1.采用模塊化設(shè)計以DANA為代表的意大利企業(yè)多已采用了該類設(shè)計方法，優(yōu)點(diǎn)是：減少設(shè)計及工裝制造的投入，減少了零件種類，提高規(guī)模生產(chǎn)程度，降低制造費(fèi)用，提高市場響應(yīng)速度等。

2.配置高性能的制動器在世界各國的主機(jī)產(chǎn)品中，已出現(xiàn)了自循環(huán)冷卻功能的濕式制動器橋、帶散熱風(fēng)道的盤式制動器橋、適于ABS的蹄鼓式和盤式制動器橋、帶自動補(bǔ)償間隙的盤式制動器等配置高性能制動器橋，同時制動器的布置位置也出現(xiàn)了從橋臂處分別向橋包總成和向輪邊端部轉(zhuǎn)移的趨勢。前種處理方式易于散熱，后種處理方式為了降低成本，甚至有廠商把制動器的殼體與橋殼鑄為一體，既易于散熱，又利于降低材料成本，但這對鑄造技術(shù)、鑄造精度和加工精度都提出了極高的要求。

3.主要部件和功能向驅(qū)動橋的中部集中

有些廠家開始把主減、制動器和行星減速機(jī)構(gòu)等集合在橋的中部，但其優(yōu)點(diǎn)尚待考證。

4.橋殼采用球墨鑄鐵，以提高整橋外觀質(zhì)量橋殼采用球墨鑄鐵，加工成本低，其鑄造及加工后的外觀質(zhì)量均比現(xiàn)時大多采用的鑄鋼橋有了很大的提高。

5.適應(yīng)特種要求的多功能驅(qū)動橋為適應(yīng)主機(jī)產(chǎn)品的特殊要求，驅(qū)動橋產(chǎn)品供應(yīng)廠家設(shè)法在橋上增加了一引進(jìn)特殊功能：自動充氣功能、超載報警功能、增添轉(zhuǎn)向油缸功能等，增加了驅(qū)動橋產(chǎn)品的適應(yīng)性。