2006年國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境  按國(guó)際貨幣基金組織2005年9月份的預(yù)測(cè)：2006年全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度與今年持平，都是4.3%，世界貿(mào)易量的增長(zhǎng)速度將達(dá)到7.4%，高于2005年的7%。良好的國(guó)際的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境、東盟和中國(guó)自由貿(mào)易區(qū)以及中國(guó)與其他國(guó)家自由貿(mào)易區(qū)的建立將會(huì)推動(dòng)我國(guó)機(jī)床工具產(chǎn)品出口，也會(huì)加速各國(guó)向中國(guó)的出口。

國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境  2006年重點(diǎn)是貫徹落實(shí)中央十六屆五中全會(huì)精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，保持宏觀政策的穩(wěn)定性和連續(xù)性。我國(guó)經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持平穩(wěn)較快的發(fā)展，眾多專家預(yù)測(cè)，2006年我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度將保持9%左右，固定資產(chǎn)的投資將保持合理的規(guī)模和增長(zhǎng)速度。

2006年國(guó)內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境為機(jī)床工具行業(yè)提供良好的發(fā)展機(jī)遇。

2006年重點(diǎn)用戶產(chǎn)業(yè)情況

機(jī)床工具行業(yè)重點(diǎn)用戶主要可以歸納為四大產(chǎn)業(yè)；即汽車產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)機(jī)械產(chǎn)業(yè)、航天航空等十大軍工產(chǎn)業(yè)和以信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。2006年國(guó)家投資的重點(diǎn)將著重在：航空航天、船舶、鐵道、重型冶金機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、汽車和零部件以及國(guó)防軍工等各行業(yè)。

電力工業(yè)  電力供需矛盾依然突出，2005年冬、2006年春電力供應(yīng)形勢(shì)并不樂觀，電力缺口1500萬千瓦。2010年前是電力產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵發(fā)展時(shí)段，電力工業(yè)將加快發(fā)展，預(yù)計(jì)平均年增長(zhǎng)約10%。如哈爾濱電氣集團(tuán)公司、東方電氣集團(tuán)公司等各電站設(shè)備公司的訂貨飽滿，合同都已安排到2007年。為完成今年和今后任務(wù)，各公司只能采取國(guó)內(nèi)外轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的方式，提高自己的產(chǎn)能。目前，正在加大技術(shù)改造力度，增添大重型設(shè)備和專用銑床，如重型數(shù)控龍門銑床、鏜桿直徑250以上的大型數(shù)控落地鏜銑床、加工直徑16米數(shù)控重型立式車床、加工直徑4~5米加工長(zhǎng)度14~18米的數(shù)控重型臥式車床以及葉根槽數(shù)控專用銑床等。

航空航天工業(yè)  航空民用客機(jī)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的規(guī)模和品種在進(jìn)一步擴(kuò)大。除與美國(guó)波音飛機(jī)公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)繼續(xù)擴(kuò)大外，與歐洲空中客車公司的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)將大幅度增加，除生產(chǎn)A320應(yīng)急艙門，后客艙門和機(jī)頭主要部分外，中國(guó)將生產(chǎn)飛機(jī)機(jī)翼機(jī)盒，協(xié)議總額5億美元，完整的機(jī)翼結(jié)構(gòu)將在2007年年底提供。航空工業(yè)的能力建設(shè)項(xiàng)目將全面開始實(shí)施、支線客機(jī)和自行開發(fā)的民用直升機(jī)將進(jìn)入批量生產(chǎn)，未來10年僅直升機(jī)需求高達(dá)1800架。航天工業(yè)將進(jìn)行繞月工程的研究和準(zhǔn)備，研制新一代火箭和神舟七號(hào)載人飛船。未來航空航天產(chǎn)業(yè)將采購(gòu)一大批高速加工中心、五軸加工中心和五軸高速龍門銑床等關(guān)鍵設(shè)備。

造船工業(yè)  造船工業(yè)是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，今后幾年將加速發(fā)展。我國(guó)船舶出口量占造船量70%，2004年預(yù)計(jì)達(dá)到800萬噸，占世界市場(chǎng)15%，2005年將達(dá)到1000萬噸，占世界市場(chǎng)18%。目前正在擴(kuò)建南北兩大造船基地。繼上海、大連之后，還將在青島海西灣新增一個(gè)大型造船中心，2008年全面投入運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目投資74億元。海西灣造船基地的成功建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，是我國(guó)船舶工業(yè)的新增長(zhǎng)級(jí)，推動(dòng)我國(guó)早日成為世界造船大國(guó)強(qiáng)國(guó)。

鐵路機(jī)車工業(yè)  為增加運(yùn)輸能力，提高鐵路交通與其他交通運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路將再一次全面提速，2010年前將投入5000億元對(duì)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行改造。2020年前我國(guó)將修建2.8萬公里的鐵路，約有3000公里采用時(shí)速為300~350公里之間的高速列車，需要增加700列高速列車。我國(guó)已與德國(guó)西門子公司簽訂60列時(shí)速300公里的高速列車合同，動(dòng)車組將全部使用中國(guó)品牌，頭3列高速列車由德國(guó)西門子公司生產(chǎn)，其余57列將逐步實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，由唐山機(jī)車車輛廠生產(chǎn)，2009年12月全部交付時(shí)，國(guó)產(chǎn)化將超過70%。因而，國(guó)家對(duì)鐵路機(jī)車工業(yè)將加大投資力度，加速技術(shù)改造。

軍工工業(yè)  2006年軍工企業(yè)的能力建設(shè)項(xiàng)目將全面開始實(shí)施，為在2006-2007年能達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)，設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃將加速執(zhí)行，將增加一大批，數(shù)量可觀的高檔數(shù)控機(jī)床和中低檔數(shù)控機(jī)床。

機(jī)械工業(yè)  “十一五”期間的將保持適當(dāng)?shù)陌l(fā)展速度，預(yù)計(jì)增速將在12%~15%。其中，各行業(yè)發(fā)展速度有高有低，以石化通用裝備、重型冶金機(jī)械等為主的重大技術(shù)裝備和以數(shù)控機(jī)床為主的高新技術(shù)裝備將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

汽車工業(yè)  汽車工業(yè)2006年仍處于低速增長(zhǎng)期，但其零部件產(chǎn)業(yè)將加速發(fā)展，而且跨國(guó)公司紛紛在中國(guó)建發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。汽車產(chǎn)業(yè)的附加值70%是由零部件業(yè)創(chuàng)造的，世界汽車巨頭預(yù)測(cè)，在2007年前，在低成本國(guó)家零部件采購(gòu)額將達(dá)到500億美元，其中70%將來自中國(guó)，我國(guó)將面臨著出口巨大商機(jī)。我國(guó)目前定點(diǎn)生產(chǎn)廠有2000家，實(shí)際超過5000家，其中130家產(chǎn)值在1億元以上。

2006年機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行趨勢(shì)預(yù)測(cè)

機(jī)床工具行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和產(chǎn)品銷售收入增長(zhǎng)速度與固定資產(chǎn)投資力度密切相關(guān)，表10是歷年機(jī)床工具行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值和產(chǎn)品銷售收入增速與固定資產(chǎn)投資力度的關(guān)系。從表可見，機(jī)床工具行業(yè)的發(fā)展速度與固定資產(chǎn)投資力度密切相關(guān)，其發(fā)展速度略高于固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度。

表1 工業(yè)總產(chǎn)值、產(chǎn)品銷售收入增速與固定資產(chǎn)投資關(guān)系