公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)專家表示，雖然短期看來，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)企業(yè)的銷售在走下坡路，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)市場(chǎng)仍將繼續(xù)保持旺盛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，壓路機(jī)制造企業(yè)將大有可為。
　　在未來幾十年里，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尤其是公路建設(shè)依然是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的領(lǐng)域，交通部有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，到2030年交通投入將維持很高的水平，這無論對(duì)哪個(gè)壓路機(jī)企業(yè)來說都是一塊大蛋糕。
　　雖然未來壓路機(jī)的增長(zhǎng)空間目前還難以量化，但從國(guó)外發(fā)展的情況可以得出一個(gè)大概的數(shù)字。歐洲各國(guó)國(guó)土面積之和與我國(guó)大致相當(dāng)，人口數(shù)量為我國(guó)的60%，壓路機(jī)需求高峰期曾突破20億美元；日本國(guó)土面積是我國(guó)的4%，人口是我國(guó)的10%，壓路機(jī)需求高峰期也在5億美元左右。可見，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，投資能力的加強(qiáng)，壓路機(jī)市場(chǎng)大有潛力可挖。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，根據(jù)今后的基建投資趨勢(shì)、保有量的驟增以及過去的經(jīng)驗(yàn)，壓路機(jī)行業(yè)在2005年調(diào)整后，2006年會(huì)出現(xiàn)攀升。