濰柴動(dòng)力股份有限公司于2009年4月28日發(fā)布2008年度及2009年第一季度業(yè)績(jī)，該公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入61.66億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)3.61億元，每股收益0.43元。

業(yè)務(wù)回顧

作為國內(nèi)實(shí)力最強(qiáng)的汽車零部件及動(dòng)力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，濰柴動(dòng)力旗下囊括了中國第一品牌發(fā)動(dòng)機(jī)、第一品牌變速箱及第一品牌重型車轎，具有明顯的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力。2008年度，由于受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)和中國經(jīng)濟(jì)周期性結(jié)構(gòu)調(diào)整的負(fù)面影響，經(jīng)濟(jì)增速放緩、機(jī)械制造行業(yè)需求明顯萎縮，但該公司提前預(yù)警、積極應(yīng)對(duì)，認(rèn)真做好市場(chǎng)調(diào)研，充分挖掘內(nèi)部潛力，以發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋?yàn)楹诵牡膭?dòng)力總成板塊繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，進(jìn)一步鞏固了公司在14噸以上重卡和5噸及以上裝載機(jī)配套市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。重型汽車板塊繼續(xù)保持穩(wěn)健上升，而汽車電子和零部件板塊總體運(yùn)行平穩(wěn)，成為公司穩(wěn)定的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)點(diǎn)。

但另一方面，由于受到鋼鐵、塑膠等原輔材料價(jià)格大幅上升、下半年尤其是第四季度產(chǎn)品產(chǎn)銷量大幅萎縮以及高成本存貨增加情況下企業(yè)計(jì)提資產(chǎn)減值損失等因素的影響，濰柴動(dòng)力2008年度盈利水平出現(xiàn)小幅下滑。

動(dòng)力總成板塊優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步提高

發(fā)動(dòng)機(jī)板塊繼續(xù)保持極高競(jìng)爭(zhēng)力，多項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)再創(chuàng)歷史新高。截至2008年12月31日止，全年發(fā)動(dòng)機(jī)總銷量達(dá)29.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.8%。尤其是重卡發(fā)動(dòng)機(jī)銷量達(dá)19.7萬臺(tái)，增速較行業(yè)加快19.3個(gè)百分點(diǎn)。14噸以上重卡配套市場(chǎng)占有率達(dá)36.5%。公司工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷量達(dá)8.8萬臺(tái)，5噸及以上裝載機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

變速箱板塊繼續(xù)保持重型汽車市場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位，2008年銷量達(dá)46.5萬臺(tái)，市場(chǎng)占有率達(dá)到86%。法士特公司目前已成為全球最大的汽車變速器制造商和供應(yīng)商，各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)連續(xù)七年名列全國齒輪行業(yè)第一，重型變速器年產(chǎn)量連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一，并廣泛出口國際市場(chǎng)。

在車橋板塊方面，漢德車橋作為中國重型車橋第一品牌，在13T以上驅(qū)動(dòng)橋市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯。

重型汽車銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，產(chǎn)品出口大幅攀升

陜西重汽全年銷售重卡6.4萬輛，并在2008年度大力開拓國際市場(chǎng)，全年出口重型汽車1.3萬輛，呈現(xiàn)翻番式增長(zhǎng)。

積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合，穩(wěn)固配套市場(chǎng)

2008年6月，濰柴動(dòng)力與北汽福田汽車(600166,股吧)股份有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，雙方將在產(chǎn)品配套、新產(chǎn)品開發(fā)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)研發(fā)等方面緊密合作，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)和共享;2008年7月，濰柴動(dòng)力又與包頭北奔重型汽車有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成為其國內(nèi)品牌唯一動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，有效鞏固了下游配套市場(chǎng)的穩(wěn)定性。

緊跟節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)，進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)

2008年，濰柴動(dòng)力引入了擁有新能源發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)的外資公司加拿大西港創(chuàng)新公司投資，合資成立了濰柴動(dòng)力西港新能源發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了產(chǎn)業(yè)鏈，為打造全球大功率高速重卡及車用新能源企業(yè)奠定了良好基礎(chǔ)。

資本市場(chǎng)長(zhǎng)袖善舞，跨國并購邁出第一步

繼2005年成功入主湘火炬后，濰柴動(dòng)力于2009年1月份以299萬歐元的價(jià)格成功收購法國博杜安發(fā)動(dòng)機(jī)公司，成功邁出了跨國并購的第一步。博杜安公司作為一家16-33升大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)，提供了與濰柴動(dòng)力具有互補(bǔ)性的商業(yè)優(yōu)勢(shì)。收購后，濰柴動(dòng)力可利用博杜安的產(chǎn)品、技術(shù)和品牌，進(jìn)一步開拓國外市場(chǎng)。此外，博杜安的全球化發(fā)展定位的產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)管理的經(jīng)驗(yàn)，也可進(jìn)一步擴(kuò)大濰柴動(dòng)力的產(chǎn)品配套范圍，推動(dòng)其業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展。