近期經(jīng)濟類新聞最火的詞就是“工業(yè)4.0”了，這被看作是新的一次工業(yè)革命，會對全世界產(chǎn)生深遠的影響。特別對回收生意來說，這次工業(yè)革命將會帶來根本性變革。
    德國“工業(yè)4.0”最重要的一點是，以產(chǎn)品加服務(wù)為中心，而不是以制造為中心。以前，很多人買自行車、汽車、電冰箱、風(fēng)扇、空調(diào)，當(dāng)不需要時只能當(dāng)廢品處理，這很容易造成浪費。而如果以服務(wù)為中心的智能制造的話，用戶可以購買汽車行駛小時數(shù)或里程數(shù)，此后所有的一切都無需用戶操心。當(dāng)用戶不想用這部汽車時，汽車公司會進行回收。與當(dāng)做廢品處理掉相比，誰優(yōu)誰劣一目了然。當(dāng)汽車被汽車公司回收后，可利用3D打印進行返修，返修出來就可以循環(huán)重復(fù)使用。在伊拉克戰(zhàn)爭中，美軍對M1A1坦克的維修就初步含有這種思想，只是當(dāng)時3D打印技術(shù)尚未成熟。
    空調(diào)、手機也可以全部返回原廠商。手機上很多貴重金屬，完全可以統(tǒng)一回收起來再利用，這就是制造業(yè)的生態(tài)化、綠色化、環(huán)?；?，全部依靠智能制造實現(xiàn)，也就是制造業(yè)的生態(tài)循環(huán)。如此健全的產(chǎn)業(yè)鏈屬于循環(huán)經(jīng)濟。循環(huán)經(jīng)濟就是把世界的資源疊蓋在一起循環(huán)利用，最終形成閉環(huán)，成為現(xiàn)代制造業(yè)的生態(tài)環(huán)境，這就是智能制造的核心。
    從以上這個完整的閉環(huán)里，我們看到，現(xiàn)在傳統(tǒng)的回收模式是完全被顛覆的。誰生產(chǎn)誰回收誰處理，這樣以來原來處于中間環(huán)節(jié)的回收商們就被從這個鏈條中擠了出去。工業(yè)4.0，廢舊行業(yè)的從業(yè)者，應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路積極的進入服務(wù)領(lǐng)域。明天該如何生存，成了廢舊回收行業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該思考的問題！