近日，從吉林省科技廳獲悉，經(jīng)過一年多的努力，吉林省科研人員解決了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的強(qiáng)度問題，實(shí)現(xiàn)了這一關(guān)鍵零件的國產(chǎn)化。該成果將為一汽集團(tuán)節(jié)約大量生產(chǎn)成本，還將為其搶占市場(chǎng)先機(jī)。目前，廣西玉林柴油機(jī)廠已經(jīng)與項(xiàng)目組聯(lián)系，擬應(yīng)用這一成果。

　　“高強(qiáng)度大馬力柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)的研究”項(xiàng)目屬于吉林省科技廳應(yīng)用基礎(chǔ)研究重點(diǎn)項(xiàng)目，課題組在滿足大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本體抗拉強(qiáng)度達(dá)到性能指標(biāo)的同時(shí)，取消了過去為提高強(qiáng)度必須加入的鉬鐵合金，這使鑄件的生產(chǎn)成本大為降低，產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)效益。目前，一汽集團(tuán)公司一鑄廠每年用于大馬力柴油機(jī)缸體的鐵水的生產(chǎn)計(jì)劃為3萬噸，這樣按生產(chǎn)計(jì)劃計(jì)算，每年可節(jié)省4000余萬元。