feijiu網(wǎng)資訊平臺(tái)：如果說制造車間是汽車生命的開始，那么回收拆解公司便是汽車生命的終結(jié)。昨日上午，在紅光路一家報(bào)廢車回收公司，交警部門對近期交通安全大排查、大整治行動(dòng)中排查出的110輛大中型客車，進(jìn)行現(xiàn)場拆解，徹底杜絕交通安全隱患。

    排查 110輛車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

    近期，按照市委市政府要求，西安交警在全市開展為期三個(gè)月的交通安全大排查、大整治專項(xiàng)行動(dòng)。對全市所有大中型客貨車、危險(xiǎn)品車、校車及各類交通安全隱患、事故隱患進(jìn)行排查，對未及時(shí)年檢的和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行檢查、告知，督促車輛盡快年檢或交由回收公司強(qiáng)制報(bào)廢，對未及時(shí)年檢和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁上路行駛，發(fā)現(xiàn)一輛查扣一輛。

    通過前期工作，交警部門排查出達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的4輛“營轉(zhuǎn)非”客車，7輛“旅游客運(yùn)”車輛，91輛“公交客運(yùn)”車輛，8輛“非營運(yùn)客車”等110輛大中型客車。

    現(xiàn)場 大客車被拆解僅用1分多鐘

    昨日上午9時(shí)許，記者來到位于西三環(huán)外紅光路的鼎合報(bào)廢汽車回收拆解公司，在數(shù)千平方米的車場內(nèi)，客貨車、小汽車、警車、校車、公交車......成百上千的報(bào)廢汽車靜靜地堆放在一起,等待著被拆解成廢鐵殘塊。

    隨著市公安局副局長、交警支隊(duì)支隊(duì)長王海玲一聲令下，兩臺(tái)挖掘機(jī)上的工人開始作業(yè)，伴著巨大的轟鳴聲，揮舞著的鋼爪重重砸向一輛大客車車身，幾下子就把一輛大客車的車頂“撕下”，再將座椅連根拔起，1分多鐘的時(shí)間，這輛客車就支離破碎。

    整個(gè)過程，都有民警在現(xiàn)場對報(bào)廢車輛進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督解體，隨后，再現(xiàn)場監(jiān)督回收公司對車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、大梁、前后橋等“五大總成”進(jìn)行現(xiàn)場拆除。

    提醒 還有599輛客車逾期未檢

    王海玲介紹，由于報(bào)廢車輛使用年限較長，安全性能降低，特別是影響車輛行駛安全的制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等技術(shù)指標(biāo)，如果繼續(xù)上路行駛，勢必會(huì)因安全性能差，容易發(fā)生交通事故，損害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，其次，報(bào)廢車輛的排放污染物也不符合環(huán)保要求。這次交警部門對全市110輛大中型客車集中報(bào)廢，就是解決以前存在的一些車輛報(bào)而不廢、繼續(xù)上路行駛的頑疾，徹底杜絕交通安全隱患。希望廣大車主按照法律法規(guī)從事客運(yùn)、貨運(yùn)，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛，車主要到車管所主動(dòng)登記注銷，同時(shí)積極到回收企業(yè)拆除銷毀。

    據(jù)了解，通過摸排，交警部門還發(fā)現(xiàn)有超過報(bào)廢年限的39輛營轉(zhuǎn)非大客車和485輛超過三個(gè)檢驗(yàn)周期未檢驗(yàn)的營轉(zhuǎn)非大客車，已達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，支隊(duì)于5月27日在本報(bào)7版已發(fā)布公告，希望這些車輛的所有人看到后盡快向機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)交售機(jī)動(dòng)車，拆解銷毀后到車管所辦理車輛注銷手續(xù)。

    同時(shí)，還有599輛逾期未檢驗(yàn)的營轉(zhuǎn)非大客車，希望車輛所有人盡快到機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行檢測，申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

    “黃標(biāo)車”提前報(bào)廢可獲補(bǔ)貼

    西安市目前機(jī)動(dòng)車保有量超過220萬輛，老舊車輛有數(shù)十萬之多，這些車輛車況差、易發(fā)生故障，廢氣污染物排放是正常車輛的30倍。

    正常情況下，每年報(bào)廢的汽車應(yīng)達(dá)到汽車保有量的2%~3%，也就是4~7萬輛，可作為現(xiàn)今西安唯一的一家報(bào)廢汽車回收公司——陜西鼎合報(bào)廢汽車回收拆解有限責(zé)任公司，去年回收的報(bào)廢車只有8000多輛，盡管報(bào)廢車的數(shù)量在每年遞增，但報(bào)廢數(shù)量還遠(yuǎn)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

    車管處車管科科長杜韌告訴記者，按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，凡達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢年限或超過3個(gè)檢驗(yàn)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛就要強(qiáng)制報(bào)廢，例如大中型客貨車輛，報(bào)廢年限為15年。如果車輛老舊，車主感覺車輛維修成本過高，鼓勵(lì)提前報(bào)廢。

    根據(jù)《陜西省淘汰注冊運(yùn)營“黃標(biāo)車”補(bǔ)貼資金管理暫行辦法》，明確“十二五”期間，凡提前淘汰的注冊營運(yùn)“黃標(biāo)車”，分不同車輛類型按最高18000元、最低5000元標(biāo)準(zhǔn)分別給予補(bǔ)貼。以大型載貨車為例，提前5年報(bào)廢，可獲補(bǔ)貼18000元，不足5年的，按補(bǔ)貼限額標(biāo)準(zhǔn)的60%給予補(bǔ)償，到年限報(bào)廢則沒有補(bǔ)貼。