跨進(jìn)2006年，半導(dǎo)體市場(chǎng)在經(jīng)過了2005年的平穩(wěn)增長(zhǎng)后更將迎來一個(gè)持續(xù)上升的景氣回歸。如果說消費(fèi)電子和無線應(yīng)用在推動(dòng)過去幾年內(nèi)半導(dǎo)體市場(chǎng)的繁榮過程中居功至偉，出盡風(fēng)頭(技術(shù)日新月異，市場(chǎng)變幻多端)；那么汽車電子和工業(yè)應(yīng)用則始終作為奠定半導(dǎo)體市場(chǎng)根基的兩大砥柱，平穩(wěn)而厚重(產(chǎn)品生命周期長(zhǎng)，市場(chǎng)發(fā)展相對(duì)緩慢而穩(wěn)定)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，市場(chǎng)對(duì)于汽車功能差異化的需求正在推動(dòng)汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)以平均每年7~9%的速度持續(xù)、穩(wěn)定地增長(zhǎng)。而在另一家市場(chǎng)調(diào)研公司Databeans題為《2005年工業(yè)模擬IC》的最新報(bào)告中，分析師研究了全球工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的情況。報(bào)告顯示，2004年全球工業(yè)半導(dǎo)體銷售額達(dá)到200億美元，目前該市場(chǎng)對(duì)于功率器件和專用器件的需求特別旺盛。本文通過采訪數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先供應(yīng)商，將分別解讀汽車和工業(yè)應(yīng)用這兩個(gè)領(lǐng)域2006年的發(fā)展趨勢(shì)和熱點(diǎn)話題。

汽車應(yīng)用：兩個(gè)趨勢(shì)、三大熱點(diǎn)

分析人士預(yù)測(cè)，未來5年內(nèi)，一輛汽車的電子設(shè)備(主要是汽車安全、保安和信息娛樂應(yīng)用)成本將上升至整車成本的25%以上，這對(duì)半導(dǎo)體市場(chǎng)而言將是一個(gè)近乎“黑洞”般的商機(jī)。英飛凌科技公司汽車、工業(yè)及多元化市場(chǎng)事業(yè)部中國(guó)市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理李立揚(yáng)就予以明確佐證，他說，盡管汽車數(shù)量的增長(zhǎng)速度還不夠快，但是電子產(chǎn)品進(jìn)入汽車應(yīng)用的速度在逐漸加快，他甚至預(yù)測(cè)2006年汽車電子增長(zhǎng)率應(yīng)該在20~25%左右。另一家汽車半導(dǎo)體巨頭飛思卡爾半導(dǎo)體公司亞太區(qū)汽車電子總監(jiān)楊飛也樂觀地相信：汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在不斷增長(zhǎng)，雖然它只占整個(gè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的8%，但其增長(zhǎng)速度將比其它市場(chǎng)領(lǐng)域更快。

據(jù)楊飛介紹，新興市場(chǎng)的汽車半導(dǎo)體需求正在迅速提高，因?yàn)檫@些市場(chǎng)除了保持與發(fā)達(dá)市場(chǎng)相同的電子產(chǎn)品增長(zhǎng)速度以外，汽車產(chǎn)量也增長(zhǎng)迅速，其中中國(guó)是增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。據(jù)Strategic Analytics提供的數(shù)據(jù)，中國(guó)的年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將為22%，世界其它地區(qū)18%的年復(fù)合增長(zhǎng)率也非常可觀。盡管中國(guó)車輛制造的增長(zhǎng)近期有所減緩，但今年仍然有望達(dá)到14%。汽車市場(chǎng)主要受技術(shù)推動(dòng)，而汽車半導(dǎo)體將在這方面扮演重要角色。意法半導(dǎo)體公司亞太區(qū)汽車電子產(chǎn)品部市場(chǎng)總監(jiān)Giuseppe IZZO指出，中國(guó)汽車廠商最近幾年才發(fā)展成為獨(dú)立的汽車廠商。隨著它們的產(chǎn)品從中低端向高端豪華汽車的轉(zhuǎn)變，電子和半導(dǎo)體的含量將會(huì)增加，目前這種趨勢(shì)非常明顯。他還特別提到，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)外的半導(dǎo)體廠商來說無疑是個(gè)機(jī)會(huì)，但對(duì)于本地半導(dǎo)體供應(yīng)商來說也同樣如此，后者沒有理由不占有一席之地。

汽車電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入系統(tǒng)整合的階段，展望未來，汽車電子的發(fā)展將主要集中在動(dòng)力總成、底盤控制、車身控制、主被動(dòng)安全、汽車網(wǎng)絡(luò)、通信系統(tǒng)、安全與防盜等方面，并呈現(xiàn)出功能多樣化、技術(shù)一體化、系統(tǒng)集成化和通信網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。“汽車電子的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，”楊飛說，“一個(gè)趨勢(shì)是從機(jī)械系統(tǒng)到電子系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，即逐漸向自動(dòng)化車輛轉(zhuǎn)換(如線控)發(fā)展。另一個(gè)則是車輛向網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的演進(jìn)。今后汽車電子將體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化和智能化的發(fā)展方向，電子控制裝置將通過CAN總線提供穩(wěn)定、可靠的低成本網(wǎng)絡(luò)連接；電機(jī)、開關(guān)、傳感器和車燈等則通過本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接?！?br>
安全應(yīng)用、車身控制和信息娛樂仍將是汽車電子領(lǐng)域的三大熱門應(yīng)用。在這一點(diǎn)上，意法半導(dǎo)體的Giuseppe IZZO的觀點(diǎn)非常明確。他說，車身控制、安全和娛樂方面將出現(xiàn)相當(dāng)程度的增長(zhǎng)。在安全領(lǐng)域，胎壓傳感器是最新的和最大的汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域；在娛樂和多媒體處理器方面，最近出現(xiàn)的駕駛員信息系統(tǒng)把音頻和視頻處理與導(dǎo)航很好地結(jié)合在一起；在環(huán)境保護(hù)方面也有多種解決方案，用于降低廢氣排放，而且更多的解決方案即將推出。而且該市場(chǎng)正在趨向數(shù)字處理，不同的ECU(電子控制單元)中有數(shù)十個(gè)微處理器。


Atmel汽車產(chǎn)品市場(chǎng)總監(jiān)Torsten Mann則表示，在未來五年內(nèi)，車身電子市場(chǎng)是最重要的。據(jù)介紹，該公司面向車身電子市場(chǎng)的產(chǎn)品將裝備LIN收發(fā)器，并采用獨(dú)特的IP模塊進(jìn)行開發(fā)，以縮短新產(chǎn)品的開發(fā)時(shí)間。他還指出：“由于空間縮小，集成仍將是重要問題。傳感器將變得更加智能化，因此信號(hào)可以被不同的ECU利用，但必須適當(dāng)?shù)丶右苑峙洹！?br>
在以上三大類熱點(diǎn)應(yīng)用中，安全氣囊、ABS系統(tǒng)、車輛循跡系統(tǒng)(LGS)和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)將成為半導(dǎo)體業(yè)界今年特別關(guān)注的目標(biāo)市場(chǎng)。如美國(guó)交通部國(guó)家公路交通安全管理(NHTSA)特別規(guī)定，自2007年起所有在美國(guó)出售的汽車都必須配備TPMS。目前包括英飛凌、飛思卡爾和飛利浦等業(yè)界領(lǐng)先汽車半導(dǎo)體廠商都推出了自己的汽車安全解決方案，預(yù)計(jì)將在這一迅速增長(zhǎng)的市場(chǎng)獲得巨大回報(bào)。英飛凌的李立揚(yáng)表示：“我們向該產(chǎn)業(yè)提供汽車優(yōu)質(zhì)半導(dǎo)體已有35年以上的經(jīng)驗(yàn)，因此擁有許多成熟的解決方案面向該市場(chǎng)，而且我們還在不斷地推出新的解決方案，如用于TPMS的SP30(MCU+多個(gè)傳感器)、充當(dāng)ABS系統(tǒng)IC的TLE6210(電源+監(jiān)控+繼電器驅(qū)動(dòng)器)以及面向各種車身應(yīng)用的XC866(MCU+LIN功能)等等?！?br>
另一方面，車載汽車設(shè)備也趨向于以計(jì)算機(jī)作為平臺(tái)，將車載通信、導(dǎo)航、視聽娛樂、網(wǎng)絡(luò)控制等集成為一體化多媒體信息系統(tǒng)。“車載信息系統(tǒng)與信息娛樂正在迫使整個(gè)行業(yè)對(duì)如何設(shè)計(jì)構(gòu)建一輛典型的網(wǎng)絡(luò)連接的汽車所需的產(chǎn)品和系統(tǒng)進(jìn)行重新思考，”市場(chǎng)調(diào)查公司IMS Researc的高級(jí)分析師Jon Cropley說，“來自消費(fèi)行業(yè)的新需求正迫使人們需要有既能適應(yīng)當(dāng)前的應(yīng)用又能適應(yīng)將來和可能的未知特性的靈活架構(gòu)?！倍鴮?duì)于靈活性解決方案設(shè)計(jì)的需求無疑將對(duì)可編程邏輯器件技術(shù)產(chǎn)生很大的影響。

賽靈思公司亞太區(qū)銷售副總裁余養(yǎng)佳特別強(qiáng)調(diào)可編程邏輯器件在汽車電子應(yīng)用中的靈活性優(yōu)勢(shì)。他指出，F(xiàn)PGA 器件可使設(shè)計(jì)者從可編程邏輯的傳統(tǒng)上市時(shí)間優(yōu)勢(shì)中獲益，同時(shí)提供靈活的解決方案，以適應(yīng)在車載信息系統(tǒng)和信息娛樂領(lǐng)域的新興標(biāo)準(zhǔn)?！半S著多種車內(nèi)總線標(biāo)準(zhǔn)如MOST、FlexRay、LIN、CAN和IDB1394的出現(xiàn)，能在設(shè)計(jì)或生產(chǎn)的后期靈活地修改設(shè)計(jì)就變得非常關(guān)鍵。通過采用遠(yuǎn)程產(chǎn)品升級(jí)技術(shù)，可編程邏輯甚至能夠允許在車輛離開工廠后進(jìn)行更改。”他說。

此外，據(jù)業(yè)界專家預(yù)測(cè)，未來幾年內(nèi)，還有很多新興的半導(dǎo)體解決方案將加速進(jìn)入汽車應(yīng)用并可能取得巨大成功。比較典型的有功率半導(dǎo)體和車用影像傳感器。隨著環(huán)保型混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的升溫，用于控制混合動(dòng)力引擎的功率半導(dǎo)體將出現(xiàn)需求增長(zhǎng)；被廣泛應(yīng)用于數(shù)碼相機(jī)的影像傳感器將因提供最先進(jìn)的安全性能而引發(fā)強(qiáng)勁的需求，因?yàn)樗軌虮谎b置在汽車的各個(gè)部位，以監(jiān)控它周圍的一切情況，對(duì)于車身控制和安全應(yīng)用均意義重大。而對(duì)于中國(guó)區(qū)域市場(chǎng)來說，市場(chǎng)增長(zhǎng)速度將繼續(xù)領(lǐng)先，但是由于本地汽車制造業(yè)仍然處于起步階段，和追求低成本的解決方案，因此中低端器件將主導(dǎo)汽車應(yīng)用市場(chǎng)。

工業(yè)應(yīng)用：兩個(gè)主題，四大需求

市場(chǎng)調(diào)研公司Databeans最近對(duì)2004年全球工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的調(diào)查報(bào)告顯示，2004年全球工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)銷售額為200億美元，該市場(chǎng)中的最大領(lǐng)域是工業(yè)控制，約占32%的份額。其它領(lǐng)域還包括測(cè)試與測(cè)量占23%；軍用/航空占11%；醫(yī)療占10%；其它產(chǎn)品約占24%。模擬IC在工業(yè)半導(dǎo)體中占有最大份額，約為18%，目前市場(chǎng)對(duì)于模擬電源和專用元件的需求特別旺盛。飛思卡爾半導(dǎo)體汽車電子及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部市場(chǎng)經(jīng)理Eddie Ho表示，和汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度相比，工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)緩慢。

或許我們可以還從另一個(gè)側(cè)面來引證前者的觀點(diǎn)。據(jù)接受采訪的工業(yè)連接器市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)廠商——德資雅迪(HARTING Electric)中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)Stéphane Renaud表示，2006年全球工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)將表現(xiàn)出溫和增長(zhǎng)(5~6%)的態(tài)勢(shì)。他預(yù)計(jì)某些地區(qū)和某些技術(shù)的增長(zhǎng)速度將較快，比如中國(guó)將繼續(xù)在增長(zhǎng)速度方面居于前列。他說：“分散化的工業(yè)控制和相應(yīng)的遠(yuǎn)程器件將增長(zhǎng)12~15%，高于其它市場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)總線用戶組織和市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)發(fā)表的預(yù)測(cè)都支持這一點(diǎn)?！?br>
工業(yè)半導(dǎo)體應(yīng)用主要分布在以下五個(gè)方面：工業(yè)自動(dòng)化、HVAC和建筑控制、零售販賣機(jī)(POS)、醫(yī)療和安防設(shè)備。對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，工業(yè)應(yīng)用在某些方面與汽車應(yīng)用非常類似。應(yīng)用環(huán)境如工作溫度、可靠性、電壓需求和產(chǎn)品生命周期等。據(jù)飛思卡爾這家工業(yè)嵌入式產(chǎn)品領(lǐng)域的龍頭供應(yīng)商指出，主導(dǎo)這一領(lǐng)域的兩個(gè)主題是連通性(其中它與汽車所使用的某些協(xié)議相同)和能量管理。這一領(lǐng)域非常分散，但其銷售額占據(jù)工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)的絕大部分。


從技術(shù)層面展望，不管是大規(guī)模的工廠自動(dòng)化，還是更精密的醫(yī)療儀器、機(jī)器人、安防設(shè)備和POS終端，發(fā)展中的工業(yè)控制應(yīng)用都將朝著更高級(jí)的連接、更穩(wěn)定的控制、更安全的特性和更佳的靈活性演變。此外，工業(yè)控制應(yīng)用的半導(dǎo)體器件必需能夠滿足對(duì)高性能、經(jīng)濟(jì)高效和低功率的嵌入式連接的需求。這些產(chǎn)品可減少各種工業(yè)應(yīng)用對(duì)存儲(chǔ)器大小的要求，并能降低系統(tǒng)功耗、系統(tǒng)板大小和成本，還能夠幫助客戶進(jìn)行多層面集成。


飛思卡爾的Eddie Ho表示：“正是基于這樣的需求，我們的ColdFire系列在前一代ColdFire系列器件的基礎(chǔ)上增加了一些新功能，包括一個(gè)增強(qiáng)性定時(shí)處理單元(eTPU)。這些產(chǎn)品既支持廣泛的連接特性，又具有穩(wěn)定安全的加密功能，并能為客戶提供極具吸引力的系統(tǒng)成本。”據(jù)稱，該公司的ColdFire系列能夠支持通信密集型自動(dòng)化，允許工業(yè)客戶將其工廠自動(dòng)化提高到一個(gè)新的水平。HVAC和建筑控制是ColdFire系列最大的工業(yè)領(lǐng)域。ColdFire允許這些控制應(yīng)用添加新的通信密集型功能，利用集成的CAN、以太網(wǎng)和USB，ColdFire系列允許設(shè)備在各種不同的應(yīng)用之間無縫通信。

在工業(yè)控制領(lǐng)域，圍繞現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)活動(dòng)也在不斷增多。雅迪的Stéphane Renaud介紹說，“現(xiàn)今Profibus、DeviceNet和Modbus三大現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)潮流，現(xiàn)在工業(yè)控制用戶完全接受了分散化控制的概念，它們對(duì)于分散其機(jī)器中的電源與安全電路表現(xiàn)出強(qiáng)烈需求?！苯?jīng)過對(duì)工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行五年多的討論和標(biāo)準(zhǔn)化之后，目前已首次得到具體采用。如果工業(yè)以太網(wǎng)的銷售量保持適度，設(shè)計(jì)活動(dòng)應(yīng)該會(huì)迅速增長(zhǎng)。另外一個(gè)在工控應(yīng)用領(lǐng)域特別值得一提的應(yīng)用還有POS/TAX市場(chǎng)?！半S著中國(guó)政府在稅控機(jī)及相關(guān)的配件上的新政策，飛思卡爾預(yù)計(jì)中國(guó)的POS市場(chǎng)會(huì)有相當(dāng)大的增長(zhǎng)?！盓ddie Ho說，“在不久的將來，用戶除了主要要求POS的基本功能外，更多的增值功能將集成到目前的平臺(tái)之上，如無線連接、系統(tǒng)安全等?！?