中方企業(yè)認(rèn)為，中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品并未對(duì)歐盟的同行企業(yè)造成損害，因?yàn)闅W盟企業(yè)生產(chǎn)的是高檔齒輪箱緊固件產(chǎn)品，比如汽車齒輪箱緊固件，是高強(qiáng)度的，而中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的是普通齒輪箱緊固件，屬中低檔，主要用于建筑和機(jī)械類產(chǎn)品上，雙方的貿(mào)易是一種補(bǔ)充。

    2009年齒輪箱緊固件出口形勢(shì)上海擺線減速機(jī)廠訊：隨著中國(guó)齒輪箱緊固件的出口量的急劇增多,其出口阻力也在增大。許多人擔(dān)心2009年中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品出口量大幅度下降,從而加重國(guó)內(nèi)市場(chǎng)壓力。其實(shí),這種擔(dān)心是不必要的。但是隨著中歐業(yè)界關(guān)注的歐盟對(duì)華齒輪箱緊固件反傾銷一案，在歷時(shí)18個(gè)月的調(diào)查后，2月1日歐盟理事會(huì)公布了最終裁決，向中國(guó)齒輪箱緊固件出口企業(yè)征收77%~85%高稅，為期五年。業(yè)內(nèi)專家表示，歐盟是中國(guó)齒輪箱緊固件出口的主要市場(chǎng)，約占出口總量的三分之一，這將對(duì)中國(guó)齒輪箱緊固件企業(yè)帶來(lái)巨大損害。中國(guó)機(jī)械通用零部件工業(yè)協(xié)會(huì)齒輪箱緊固件分會(huì)會(huì)長(zhǎng)馮金堯表示，在這種情況下，企業(yè)和協(xié)會(huì)的力量已難與歐盟的不公抗衡，希望中國(guó)政府能出面，在WTO框架下糾正歐盟的錯(cuò)誤做法。而此前，中國(guó)商務(wù)部已代表中國(guó)政府和業(yè)界對(duì)歐盟的裁決表示強(qiáng)烈不滿，稱保留訴諸WTO的權(quán)利。

    為此,針對(duì)中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品出口貿(mào)易形勢(shì)和新變化,需要建立全國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品進(jìn)出口監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),掌握情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,并提出可操作性建議,為相關(guān)部門的科學(xué)決策提供依據(jù)；在監(jiān)測(cè)預(yù)警,充分研究的基礎(chǔ)上,相關(guān)機(jī)構(gòu)可以根據(jù)貿(mào)易形勢(shì)的變化,利用關(guān)稅、利率配額等手段,對(duì)中國(guó)齒輪箱緊固件的出口數(shù)量、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、時(shí)間,進(jìn)行宏觀指導(dǎo)征收77%～85%的稅，為期五年，中方指歐盟裁決不公

    2008年齒輪箱緊固件出口形勢(shì)：

    1.經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展中國(guó)已建成了全球規(guī)模最大、品種較全、質(zhì)量也較好的齒輪箱緊固件生產(chǎn)體系。中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品物美價(jià)廉,具有較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在這個(gè)全球最大的"世界工廠"齒輪箱緊固件生產(chǎn)基地,一定會(huì)產(chǎn)生規(guī)模較大的齒輪箱緊固件產(chǎn)品出口貿(mào)易量,與之相匹配。預(yù)計(jì)未來(lái)2～3年中國(guó)齒輪箱緊固件出口會(huì)超過(guò)25億美元。

    2.近些年來(lái),隨著西方發(fā)達(dá)國(guó)家齒輪箱緊固件生產(chǎn)的轉(zhuǎn)移產(chǎn)能也相對(duì)減少,世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品的需求量有增無(wú)減,依賴性也在逐步增強(qiáng)。因此,盡管今后針對(duì)中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品的貿(mào)易摩擦不會(huì)減少,但在一段時(shí)間內(nèi),中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品的出口還將繼續(xù)發(fā)展,畢竟現(xiàn)階段中國(guó)向國(guó)際市場(chǎng)提供的齒輪箱緊固件產(chǎn)品還難以找到完全的替代來(lái)源。由此可見(jiàn),上海擺線減速機(jī)廠成為齒輪箱緊固件產(chǎn)品出口大國(guó),完全是在全球一體化背景下世界產(chǎn)業(yè)調(diào)整和分工的必然結(jié)果,是一個(gè)難以逆轉(zhuǎn)的長(zhǎng)期趨勢(shì)。當(dāng)然,近兩年來(lái),在齒輪箱緊固件出口過(guò)程中也出現(xiàn)了一些不可忽視的問(wèn)題。主要是出口秩序有些混亂,重點(diǎn)表現(xiàn)為出口量增長(zhǎng)過(guò)快,出口時(shí)間和出口國(guó)家過(guò)于集中,價(jià)格低、高附加值產(chǎn)量少等,引發(fā)了一些不必要的摩擦,不利于齒輪箱緊固件產(chǎn)品出口貿(mào)易的持續(xù)健康發(fā)展。

    中方對(duì)歐盟裁決表示不滿

    馮金堯在聽(tīng)到歐盟的最終裁決后，表示對(duì)結(jié)果并不感到意外，這與之前歐盟披露的稅率沒(méi)有差別。而且從歐盟在立案、核查以及聽(tīng)證會(huì)的表現(xiàn)看，歐盟無(wú)原則地保護(hù)本國(guó)產(chǎn)業(yè)的目的早已暴露無(wú)遺。

    據(jù)他介紹，中國(guó)每年向歐盟出口大量的中低端齒輪箱緊固件產(chǎn)品，本來(lái)這是中國(guó)利用勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，以國(guó)際分工對(duì)歐盟齒輪箱緊固件市場(chǎng)提供的一種重要補(bǔ)充。但是隨著歐盟保護(hù)主義的抬頭，2009年11月9日，由歐盟90多家企業(yè)支持的歐洲金屬齒輪箱緊固件生產(chǎn)商協(xié)會(huì)向歐盟提出對(duì)中國(guó)齒輪箱緊固件產(chǎn)品采取貿(mào)易懲罰措施，有企業(yè)指責(zé)中國(guó)企業(yè)的產(chǎn)品價(jià)格低于原材料價(jià)格，此項(xiàng)調(diào)查持續(xù)了近一年半的時(shí)間。