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航油消耗成航空公司最大負(fù)擔(dān)航空節(jié)能勢(shì)在必行

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

1990年到2005年,我國(guó)航油總消耗量年均增速達(dá)14.8%,航油消耗費(fèi)用已成為國(guó)內(nèi)大多數(shù)航空公司的最大成本項(xiàng)目。面對(duì)國(guó)際航油價(jià)格上漲,中國(guó)民航需要借鑒航空發(fā)達(dá)國(guó)家豐富的航空節(jié)能經(jīng)驗(yàn),提高民航的能源利用效率。


  這是從中國(guó)民用航空總局與美國(guó)聯(lián)邦航空局近日在京共同舉辦的“中美航空節(jié)能研討會(huì)”上傳遞出的信號(hào)。

  中國(guó)民航總局副局長(zhǎng)王昌順在會(huì)上透露,上世紀(jì)90年代以來(lái),由于中國(guó)民航業(yè)一直保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度,航油的總消耗量也在以年均14.8%的速度增長(zhǎng),2005年全行業(yè)的航油消耗量達(dá)到930萬(wàn)噸的歷史最高水平。預(yù)計(jì)到2010年,民航發(fā)展對(duì)航油的需求總量將達(dá)1500萬(wàn)噸至1700萬(wàn)噸。

  “在我國(guó)航油消耗量持續(xù)增加的同時(shí),世界原油價(jià)格和航油銷售價(jià)格近年也在不斷攀升,航油消耗費(fèi)用已成為國(guó)內(nèi)大多數(shù)航空公司的最大成本項(xiàng)目,約占主營(yíng)業(yè)務(wù)成本的35%左右??刂坪接统杀镜目焖僭鲩L(zhǎng),是擺在民航面前的一個(gè)十分艱巨的任務(wù)?!蓖醪樥f(shuō),當(dāng)前,面對(duì)航油價(jià)格上漲和航油成本上升,中國(guó)民航必須在保障能源穩(wěn)定供應(yīng)的同時(shí)積極做好節(jié)約工作。

  民航節(jié)能工作具有極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。有關(guān)部門的研究結(jié)果表明,如果中國(guó)民航能系統(tǒng)地采取節(jié)油措施,有可能使航油消耗總量在現(xiàn)有基礎(chǔ)上降低2%~5%。航油消耗每降低一個(gè)百分點(diǎn),中國(guó)民航每年可節(jié)約10萬(wàn)噸航油,約合人民幣5億元。

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