由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，全球范圍不僅石油及鋼材需求攀升，現(xiàn)在工業(yè)橡膠輪胎的需求也急劇增長(zhǎng)，國(guó)際大型輪胎廠工業(yè)橡膠輪胎供應(yīng)均較緊張。工業(yè)橡膠輪胎的生產(chǎn)時(shí)間通常為3個(gè)月，但目前訂貨3個(gè)月后才能開始生產(chǎn)，機(jī)械制造商要6個(gè)月后才能得到所需要的輪胎。此外，工業(yè)橡膠輪胎的價(jià)格已上漲15%至20%。因原材料價(jià)格上漲，機(jī)械自身的價(jià)格已提高3%至4%，機(jī)械制造商不能再將輪胎漲價(jià)的壓力轉(zhuǎn)嫁給用戶。有些機(jī)械公司現(xiàn)正審查提供輪胎的必要性。由于工業(yè)橡膠輪胎的產(chǎn)量受到限制，部分工業(yè)機(jī)械，特別是建筑機(jī)械、原料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、園林機(jī)械和材料運(yùn)輸機(jī)械的供貨受到影響。德國(guó)建筑機(jī)械今年出口增長(zhǎng)超過兩位數(shù)，但輪胎供應(yīng)短缺嚴(yán)重制約了其出口業(yè)務(wù)的發(fā)展。出于無奈，有些公司供貨時(shí)只提供機(jī)械，不提供橡膠輪胎。固特異輪胎公司宣布，至今年年底其采石機(jī)械的橡膠輪胎已無貨可供。沃爾沃公司的工業(yè)機(jī)械交貨時(shí)缺少橡膠輪胎，只好用木輪箍代替。客戶提貨后，再單獨(dú)向大型輪胎貿(mào)易商購買橡膠輪胎。輪胎的零購價(jià)格明顯比隨機(jī)提供的價(jià)格高，有些價(jià)格甚至高出一半。

　　《歐洲輪胎通訊》雜志社發(fā)表的全球輪胎報(bào)告顯示，2004年全球輪胎市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額達(dá)750億歐元。其中，汽車輪胎占56%，卡車輪胎占30%，工業(yè)輪胎和其他類型輪胎各占7%。在普利斯通（Brigestone）的帶動(dòng)下，輪胎制造商過去12個(gè)月已投資近50億美元，投資額比前12個(gè)月翻一番。大部分資金投向亞洲國(guó)家，其中主要投向中國(guó)。