韓國政府正在推動(dòng)一項(xiàng)方案，在汽車企業(yè)保證不發(fā)生糾紛等勞資大和解的前提下向新車購買者發(fā)放補(bǔ)助。根據(jù)這一方案，舊車換新車的消費(fèi)者將能夠從政府獲得補(bǔ)助。如果這一方案成為現(xiàn)實(shí)，消費(fèi)者就能夠以更低廉的價(jià)格購買新車，汽車企業(yè)也將因銷售出更多汽車而實(shí)現(xiàn)經(jīng)營狀況的好轉(zhuǎn)。從整體經(jīng)濟(jì)來說，消費(fèi)的增加將帶來刺激和擴(kuò)大內(nèi)需的效果。

17日，一位知識(shí)經(jīng)濟(jì)部高層表示：“我們認(rèn)為，為了刺激和擴(kuò)大內(nèi)需，發(fā)放汽車購買補(bǔ)助是有必要的。我們正在與企劃財(cái)政部等相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)商。”他解釋道：“發(fā)放汽車補(bǔ)助是針對(duì)特定產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，所以必須首先在國民中獲得共識(shí)。因此，實(shí)現(xiàn)這一政策的前提是罷工頻發(fā)的汽車企業(yè)內(nèi)部的勞資大和解。”財(cái)政部正在討論是否將汽車購買補(bǔ)助的相關(guān)內(nèi)容列入將于本月內(nèi)編訂的追更預(yù)算案中。

此外，“如果換用排氣量較小的汽車，政府將提供更多補(bǔ)助”，這一方案也正在討論之中。政府的用意是在刺激內(nèi)需的同時(shí)實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源和減少溫室氣體排放的效果。換下的舊車車齡在幾年以上時(shí)發(fā)放補(bǔ)助、是否考慮補(bǔ)助對(duì)象的收入情況、補(bǔ)助金額定為多少，這些問題目前尚未確定。

作為交換條件，政府決定要求汽車企業(yè)通過保證“無糾紛”和減少薪金確保相當(dāng)數(shù)量的工作崗位。政府還計(jì)劃要求各企業(yè)降低汽車售價(jià)。1997年外匯危機(jī)時(shí)，汽車企業(yè)曾經(jīng)向用現(xiàn)金一次付清貨款的購車者提供最高達(dá)30%的優(yōu)惠。發(fā)放汽車購買補(bǔ)助的建議是由現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)旗下的韓國汽車產(chǎn)業(yè)研究所在國會(huì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)9日主辦的“活化汽車產(chǎn)業(yè)座談會(huì)”上正式提出的。（新聞來源：中央日報(bào)）