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我國(guó)出口集裝箱市場(chǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

  根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的消息,中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情表現(xiàn)不佳。歐洲航線4月以來的漲價(jià)成果逐漸被侵蝕,北美航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)難止,日本航線進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,運(yùn)價(jià)低位震蕩。

  5月8日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為819.06點(diǎn),較上周小幅下跌0.5%,上海地區(qū)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為780.89點(diǎn),較上周上漲1.2%。

  歐洲航線本周貨量較4月底有所下降,船舶艙位利用率平均只有七成。傳統(tǒng)上4、5月份是歐地航線貨量快速恢復(fù)的時(shí)節(jié),今年受歐洲消費(fèi)市場(chǎng)需求疲軟的影響,總體貨量基本較3月份持平。由于缺少貨量的支撐,4月初上漲的運(yùn)價(jià)成果正在被一點(diǎn)點(diǎn)侵蝕。本周,上海至歐洲航線的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)(含海運(yùn)附加費(fèi))報(bào)450美元/TEU,較1月前下跌了約100美元/TEU。為加強(qiáng)攬貨,船公司對(duì)一次性出貨量較大的貨主給出低于400美元/TEU的優(yōu)惠價(jià)格。

  北美航線近期運(yùn)價(jià)呈持續(xù)小幅下跌的趨勢(shì)。5月8日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為874.62點(diǎn),較上月下跌7.3%。據(jù)悉,船公司與貨主的年度合約談判正進(jìn)入攻堅(jiān)階段。小部分合約已經(jīng)簽訂,運(yùn)價(jià)水平與現(xiàn)實(shí)市價(jià)相差無幾??傮w來看,船公司在北美航線上的虧損將持續(xù),唯一可以寄予希望的是旺季時(shí)的貨量表現(xiàn),如果貨源充足,旺季附加費(fèi)的征收將能彌補(bǔ)一點(diǎn)虧損。

  日本航線則進(jìn)入傳統(tǒng)的運(yùn)輸?shù)荆浟窟B續(xù)下跌。上海出口至日本航線平均艙位利用率僅維持在50%的水平,運(yùn)價(jià)低位震蕩。5月8日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為635.47點(diǎn),較上周下跌2.7%。

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