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鐵路內(nèi)外銷運價差制約磷肥出口亟待調(diào)整

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

記者最近通過采訪中國磷肥工業(yè)協(xié)會及貴州省部分磷化工企業(yè)后了解到,目前我國出口磷肥產(chǎn)品的運輸價格比內(nèi)銷運價高出兩倍多,過高的外運價格嚴(yán)重制約了我國磷肥產(chǎn)品出口,從而削弱了國內(nèi)企業(yè)在國際市場上的競爭力,一些磷化工企業(yè)急切盼望政府有關(guān)部門及時進行調(diào)整鐵路外運價格。




  今年進入全國出口創(chuàng)匯百強之列的貴州宏福實業(yè)開發(fā)公司總經(jīng)理何浩明對記者說,近兩年他們生產(chǎn)的磷酸二銨、磷酸一銨產(chǎn)品,已相繼出口到10多個國家和地區(qū),加上部分礦產(chǎn)品出口,去年為國家創(chuàng)匯5400多萬美元,一躍成為貴州省“頭號”創(chuàng)匯大戶。今年前11個月,企業(yè)礦產(chǎn)品和磷銨出口創(chuàng)匯7900萬美元,其中磷銨出口創(chuàng)匯占60%以上,國際市場前景看好。然而,現(xiàn)行的鐵路運價卻嚴(yán)重制約了他們進一步擴大出口的能力。以貴州生產(chǎn)的磷肥運抵湛江為例,內(nèi)銷每噸運價為27.81元,出口每噸運價為96.66元,噸價出口比內(nèi)銷高出近70元。



  據(jù)中國磷肥工業(yè)協(xié)會有關(guān)人士反映,現(xiàn)行鐵路運價過高抑制國內(nèi)企業(yè)磷肥產(chǎn)品出口創(chuàng)匯的問題,不僅在貴州省,云南、廣西、湖北等其他一些省區(qū)也有同樣的遭遇,目前磷化企業(yè)對此反應(yīng)十分強烈,已成全行業(yè)帶普遍性的一個大問題。



  貴州宏福公司另一負(fù)責(zé)人說,宏福是新建成的我國目前最大的磷化工企業(yè),現(xiàn)已形成100萬噸磷銨生產(chǎn)能力,預(yù)計明年初可提升到140萬噸的規(guī)模。由于公司生產(chǎn)的磷肥產(chǎn)品質(zhì)量可與國際市場最好的同類產(chǎn)品媲美,頗受日本、韓國及東南亞地區(qū)市場的歡迎。今年公司已出口磷銨20多萬噸,計劃明年出口量增至40多萬噸,即全年生產(chǎn)量的一半用于出口。如果國家不對現(xiàn)行鐵路運價進行調(diào)整,企業(yè)出口創(chuàng)匯的積極性將會大打折扣。因為按每噸90多元的鐵路運價,每出口1噸產(chǎn)品,就要增加成本60多元,企業(yè)不堪重負(fù)。



  貴州其它磷肥生產(chǎn)企業(yè)反映,我國進口的該類產(chǎn)品,在國內(nèi)分銷過程中,鐵路運輸也是享受化肥運價的優(yōu)惠。今年前8個月,全國進口磷肥150.28萬噸,同比增長143.01%;而出口僅為51.05萬噸,同比下降50.41%,進出口逆差為99.87萬噸。磷肥的進出口比例已嚴(yán)重失調(diào),進口磷肥沖擊國內(nèi)市場,磷肥價格在低水平繼續(xù)下滑。由于進口量增長較大,加之國產(chǎn)磷復(fù)肥發(fā)展較快,國內(nèi)磷肥出現(xiàn)了供大于求局面。我國加入世貿(mào)組織后,國外磷銨產(chǎn)品進入我國市場已呈逐年增加之勢,2002年國內(nèi)市場準(zhǔn)入500多萬噸,2003年國家已下達(dá)進口磷酸二銨配額指標(biāo)589萬噸,進口磷銨已對國內(nèi)廠家?guī)磔^大沖擊,不少企業(yè)舉步維艱。



  近幾年國家為鼓勵企業(yè)多出口,多創(chuàng)匯,采取了一系列的扶持政策,對磷銨產(chǎn)品出口,先是實行全額退稅,今年又進一步給予支持,實行出口免抵扣,即出口企業(yè)不再“先交后返”,極大地提高了企業(yè)參與國際市場競爭的積極性。然而鐵路外銷運價過高的問題卻成為制約國內(nèi)磷肥企業(yè)擴大出口的瓶頸,沒有和國家鼓勵出口的現(xiàn)行政策相配套。據(jù)悉,現(xiàn)行鐵路運價是鐵道部早于2000年制定施行的,目前化肥流通市場已發(fā)生新變化。磷銨產(chǎn)品的運輸,對環(huán)境和設(shè)施沒有腐蝕性和危害,有別于其它化工產(chǎn)品,因此在鐵路運輸上把其籠統(tǒng)歸類于化工產(chǎn)品,以此確定運價,不盡合理。



  貴州省磷肥生產(chǎn)企業(yè)呼吁,國家應(yīng)及時對出口磷銨的鐵路運價進行調(diào)整,在確保鐵路運輸企業(yè)有利可圖的前提下,合理調(diào)整出口磷肥產(chǎn)品的運輸價格,讓國內(nèi)出口磷銨產(chǎn)品享受化肥運價的優(yōu)惠,為企業(yè)“走出去”創(chuàng)造降低成本的空間,增強其在國際市場上的競爭力。否則,企業(yè)都不愿意出口,紛紛爭奪有限的國內(nèi)市場,使內(nèi)部競爭環(huán)境惡化,不利于我國磷肥行業(yè)健康持續(xù)地發(fā)展。

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