北京現(xiàn)代1月銷售35183輛成車市新春第一紅
危機(jī)中旺季再現(xiàn) 最火者當(dāng)數(shù)北現(xiàn)
根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),剛剛過去的1月份,中國乘用車市場再現(xiàn)了春節(jié)的傳統(tǒng)銷售旺季,感受了金融危機(jī)以來一次難得的喜悅。其中,北京現(xiàn)代全系車型終端銷售達(dá)到35183輛,創(chuàng)造了北京現(xiàn)代自建廠以來單月銷售最高紀(jì)錄,同比增長17%。去年,北京現(xiàn)代就以遠(yuǎn)超過行業(yè)平均的增長幅度成為低迷車市中的亮點(diǎn),進(jìn)入09年后北京現(xiàn)代仍然保持了這一迅猛勢頭。業(yè)內(nèi)人士分析,這是消費(fèi)者對汽車?yán)硇韵M(fèi)和購置稅新政、燃油稅等政府利好政策綜合作用的結(jié)果,北京現(xiàn)代經(jīng)過前兩年的積極調(diào)整之后的效果也釋放出來。“現(xiàn)代速度”莫非又重新開始了?
成熟車型順應(yīng)理性消費(fèi) 伊蘭特/悅動家轎主力地位更加凸顯
2008年受到自然災(zāi)害、油價上漲、經(jīng)濟(jì)危機(jī)等不利因素的影響,消費(fèi)者對汽車的彈性需求下降,對車型的選擇,更加趨于理性,消費(fèi)者對家用轎車的需求已經(jīng)從新潮、炫目向品質(zhì)可靠轉(zhuǎn)變,成熟車型更加順應(yīng)理性消費(fèi)。繼“老三樣”、“新三樣”等形容車市熱點(diǎn)車型之后,又出現(xiàn)了“黃金搭檔”的新名詞。但不論是什么名詞,無一例外地都給了家用轎車,從捷達(dá)到伊蘭特、花冠到??怂?,再到大家喻為“黃金搭檔”的三組合:新老捷達(dá)、花冠/卡羅拉、伊蘭特/悅動。北京現(xiàn)代在1月份的成績中,“伊蘭特/悅動”這對黃金組合共銷售26737輛。
突破產(chǎn)能瓶頸 加速產(chǎn)品線完善
去年,北京第二工廠建成投產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了60萬輛產(chǎn)能,一舉突破了產(chǎn)能的瓶頸。第二工廠技術(shù)及自動化率國內(nèi)領(lǐng)先,柔性生產(chǎn)線與智能化的工藝,使產(chǎn)品品質(zhì)與生產(chǎn)靈活性得以有效提高,可以同時生產(chǎn)多種車型,為消費(fèi)者提供更多不同的選擇。據(jù)了解,2009年,北京現(xiàn)代將推出代號為i30的兩廂新車,索納塔和伊蘭特改款車型也在緊鑼密鼓的研發(fā)中,在年內(nèi)將相繼推出。從北京現(xiàn)代的產(chǎn)品布局不難看出,北京現(xiàn)代將主要的目標(biāo)鎖定在中級家轎這個市場,同時向中高級,A級和城市SUV不同細(xì)分市場延伸,北京現(xiàn)代的產(chǎn)品線日趨完善。
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