陳槐：創(chuàng)時零部件公司是專門做制動系統(tǒng)上的各種閥、離合器助力器等一整套汽車制動系統(tǒng)的廠家?，F(xiàn)在與東風電子科技制動系統(tǒng)公司、東風汽車股份有限公司，東風客車底盤有限公司、丹江特汽等企業(yè)做一些配套。現(xiàn)在也與湖南中聯(lián)重科的工程機械配套，不過我們的產(chǎn)品主要是面向汽車行業(yè)，我現(xiàn)在就是想把制動系統(tǒng)做的更專業(yè)一點。

我們產(chǎn)品還是主要以售后市場為主，現(xiàn)在又開始做出口市場，約占我們總量的百分之八九十。我們有2個工廠，分別位于十堰和浙江諸暨的，年銷售額六七千萬。

我們的制動系統(tǒng)全是用于商用車，我看到國外有個威伯科做制動系統(tǒng)很厲害，他的強項在研發(fā)方面，其他的很多東西都是外包。但我們現(xiàn)在主要精力還是放在生產(chǎn)與營銷上（真正研發(fā)上沒有什么投入），現(xiàn)在主機廠如果馬上讓我做一萬套，那我馬上就會感到生產(chǎn)能力不夠，然后拼命去滿足他的生產(chǎn)。

現(xiàn)在浙江那邊好多公司也是做制動系統(tǒng)的，但產(chǎn)品性能在市場上的反映情況不是很好，特別是使用壽命這塊。我們因為主機廠配套了幾年，他們對我們也提出這樣的要求，所以我很想整合我們的市場，幫助大家一起提高技術含量等。

我現(xiàn)在想把市場營銷跟物流合在一起，把質量和研發(fā)整合在一起，用質量和研發(fā)去支持我們的供應商，共同提高產(chǎn)品質量這個問題。假如有很好的合作模式的話產(chǎn)品成本也可以進一步下降。

要做到這個也是要靠數(shù)量來支撐的，有了數(shù)量我才可以投入到工藝研發(fā)上去做一些研究。也就是說如果我想做一千個，那么我就有很高的質量，成本也不是很高；但你要我做一萬到兩萬件，那我就可以單獨建一條生產(chǎn)線出來?，F(xiàn)在我們中國的市場是相當大的，只不過好多廠家你做這個、我做那個。就像我們做制動系統(tǒng)光制動系統(tǒng)產(chǎn)品就有幾百個品種，這幾百多個品種每個月重復生產(chǎn)，其間很多成本是被浪費掉的，假如說我把銷售做起來，我們可以讓某一廠專門做這一生產(chǎn)，然后把他們集合起來避免大家搞同質化競爭。

但是目前主要還是做產(chǎn)業(yè)提升，畢竟整個市場不是我想整就可以整的，還要有很多支撐，還是要先把銷售建起來，現(xiàn)在我想在中國建立一個銷售服務體系。

我們了解到，很多制動系統(tǒng)上的閥由于使用不當或者修理不當?shù)脑?，造成一些不必要的損壞。另外，消費者在維修時，由于經(jīng)銷商與修理廠人員不懂技術，不管好壞都給換掉，而且拿回來給廠家退換。

所以我想先和修理廠合作，把用戶作為我的第一手客戶（盡量減少中間的經(jīng)銷商環(huán)節(jié)）。對修理廠來說，我可以給你培訓，但你必須買我的東西。我是以整個品牌來做銷售的，到最后在用戶那里會認為創(chuàng)時這個品牌是好的，這個品牌能提供這樣的服務。只要我創(chuàng)時的閥，在全國的售后服務網(wǎng)站在三包期范圍內都可以免費修理。我現(xiàn)在想做一些試點。

十堰市創(chuàng)時零部件有限公司簡介：

十堰市創(chuàng)時零部件有限公司是東風汽車公司制動系統(tǒng)公司和活塞軸瓦公司聯(lián)合興辦的校辦企業(yè)，成立于2003年，專業(yè)生產(chǎn)制動系統(tǒng)類制動總泵、卸載閥、手控閥、繼動閥、掛車閥、四回路保護閥、彈簧制動室、排氣制動閥、感載閥等、離合器類：離合器助力器、離合器總泵等、發(fā)動機類：皮帶張緊輪、齒輪室、氣泵、水泵、機油濾清器座、輸油泵等產(chǎn)品。公司除了與東風電子科技制動系統(tǒng)公司配套外，還與東風汽車股份有限公司，東風客車底盤有限公司、丹江特汽、湖南中聯(lián)重科等企業(yè)配套。