美國提高強(qiáng)制性燃效標(biāo)準(zhǔn)再向高油耗宣戰(zhàn)
據(jù)悉,美國政府近期將公布最終的強(qiáng)制性汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)修正案,以促進(jìn)美國汽車廠家進(jìn)一步提高產(chǎn)品的平均燃油經(jīng)濟(jì)性。
去年夏天,美國政府出臺的預(yù)備法案規(guī)定,到2011年,車輛的平均燃油效率要達(dá)到24mpg(英里/加侖),但是最終修正案把這一限值提高到了25mpg。
美國市場習(xí)慣以燃油效率———mpg(每加侖燃油行駛英里數(shù))來衡量汽車的油耗,這個值越大,說明車的油耗越低。如果一輛車的燃油效率是10mpg,其油耗相當(dāng)于百公里23.52升;如果是20mpg,則油耗相當(dāng)于百公里11.76升,如此類推。
據(jù)悉,美國政府還將首次把重型SUV和大型MPV納入到強(qiáng)制性燃油效率標(biāo)準(zhǔn)之中,其中包括通用的3款最大型SUV:悍馬H2、GMCYukonXL和雪佛蘭Suburban。環(huán)保人士表示,這將是對布什政府的一個考驗(yàn)。此前布什曾宣布將減小美國對中東石油的依賴程度,到2025年美國將減少75%的來自中東的進(jìn)口石油,這意味著每天要減少475萬桶石油進(jìn)口。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,新的強(qiáng)制性汽車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)將于今年8月正式出臺。目前美國轎車和卡車的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)是分開的,屆時,兩者將合并成一個。新法規(guī)規(guī)定,對全部車型,平均燃油效率要從2008年的22.5mpg提高到2010年的23.5mpg,到2011年進(jìn)一步提高到25mpg。而目前的標(biāo)準(zhǔn)是:輕型SUV和皮卡為21.6mpg(到2007年提高到22.2mpg);轎車是27.5mpg。汽車廠家對新的法規(guī)表示出了謹(jǐn)慎的歡迎態(tài)度。通用汽車表示,該公司已經(jīng)生產(chǎn)出比別的任何廠家更多的高燃效車型,這些車的燃油效率均高于30mpg(百公里油耗約7.8升)。
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