發(fā)動機(jī)、液壓件和控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)由主機(jī)廠開發(fā)，所以液壓件是中國挖掘機(jī)配套件的軟肋。

中國的挖掘機(jī)配套件可以采取先易后難的策略，首先發(fā)展一些容易生產(chǎn)、技術(shù)難度不是很大的配件，先走外圍。外圍主要是液壓系統(tǒng)的附件，像接頭、膠管等等。

經(jīng)過近幾年的市場驗(yàn)證，小型挖掘機(jī)配套件很可能是中國挖掘機(jī)配件的突破口。20噸級挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)壓力大約是34.3MPa，最低也達(dá)到30MPa，小挖的系統(tǒng)壓力也就20多MPa，對主機(jī)的工況要求也不是很惡劣，所以，小挖的油缸、液壓附件、油管、泵、閥制造起來比較容易，用戶的接受程度也較高。同時，從主機(jī)廠的角度來說，是不會拒絕質(zhì)量好的液壓件，但是從質(zhì)量考核體制來說，要有一個很長的驗(yàn)證周期，通常是1年，所以對競爭特別激烈的機(jī)種，本土的配套件企業(yè)沒有什么機(jī)會，小挖市場剛剛起步，同時技術(shù)難度相對較低，這是本土配套件企業(yè)切入的機(jī)會。浙江已經(jīng)有企業(yè)在做小挖的泵、閥等液壓系統(tǒng)，也有幾家企業(yè)在做主閥。所以，中國配套件的突破口可能就是小型挖掘機(jī)，積累了經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，再去生產(chǎn)高壓的液壓元件。

隨著國產(chǎn)挖掘機(jī)產(chǎn)銷量的不斷上升，國產(chǎn)配套件會不斷擴(kuò)大生存空間。國產(chǎn)挖掘機(jī)液壓件要想實(shí)現(xiàn)突破的話，大概需要5年左右，但是有些局部的零部件，可能很快會實(shí)現(xiàn)突破。