2010年3月9日至10日，中國黃巖國際電動車及零配件展覽會熱熱鬧鬧地在浙江臺州市舉辦。展會期間，召開了“新能源與城市交通發(fā)展高層論壇”，舉行了“中國電動自行及零部件產(chǎn)業(yè)基地”簽約儀式，電動車行業(yè)相關(guān)企業(yè)還聯(lián)合發(fā)表了低碳發(fā)展宣言。此次大型展會不僅受到業(yè)內(nèi)關(guān)注，更是吸引了相關(guān)政府部門、學(xué)界以及媒體的參與。

此次是黃巖舉辦的第七屆展會，一位多次參加黃巖電動車展覽會的記者評價說，與以往相比，這次展會記者“有事情做了”。此次展會之所以得到各方面的廣泛關(guān)注，不僅僅由于展會活動內(nèi)容豐富，而是因?yàn)榇舜握箷鶄鬟f出的信息昭示著電動自行車行業(yè)正把“綠色”、“創(chuàng)新”作為自身發(fā)展的方向。

自稱為“草根”的中國電動自行車行業(yè)，在飽受爭議中走過了10年發(fā)展之路。近些年中國自行車行業(yè)遭遇很大困難，生產(chǎn)量及出口量都大幅下滑，尤以2009年下滑趨勢最為嚴(yán)重，而同期電動自行車的表現(xiàn)卻非常出色。據(jù)統(tǒng)計，2009年產(chǎn)銷量超過2300萬輛，同比增長8%以上。雖然一直處于“非主流”的地位，但一個坐擁1.2萬億市場保有量的行業(yè)必有其存在的合理性。用中國自行車協(xié)會理事長馬中超的話說，市場需要，老百姓離不開。去年圍繞修訂《道路交通安全法》相關(guān)內(nèi)容以及修訂電動自行車新國標(biāo)的不同聲音交鋒激烈，正說明這個行業(yè)的發(fā)展，不僅受到管理部門的重視，也成為社會關(guān)心的熱點(diǎn)。

在3月9日下午舉行的“新能源與城市交通發(fā)展高層論壇”上，兩位中科院院士力挺電動自行車。何祚庥院士說，現(xiàn)在需要大講特講電動自行車的優(yōu)點(diǎn)，電動自行車不僅是綠色、環(huán)保、節(jié)能，而且對緩解交通擁堵還有貢獻(xiàn)。周干峙院士認(rèn)為，電動自行車的發(fā)展面臨非常好的機(jī)遇，很可能比我們想象的還要好得多。電動自行車是未來城市交通的一大需求，一大趨勢和一大市場。歐洲一些國家現(xiàn)在居民利用自行車和電動自行車的出行比例已經(jīng)接近70%，甚至80%，這個趨勢是不可阻擋的。

一些學(xué)者從另外的角度發(fā)表了看法。中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心副秘書長、國家發(fā)改委國際合作中心張小沖認(rèn)為，城市交通是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，不僅需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施，也需要蘊(yùn)含新技術(shù)的交通工具，同時還需要城市居民培養(yǎng)良好的低碳生活方式和出行習(xí)慣。國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任侯云春建議，把包括電動兩輪車、電動三輪車、電動四輪車在內(nèi)的所有陸地行駛電動車作為一個大產(chǎn)業(yè)來發(fā)展、管理、開拓、培育，希望中國電動車能夠在全球的新技術(shù)革命當(dāng)中獨(dú)占鰲頭。

針對社會上一些有關(guān)電動自行車安全問題的質(zhì)疑，中國人民公安大學(xué)副教授劉東根用數(shù)據(jù)說明，電動自行車的萬車死亡率、受傷率都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于自行車和摩托車。浙江綠源集團(tuán)董事長倪捷呼吁，高度重視研究中國特色的交通二元化模式問題。立足于中國的現(xiàn)實(shí)，從能源效能的角度，目前最好的方式是用電動兩輪車去補(bǔ)充汽車交通。清華大學(xué)教授馬貴龍論述了中國電動自行車的創(chuàng)新之路，全國工商聯(lián)新能源商會秘書長曾少軍、北京普能世紀(jì)科技有限公司副總經(jīng)理趙中寧、新日電動車股份有限公司董事長張崇舜、浙江省自行車行業(yè)協(xié)會理事長張順榮等則就低碳經(jīng)濟(jì)和綠色出行各抒己見。

與專家們的觀點(diǎn)相呼應(yīng)，相關(guān)企業(yè)在論壇上發(fā)表了低碳發(fā)展宣言，承諾以實(shí)際行動聯(lián)合起來，共同打造綠色產(chǎn)業(yè)，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，共創(chuàng)低碳中國。此舉表明了自去年12月國家標(biāo)準(zhǔn)委做出暫緩實(shí)施4項(xiàng)國標(biāo)中涉及電動輕便摩托車內(nèi)容的決定之后，電動自行車行業(yè)正以此為契機(jī)轉(zhuǎn)變行業(yè)發(fā)展模式。在這方面，黃巖也希望成為一個好的樣本。臺州黃巖區(qū)是國內(nèi)最早進(jìn)行電動自行車整車生產(chǎn)的區(qū)域之一，目前已經(jīng)成為國內(nèi)領(lǐng)先的電動自行車整車及零部件產(chǎn)業(yè)基地，被稱作“業(yè)界人士觀察市場的重要風(fēng)向標(biāo)之一”。目前，黃巖的配件約占全國40%以上的市場份額，電動車工業(yè)設(shè)計開發(fā)份額占全國總量的80%，豪華塑件占全國總量的60%，電機(jī)、控制器等核心部件占全國總量的45%。因此，黃巖的一舉一動對整個行業(yè)的發(fā)展具有一定的導(dǎo)向作用。為使當(dāng)?shù)氐倪@一主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，黃巖制定了《電動自行車級零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》（2009-2015年），旨在加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加大對品牌創(chuàng)建、自主創(chuàng)新、品質(zhì)提升、節(jié)能減排等方面的支持力度。黃巖區(qū)區(qū)長徐亦平在“中國電動自行車及零部件產(chǎn)業(yè)基地”簽約儀式上保證：“3年后給大家一個滿意的答案！”