可靠實(shí)用的電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)易缺相保護(hù)電路
在工礦企業(yè)和農(nóng)村,三相電動(dòng)機(jī)因故燒毀損壞的現(xiàn)象很多。由于缺相因素導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)燒毀的比例占總數(shù)的2/3以上。而缺相故障中,電源缺相又占了總?cè)毕喙收蠑?shù)的90%左右,一般情況下電動(dòng)機(jī)的接線盒及繞組缺相的比例相當(dāng)?shù)?。?duì)三相電動(dòng)機(jī)的缺相保護(hù),有很多種。傳統(tǒng)的方法是采用熱繼電器(如JR16-20/3D型)。但由于它固有的慣性、遲延性,導(dǎo)致保護(hù)動(dòng)作不靈敏、不可靠,使其應(yīng)用受到限制,被逐漸淘汰。近年來(lái)推出的一些電子型缺相保護(hù)器(或綜合保護(hù)器)電路復(fù)雜,維修不便,價(jià)格昂貴而影響其推廣使用。 筆者經(jīng)理論分析和推導(dǎo),歷經(jīng)幾年的實(shí)踐,自行設(shè)計(jì)、制作了一種簡(jiǎn)單、可靠、實(shí)用的缺相保護(hù)電路(圖1)。在三相電動(dòng)機(jī)控制電路中(以直接啟動(dòng)為例)串接一對(duì)由缺相檢測(cè)電路送入的繼電器動(dòng)斷接點(diǎn)KA。缺相檢測(cè)信號(hào)分別由兩組三相橋式整流電路組成。由X11、X12、X13三點(diǎn)引出熔斷器FUl-3前的A、B、C三相電壓,送至由D1-6組成的三相橋式整流電路Z1;由接觸器(或熱繼電器)后的X31、X32、X33三點(diǎn)引出的A、B、C三相電壓,送至由D7-12組成的三相橋式整流電路Z2。兩組整流電路的輸出端的正極連接成V1點(diǎn),Z1的負(fù)極V2與Z2的負(fù)極V3兩點(diǎn)之間接入直流繼電器KA與接觸器的輔助動(dòng)合接點(diǎn)QK。在正常運(yùn)行情況下,整流電路Z1、Z2輸出的電壓相等,均為2.34×220=515V;當(dāng)發(fā)生缺相時(shí),Z1輸出的電壓不變,Z2輸出電壓明顯降低。這樣就在V2與V3之間產(chǎn)生了240V左右電壓差。由圖1可知,若由于A、B、C三相中有任意一相熔斷器熔斷(或接觸器觸頭及其接線頭松動(dòng))形成任意一相缺相,則Z2的輸出電壓均會(huì)發(fā)生相同的變化,使KA得電動(dòng)作,引起其動(dòng)斷接點(diǎn)KA斷開(kāi)后,切斷了接觸器QK的控制電壓,使接觸器主觸頭QK斷開(kāi),從而確保電動(dòng)機(jī)失電而停機(jī)。圖1中,與KA線圈串接的QK動(dòng)合接點(diǎn)的作用是確保在電動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí),KA不承受電壓。由于在缺相時(shí)KA承受電壓,根據(jù)繼電器的特性,它吸合時(shí),只要電壓不至于低得太多(實(shí)踐證明,缺相時(shí)這個(gè)電壓基本上不會(huì)低),就能確保正常動(dòng)作。這比那些在電源B、C兩相的X22與X23之間并接電壓繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的缺相保護(hù)要好得多,因?yàn)檫@時(shí)并接的電壓繼電器是在正常時(shí)吸合,而當(dāng)發(fā)生缺相時(shí),要求它返回(斷開(kāi))??墒?,當(dāng)任一相缺相時(shí),將使接觸器或這只繼電器的線圈通過(guò)電動(dòng)機(jī)的連接,而始終處于50%-57.7%(根據(jù)繞組聯(lián)接方式而有所不同)的線電壓。由于這一電壓的存在,使接觸器或繼電器處于不確定的狀態(tài),即有可能返回(斷開(kāi)),也有可能繼續(xù)維持吸合狀態(tài)。這種情形下,電動(dòng)機(jī)就不一定能及時(shí)停機(jī),而有可能繼續(xù)處于缺相的狀態(tài)下運(yùn)行,從而威脅電動(dòng)機(jī)的安全。筆者設(shè)計(jì)的缺相保護(hù)電路能有效地克服這些缺陷,確保電源缺相時(shí)能及時(shí)動(dòng)作,切斷電動(dòng)機(jī)的電源。 兩組整流電路Z1、Z2的D1-6及D7-12共12只二極管,選用耐壓為1000V以上,電流為5A以上的硅整流二極管,KA選額定電壓為220V的直流繼電器。整套缺相保護(hù)裝置的造價(jià)在100元以內(nèi)。近幾年來(lái)在本公司和本縣農(nóng)村用電戶的許多3-200kW的各類普通電動(dòng)機(jī)控制中廣泛使用,效果良好。
圖1
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