筑路機(jī)械的特點(diǎn)是品種多、批量小。除壓路機(jī)和小型機(jī)具外，其他產(chǎn)品很少有年產(chǎn)超過(guò)5000臺(tái)的。然而，就是這樣一個(gè)看起來(lái)規(guī)模不大的行業(yè)，2008年，全行業(yè)29家主要企業(yè)的總銷售收入為167.83億元，根據(jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，全行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值大約為250~300億元。
　　在拉動(dòng)內(nèi)需的大環(huán)境下，基礎(chǔ)建設(shè)投資成為國(guó)家宏觀調(diào)控最有效的手段。這其中，交通建設(shè)投資一直扮演著最重要的角色。也正因?yàn)槿绱耍窓C(jī)械能否充分抓住這一發(fā)展機(jī)遇，成為企業(yè)關(guān)注的話題。4月19~20日，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)主辦，無(wú)錫利雅路熱能技術(shù)有限責(zé)任公司協(xié)辦的中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)2009年年會(huì)在江蘇省溧陽(yáng)市舉行。分會(huì)理事長(zhǎng)姬光才在會(huì)上表示，目前，我國(guó)的筑路機(jī)械工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)成熟的發(fā)展期，路面施工機(jī)械品種齊全、配套體系成熟；養(yǎng)護(hù)機(jī)械也已具備了相當(dāng)?shù)囊?guī)模。面對(duì)金融危機(jī)，企業(yè)要充分依托政府的有關(guān)支持政策，抓住發(fā)展機(jī)遇，促成自身的進(jìn)一步發(fā)展。
　　整合背景下謀發(fā)展
　　姬光才說(shuō)，回顧近年來(lái)的發(fā)展歷史，筑路機(jī)械行業(yè)經(jīng)歷了一個(gè)重新整合、重新排隊(duì)的過(guò)程。1989年，筑路機(jī)械分會(huì)的前身———全國(guó)筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)聯(lián)合會(huì)共有104家會(huì)員企業(yè)。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，一大批優(yōu)秀會(huì)員企業(yè)從小到大，成為當(dāng)今行業(yè)的中堅(jiān)和骨干；此外，徐工、三一、中聯(lián)等企業(yè)由于擁有較強(qiáng)的資金實(shí)力和技術(shù)儲(chǔ)備，進(jìn)入行業(yè)后發(fā)展速度很快，成為業(yè)內(nèi)不可或缺的力量；此外，原有會(huì)員企業(yè)中，部分成功改制，煥發(fā)活力，而部分卻成為歷史。目前仍在持續(xù)的金融危機(jī)成為企業(yè)再次重新排隊(duì)的機(jī)遇之一。為了應(yīng)對(duì)危機(jī)，國(guó)家制訂了拉動(dòng)內(nèi)需、鼓勵(lì)產(chǎn)品升級(jí)、企業(yè)出口等政策都對(duì)筑路機(jī)械行業(yè)產(chǎn)生了利好影響。然而，企業(yè)在資金等方面也面臨著一定的壓力。二者疊加，必然使筑路機(jī)械企業(yè)再次面臨整合與排隊(duì)。
　　姬光才認(rèn)為，我國(guó)筑路機(jī)械企業(yè)要想在此非常時(shí)期保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，首先要提高產(chǎn)品的耐用性和可靠性，以及產(chǎn)品的加工能力、加工手段和職工的技術(shù)水平。近年來(lái)，國(guó)家在各行業(yè)內(nèi)推廣的標(biāo)準(zhǔn)化制訂工作的目的也是在于提高企業(yè)的整體水平，加強(qiáng)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。其次，企業(yè)需要注重產(chǎn)品的升級(jí)換代速度，提高自身的研發(fā)創(chuàng)新和投資能力。目前，我國(guó)企業(yè)的整體技術(shù)水平已經(jīng)接近世界先進(jìn)水平，而且專利技術(shù)越來(lái)越多，部分企業(yè)還擁有處于世界領(lǐng)先地位的技術(shù)亮點(diǎn)。再其次，營(yíng)銷時(shí)要兼顧產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和利潤(rùn)率。目前，部分筑路機(jī)械產(chǎn)品的市場(chǎng)總銷量已趨于穩(wěn)定，行業(yè)內(nèi)企業(yè)共能生產(chǎn)各類筑路機(jī)械約兩百多個(gè)品種上千個(gè)型號(hào)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，比如瀝青攤鋪機(jī)，2008年的銷量?jī)H比2005年上升了42臺(tái)。企業(yè)只有通過(guò)提高產(chǎn)品的利潤(rùn)率才能鞏固自身的市場(chǎng)地位。
　　挑戰(zhàn)中尋求機(jī)遇
　　由于我國(guó)的交通投資具有很強(qiáng)的計(jì)劃性，每年的道路投資計(jì)劃多在前一年年底和當(dāng)年年初基本落實(shí)。去年下半年金融危機(jī)初顯，并未對(duì)企業(yè)當(dāng)年的銷售情況產(chǎn)生太大影響。但是，金融危機(jī)的影響在今年年初開(kāi)始顯現(xiàn)。不少企業(yè)表示，今年年初產(chǎn)品銷量有所下滑。
　　鎮(zhèn)江華晨華通路面機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱華晨華通）技術(shù)中心主任楊寶林告訴記者，今年國(guó)家的利好政策陸續(xù)出臺(tái)，由于這些政策的實(shí)施有一定的滯后性，所以，即使前幾個(gè)月企業(yè)的銷售情況不夠理想，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，市場(chǎng)還是有進(jìn)一步提升的空間。目前，華晨華通的出口占據(jù)了總銷量的50%左右。由于海外市場(chǎng)受影響較大，楊寶林認(rèn)為，今年最好的情況也就是沖抵海外市場(chǎng)份額的下降，如能與去年的銷量持平就已經(jīng)是打了一場(chǎng)勝戰(zhàn)。河南陸德筑機(jī)股份有限公司董事、董事長(zhǎng)助理彭長(zhǎng)順說(shuō)，以前用戶購(gòu)買他們的產(chǎn)品，只需支付較低比例的預(yù)付款。目前由于用戶方兌付錢款的能力下降，為了控制企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，他們將預(yù)付款的比例做了調(diào)整，有時(shí)高達(dá)95%。南陽(yáng)市亞龍筑路機(jī)械制造有限公司的副總經(jīng)理王振濤說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的購(gòu)買力存在一定程度的下降趨勢(shì)。這主要由于施工企業(yè)過(guò)去在施工時(shí)多是自行墊付施工款，隨后到有關(guān)部門兌現(xiàn)錢款。但受去年下半年金融危機(jī)的影響，部分施工企業(yè)去年的施工款還未能回收完畢，今年還沒(méi)有足夠的能力開(kāi)工，不會(huì)大量購(gòu)買設(shè)備。據(jù)悉，筑路機(jī)械在裝備制造業(yè)中所占比例并不大，主要是為道路建設(shè)服務(wù)。因此，交通建設(shè)投資力度的大小，對(duì)筑路機(jī)械行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。交通部科學(xué)研究院孫軍杰說(shuō)，今年我國(guó)的交通投資力度非常大。其中北京、上海、天津和四川等地的交通投資額都將超過(guò)1000億元。這無(wú)疑將成為筑路機(jī)械發(fā)展的重要外在條件。
　　標(biāo)準(zhǔn)化促有序競(jìng)爭(zhēng)
　　由于我國(guó)筑路機(jī)械行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尚未完善，這極大地制約了行業(yè)的發(fā)展。2006年，筑路機(jī)械分會(huì)首先開(kāi)始關(guān)注從業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。2006年11月，筑路機(jī)械分會(huì)開(kāi)始制訂“瀝青攪拌設(shè)備修理工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。歷時(shí)兩年，于2008年完成了該標(biāo)準(zhǔn)終審稿的修改與報(bào)批工作。2008年，依托行業(yè)內(nèi)的重要企業(yè)，筑路機(jī)械分會(huì)在吉林、鎮(zhèn)江、南陽(yáng)、無(wú)錫、泉州和長(zhǎng)沙建立了6個(gè)瀝青攪拌設(shè)備職業(yè)鑒定站，除無(wú)錫站外，其余5個(gè)鑒定站已經(jīng)順利通過(guò)國(guó)家有關(guān)部門的批準(zhǔn)。其中南陽(yáng)鑒定站已于去年率先獲得培訓(xùn)資格，在本屆年會(huì)上，姬光才理事長(zhǎng)和國(guó)家發(fā)改委機(jī)電運(yùn)行局的李鏡處長(zhǎng)共同為吉林、鎮(zhèn)江、泉州和長(zhǎng)沙4個(gè)鑒定站頒發(fā)鑒定許可證。
　　另外，協(xié)會(huì)還聯(lián)同部分企業(yè)，共同編制了瀝青混合料攪拌設(shè)備裝調(diào)維修工瀝青、機(jī)械和電氣3個(gè)系統(tǒng)的初級(jí)和中級(jí)培訓(xùn)教材。目前，該教材已經(jīng)發(fā)給各編寫企業(yè)，進(jìn)行最后的校對(duì)和完善。該教材編纂完成后，將用于這幾家鑒定站的培訓(xùn)工作。此次年會(huì)上，編寫組向企業(yè)征集了瀝青攪拌設(shè)備技能培訓(xùn)的問(wèn)答題，準(zhǔn)備建立考試題庫(kù)。
　　姬光才說(shuō)，在完成對(duì)從業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)制訂工作過(guò)程中，協(xié)會(huì)認(rèn)識(shí)到，主機(jī)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化制訂工作也應(yīng)該同步進(jìn)行。去年6月，道路瀝青加工機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)已經(jīng)正式成立，標(biāo)委會(huì)秘書處就設(shè)在筑路機(jī)械分會(huì)。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)規(guī)定，“技術(shù)委員會(huì)應(yīng)以企業(yè)為主體，由來(lái)自企業(yè)、科研、用戶和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等方面的代表組成。涉及產(chǎn)品或市場(chǎng)結(jié)合緊密的技術(shù)委員會(huì)，原則上應(yīng)由國(guó)內(nèi)龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)承擔(dān)秘書處?！睂?duì)此，姬光才說(shuō)，在工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)，把標(biāo)委會(huì)秘書處設(shè)立在協(xié)會(huì)組織，筑路機(jī)械分會(huì)是唯一一家。這表明了協(xié)會(huì)組織和企業(yè)共同制訂標(biāo)準(zhǔn)的決心。這將使行業(yè)內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)某一家企業(yè)利用標(biāo)準(zhǔn)化主導(dǎo)行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象，從而為企業(yè)共同進(jìn)步提供了充分保證。