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我國減變速機行業(yè)進入“冬天”

http://mamafrist.com 2015年09月19日        



“ 受世界金融危機的影響,我國外貿(mào)進出口、工業(yè)企業(yè)的效益從下半年開始出現(xiàn)下滑,這種影響也波及到我們減變速機行業(yè),特別是四季度,企業(yè)訂貨量減少,庫存積壓,應(yīng)收賬款增加,資金周轉(zhuǎn)出現(xiàn)困難,已經(jīng)明顯感覺到‘冬天’的寒冷。”中國通用機械工業(yè)協(xié)會減變速機分會理事長、天津減速機股份有限公司總經(jīng)理王玉鋼日前在杭州召開的第六屆三次會員大會上發(fā)言時說。

訂單下滑20%

感受到“寒流”襲來的不僅是天津減速機股份有限公司總經(jīng)理王玉鋼。

“從10月份開始,訂單下降20%。”江蘇泰隆集團副總裁殷永慶對中國工業(yè)報記者說,“截至目前,除了一個客戶提出退貨,還有一個客戶要求暫時停止供貨外,其他的業(yè)務(wù)都很正常。從總的發(fā)展趨勢上看,對我們的影響不太大。”

據(jù)統(tǒng)計,前11個月,泰隆集團實現(xiàn)銷售收入13億元左右。“現(xiàn)在我們手中擁有合同額2億多元,到年底完成今年預(yù)定的15億元的目標(biāo)還是不成問題的。”殷永慶信心滿滿地對中國工業(yè)報記者說:“明年的銷售目標(biāo)仍然是15億元,從目前的形勢來看,也許會略微減少一點,但到2010年前泰隆集團20億元的銷售目標(biāo)完全可以實現(xiàn)。”

“從10月份開始到11月初,銷售出現(xiàn)下滑跡象,尤其是11月份,訂單同比下降20%。到目前為止,還沒有出現(xiàn)退貨現(xiàn)象,個別客戶提出暫緩供貨。”江蘇國貿(mào)減速機集團有限公司行政總監(jiān)周偉華說。據(jù)統(tǒng)計,前11個月,該公司實現(xiàn)銷售收入9億多元。周偉華表示,“到年底完成今年預(yù)定的10億元目標(biāo),不成問題。保守估計,明年的銷售收入還能做到10億元左右,總的來說,對我們的影響不大。”

“受形勢影響,企業(yè)壓力比較大。但從生產(chǎn)上看,11月份是生產(chǎn)任務(wù)比較緊的一個月,尤其是貨款回收創(chuàng)歷史新高。今年的生產(chǎn)銷售目標(biāo)均能順利完成。”山西省平遙減速器廠廠長梁新文說,“金融危機對我們目前的影響還不是很大,但需要在技術(shù)、產(chǎn)品和市場等方面做好調(diào)整,企業(yè)的‘十一五’、‘十二五’規(guī)劃目標(biāo)也不會變。”

針對部分企業(yè)產(chǎn)銷出現(xiàn)嚴(yán)重下滑問題,中國通用機械工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張雨豹鼓勵企業(yè),應(yīng)對金融危機的關(guān)鍵首先是要樹立信心。他指出,改革開放30年來,我國綜合實力不斷增強,裝備制造業(yè)在國際上的競爭力也在不斷提高,他鼓勵企業(yè)不要因為暫時的經(jīng)濟衰退而灰心喪氣。

其次,要冷靜應(yīng)對。為了應(yīng)對金融危機,國家啟動了4萬億元投資拉動內(nèi)需,主要用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于機械制造業(yè)的滯后性,這4萬億元投資對通用機械制造業(yè)的直接拉動作用不太明顯。因此,建議企業(yè)應(yīng)積極研究投資動向,針對不同行業(yè),采取不同的應(yīng)對措施。
第三,要保證充足的現(xiàn)金流。受金融危機影響,企業(yè)應(yīng)收賬款增加,對于現(xiàn)金流不充足的企業(yè)來說,很容易出現(xiàn)問題。在這輪危機中,只要能保證企業(yè)活下來就是最大的贏家。

第四,要積極擴大出口。為了鼓勵企業(yè)擴大出口,國家出臺了相應(yīng)政策,提高了出口退稅率,對于出口企業(yè)而言是一個利好。

企業(yè)紛紛應(yīng)對危機

面對如此不利的市場形勢,減變速機行業(yè)各企業(yè)紛紛行動起來,用各種方式抵御突襲的“寒流”。

王玉鋼說:“首先,我們面對的既是挑戰(zhàn)也是機遇。只要咬緊牙關(guān),渡過暫時的困難,相信減變速機行業(yè)的發(fā)展還會上一個新臺階。我們應(yīng)看到,國民經(jīng)濟整體的發(fā)展趨勢是平穩(wěn)的,增長是必然的。”國務(wù)院最近為抵御國際經(jīng)濟環(huán)境對我國的不利影響,出臺了促進經(jīng)濟增長,進一步擴大內(nèi)需的10項措施,對保證經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長是極大的利好。其次,應(yīng)加強企業(yè)內(nèi)部的管理,節(jié)約挖潛,降低成本。利用這次緩沖的機會,加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及新產(chǎn)品的研發(fā)步伐,理順內(nèi)部運行機制,適應(yīng)市場的變化,為經(jīng)濟快速增長期的到來積蓄力量,做好儲備。

“這幾年我們發(fā)展的很快,內(nèi)部管理有些跟不上,借這個機會,正好梳理一下內(nèi)部關(guān)系,待到下一個繁榮期到來時,企業(yè)就會更快更好地發(fā)展。”殷永慶說。他表示,整個機械行業(yè)經(jīng)過幾年的高速發(fā)展之后,借這次全球性的金融危機正好盤整一下。人民幣升值對出口企業(yè)來說是不利的,但是,對于進口來說正是好時候。為此,泰隆集團準(zhǔn)備投入一些技改資金,引進國外先進的加工設(shè)備,提高現(xiàn)有的裝備水平。

殷永慶表示,所謂的危機,實際上也是一種機遇。隨著國家鼓勵發(fā)展核電、風(fēng)電等清潔能源力度的加大,給減變速機行業(yè)帶來了一個難得的發(fā)展機遇。為此,在這個“冬天”里,他們將優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),加大對新產(chǎn)品的開發(fā)力度,轉(zhuǎn)戰(zhàn)高端市場。

在開發(fā)新產(chǎn)品方面,從三個層面入手:第一層面是研發(fā)中心,主要致力于重大的、前瞻性產(chǎn)品技術(shù)攻關(guān);第二層面是科技,主要面向市場,為滿足用戶的需要,進行技術(shù)問題的攻關(guān);第三層面是以車間為主的生產(chǎn)一線職工,主要是小改革,解決生產(chǎn)過程中的降低成本、節(jié)能降耗、質(zhì)量保證等問題。通過技術(shù)創(chuàng)新,推動企業(yè)科技進步,增強企業(yè)發(fā)展后勁。

周偉華表示,“以變應(yīng)變”是國貿(mào)集團面對變幻莫測的市場采取的應(yīng)對策略。近年來,國貿(mào)集團為了適應(yīng)市場變化,滿足市場需求,積極采取應(yīng)對策略,不斷調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu),擴大生產(chǎn)規(guī)模,針對關(guān)鍵工藝和關(guān)鍵工序加大有效投入,并根據(jù)細(xì)分市場,提高專業(yè)化、模塊化生產(chǎn)能力。2008年,企業(yè)僅圓柱硬齒面減速機就實現(xiàn)銷售收入2.8億元,同比增長35%。
隨著市場持續(xù)下滑,貨幣信貸從緊。處于市場供應(yīng)鏈下游的企業(yè)都通過減少庫存來維持生產(chǎn),這就對上游企業(yè)的供應(yīng)速度提出了更高要求。為此,公司一方面成立現(xiàn)場監(jiān)管小組,制定現(xiàn)場管理制度,完善目標(biāo)考核機制,達成共識,嚴(yán)格監(jiān)督,使現(xiàn)場管理水平逐步得到提高。另一方面加強對生產(chǎn)計劃、采購流程的管理,通過提高信息化水平,嚴(yán)格監(jiān)督各環(huán)節(jié)控制流程,使生產(chǎn)各環(huán)節(jié)得到有效控制,能對市場做出迅速反應(yīng)。

梁新文認(rèn)為,應(yīng)對危機主要從四方面著手:一是強化人才隊伍建設(shè),提高團隊整體素質(zhì),尤其要做好員工的各項技術(shù)培訓(xùn)工作。二是加快新產(chǎn)品開發(fā)進度,開發(fā)新的市場,突出國家重點工程、替代進口設(shè)備以及大功率產(chǎn)品的研發(fā)項目,形成新的經(jīng)濟增長點,提高產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢。三是加大技術(shù)改造力度,促進企業(yè)科技進步,繼續(xù)引進國外大規(guī)格、大型號的數(shù)控機床,為下一步新的經(jīng)濟增長做好準(zhǔn)備。四是擴大企業(yè)的融資渠道,確保企業(yè)下一步技術(shù)改造資金充足。五是以打造“信凱”品牌為契機,積極營造以“信凱精神”為特色的企業(yè)文化,提高團隊的凝聚力。

呼吁行業(yè)“抱團取暖”

在全球經(jīng)濟增速高位回落的形勢下,減變速機分會秘書長王遠征呼吁:全行業(yè)應(yīng)“抱團取暖”,共同應(yīng)對金融危機給企業(yè)帶來的影響,不要市場好的時候打價格戰(zhàn),市場不好時也打價格戰(zhàn)。

據(jù)王遠征介紹,國內(nèi)生產(chǎn)減速機的企業(yè)有幾百家,部分企業(yè)的規(guī)模、生產(chǎn)能力、技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量還不足以在高端市場競爭。為了生存,低端產(chǎn)品價格戰(zhàn)愈演愈烈,甚至出現(xiàn)低質(zhì)低價的產(chǎn)品,企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。如今市場不好了,企業(yè)更應(yīng)該反思一下,如何加大新產(chǎn)品的開發(fā)力度,提高現(xiàn)有產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

他指出,雖然近年來減速機行業(yè)已經(jīng)能生產(chǎn)出達到國外先進水平的產(chǎn)品,但與國外相比,在產(chǎn)品系列化、標(biāo)準(zhǔn)化方面還有差距,產(chǎn)品加工質(zhì)量、檢測手段及整機性能效率、噪音、外觀質(zhì)量等都存在差距。另外,產(chǎn)品設(shè)計參數(shù)是核心技術(shù),我們的企業(yè)在開發(fā)過程中參數(shù)的設(shè)計還達不到理想水平,因此設(shè)計缺陷往往帶來整機的缺陷。除此之外,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品少,創(chuàng)新型產(chǎn)品不多,一些新產(chǎn)品只局限在模仿和照搬,缺少核心技術(shù),同質(zhì)化產(chǎn)品缺乏市場競爭力。在出口方面,據(jù)行業(yè)協(xié)會資料統(tǒng)計,近年來,減速機產(chǎn)品出口額始終在兩億元人民幣內(nèi)徘徊,沒有突破。

王遠征最后說,如今市場不好了,建議企業(yè)要加大新產(chǎn)品研發(fā)力度,及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),增強企業(yè)抵御風(fēng)險的能力。待到市場好轉(zhuǎn)時,乘勢而上,帶動減變速機行業(yè)再上一個新臺階。

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