在剛結(jié)束不久的第十二屆上海國(guó)際車展上比亞迪推出的第一款B級(jí)車比亞迪F6在車展組委會(huì)特別推出的“上海車展大獎(jiǎng)”的評(píng)選中榮獲“最佳（中國(guó)）首發(fā)新車”獎(jiǎng)。與寶馬、大眾集團(tuán)、戴姆勒-克萊斯勒等18家企業(yè)及其17款展車和展臺(tái)共享本屆車展上最具影響力的18個(gè)大獎(jiǎng)榮耀。

　　作為比亞迪車展主角的F6，不但引起了業(yè)界及專家評(píng)委的關(guān)注，相信也受到了很多消費(fèi)者的關(guān)注，那么這款新車會(huì)在什么時(shí)候上市？它會(huì)是一個(gè)什么價(jià)格呢？

比亞迪F6

　　對(duì)于上市時(shí)間的問題，比亞迪汽車副總經(jīng)理孫旭接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)談到：“車展之后，比亞迪的重點(diǎn)就將轉(zhuǎn)向F6，它會(huì)在第三季度上市，是一款B級(jí)商務(wù)型轎車。”

　　對(duì)于價(jià)格，比亞迪總經(jīng)理夏治冰給出了答案，據(jù)他介紹，F(xiàn)6定價(jià)15萬(wàn)，是比亞迪進(jìn)軍高端品牌的一款戰(zhàn)略車型。夏治冰總經(jīng)理風(fēng)趣的說：“F6不會(huì)太土，它是有檔次的車，有品位的車。”對(duì)于F6的前景，他說：“目前，在整個(gè)B級(jí)車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，不僅是國(guó)內(nèi)的品牌之間，更主要的是來自合資或外資品牌的壓力。比亞迪把目標(biāo)主要鎖定在與合資或者外資品牌的博弈上，通過營(yíng)銷策略，品牌建設(shè)方面的工作，讓F6能夠真正與合資品牌，外資品牌一較高下。

比亞迪F6

　　作為比亞迪進(jìn)軍高端品牌的戰(zhàn)略車型，比亞迪F6從外觀到內(nèi)飾都展現(xiàn)出了獨(dú)到的功夫，引起專家、評(píng)委及廣大消費(fèi)者非同尋常的關(guān)注。F6外形大氣流暢而又前后呼應(yīng)，整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力和安全性能更是獨(dú)樹一幟，配備兩款動(dòng)力總成和兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，在配置上也體現(xiàn)出了比亞迪汽車獨(dú)特的一面，既豐富高檔又不失個(gè)性。

　　F6將配備由比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的2.0L BYD483QB汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是一臺(tái)型號(hào)F5M41的手動(dòng)變速器。而2.4L的F6車型將裝備來自三菱生產(chǎn)的4G64排量2.4L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而與之匹配的則是一臺(tái)四速自動(dòng)變速器。尤為引人的是，F(xiàn)6的前后懸掛結(jié)構(gòu)，采用了前雙橫臂后多連桿的獨(dú)立設(shè)計(jì)，給新車帶來非同凡響的操控感受和乘坐舒適性。

　　F6將首次配備自主研發(fā)的自動(dòng)變速箱，一改以往比亞迪所有車型都是手動(dòng)變速箱的局面，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的B級(jí)別轎車，將成為自主品牌沖擊中高級(jí)轎車市場(chǎng)的先鋒。