中國穩(wěn)增長難以穩(wěn)住銅價(jià)
希臘局勢暫緩惡化、中國經(jīng)濟(jì)刺激政策令近期疲軟的銅價(jià)在下跌趨勢中得到喘息,但無論從宏觀經(jīng)濟(jì)形勢還是從銅基本面供求格局來看,銅價(jià)都難以走出強(qiáng)勢的反彈。
進(jìn)入5月中旬以來,在國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)惡化的背景下,中國政府表態(tài)穩(wěn)增長及家電、汽車行業(yè)刺激政策的相繼出臺(tái),使得銅價(jià)在持續(xù)走低之后開始出現(xiàn)企穩(wěn)跡象,滬銅在55000元/噸關(guān)口的支撐效應(yīng)明顯。銅價(jià)5月里的跌勢主要?dú)w咎于希臘政治動(dòng)蕩所引發(fā)的國際金融市場動(dòng)蕩以及中國需求的下滑。那么,未來銅價(jià)能否借助中國刺激政策的東風(fēng)扭轉(zhuǎn)之前的頹勢而重返高位呢?
歐債方面,希臘政黨三次組閣均以失敗告終,而德法等國對(duì)救助希臘遲遲不能達(dá)成一致,歐央行也一度傳出停止給希臘放款。倫銅5月跌幅一度超過10%。不過近來情況有所好轉(zhuǎn),最新的民調(diào)顯示,希臘保守黨新民主黨民調(diào)領(lǐng)先,使得希臘有望組建一個(gè)支持紓困計(jì)劃的政府,緩解了金融市場的緊張情緒,倫銅也在7500美元/噸一線觸底反彈。
雖然希臘退出歐元區(qū)風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)降低,但希臘本身的高負(fù)債、高赤字、經(jīng)濟(jì)衰退的局面并沒有改變,西班牙、意大利的主權(quán)債務(wù)及他們的銀行業(yè)也一直深陷債務(wù)的泥潭難以自拔,如果這些問題沒有得到解決或沒有讓投資者信服的解決方案,歐洲債務(wù)問題始終將是一把達(dá)摩克利斯之劍懸掛于整個(gè)金融市場。
不僅歐元區(qū)陷入債務(wù)危機(jī)難以自拔,全球經(jīng)濟(jì)也不容樂觀。制造業(yè)的低迷更使得銅等基本金屬需求面臨巨大壓力,包括美國、歐元區(qū)以及中國公布的5月份制造業(yè)指數(shù)均出現(xiàn)下滑。
近日溫總理在武漢主持召開六省經(jīng)濟(jì)形勢座談會(huì)時(shí)指出,要把穩(wěn)增長放在更加重要的位置。由此引發(fā)市場對(duì)中國穩(wěn)增長政策措施的預(yù)期,成為近期銅價(jià)企穩(wěn)的關(guān)鍵因素。
其后,媒體相繼報(bào)道了穩(wěn)增長的一些具體措施:首先是發(fā)改委明顯加快了前期停滯基建項(xiàng)目的審批速度,部分高速公路網(wǎng)、機(jī)場和軌道交通項(xiàng)目獲集中審批通過,一批重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)項(xiàng)目正逐步推出。緊接著又相繼公布了汽車下鄉(xiāng)政策及家電節(jié)能補(bǔ)貼政策?;ā⑵囈约凹译娦袠I(yè)均為傳統(tǒng)的銅消費(fèi)重點(diǎn)領(lǐng)域,刺激政策無疑將對(duì)近期疲軟的銅消費(fèi)領(lǐng)域起到一定的推動(dòng)作用。
從精煉銅的供求情況來看,目前供應(yīng)暫無重大變化,而需求則十分疲弱。歐美由于近兩年經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度緩慢,精銅消費(fèi)方面難有亮點(diǎn),而占據(jù)世界銅需求40%的中國,今年以來的銅需求一直不見起色,旺季不旺的格局更是近年來所罕見。有調(diào)查顯示,中國最主要的線纜產(chǎn)地江蘇、河北及山東線纜企業(yè)5月的開工率普遍維持在50%—70%之間,平均訂單量同比減少在20%左右,環(huán)比平均減少4%左右。與此對(duì)應(yīng)的是,中國4月份的精煉銅表觀需求量環(huán)比下滑了11.7%,特別是4月份各項(xiàng)銅產(chǎn)品進(jìn)口均出現(xiàn)了環(huán)比大幅下滑的跡象,直觀反映出了中國銅需求對(duì)全球精煉銅市場拉動(dòng)趨勢的減緩。反映到現(xiàn)貨市場,倫銅現(xiàn)貨升水由4月下旬的149美元/噸高位迅速走低至27.5美元/噸(28日),而滬銅在大跌之后,現(xiàn)貨市場毫無起色,現(xiàn)貨升水不到200元/噸,且成交清淡。
總之,希臘局勢暫緩惡化、中國經(jīng)濟(jì)刺激政策令近期疲軟的銅價(jià)在下跌趨勢中得到喘息,但無論從宏觀經(jīng)濟(jì)形勢還是從銅基本面供求格局來看,銅價(jià)都難以走出強(qiáng)勢的反彈。在消化中國刺激政策所帶來的利好刺激后,一旦金融市場再度惡化,銅價(jià)仍有向下調(diào)整的需求。短期滬銅反彈阻力位于57000元/噸一線,投資者可考慮背靠此阻力位逢高沽空。
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