日本本田公司和GS湯淺公司共同出資開(kāi)辦的電池公司“BlueEnergy”21日在京都府福知山市舉行了鋰離子電池制造工廠的建設(shè)動(dòng)工儀式。該工廠將于年末竣工，明年秋季左右開(kāi)始生產(chǎn)，主要為混合動(dòng)力車(chē)等環(huán)保車(chē)輛供應(yīng)電池。

     出席動(dòng)工儀式的本田社長(zhǎng)福井威夫滿(mǎn)懷希望地稱(chēng)，“鋰離子電池掌握著混合動(dòng)力技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵。毫無(wú)疑問(wèn)，全球第一的電池將在這個(gè)工廠誕生”。

     該工廠位于GS湯淺公司的長(zhǎng)田野事業(yè)所內(nèi)，廠房高三層，總面積3萬(wàn)平方米，如果滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，每年生產(chǎn)的電池可供20萬(wàn)-30萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)使用。工廠投資總額為250億日元(約合人民幣17.4億元)。

     福井還表示，該廠電池可能搭載在全新改版后的“新思域”和“飛度”等混合動(dòng)力車(chē)上。與目前混合動(dòng)力車(chē)所配備的鎳氫電池相比，使用鋰離子電池則有望實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化，各汽車(chē)廠商正在就此展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。

     向三菱汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池的“LithiumEnergyJapan”公司在滋賀縣草津市的工廠已開(kāi)始投產(chǎn)。向日產(chǎn)汽車(chē)供貨的“AutomotiveEnergySupply”公司則將于近日開(kāi)始生產(chǎn)。