記者從浙江省鐵路投資集團獲悉，滬杭高鐵26日正式動工。至此，上海、杭州、南京之間三條高速鐵路客運專線全部投入建設(shè)，長三角城際軌道交通網(wǎng)成型，未來上海、南京、杭州任意兩地之間均可在1小時內(nèi)到達。
據(jù)了解，全長159公里的滬杭客運專線是浙江省目前設(shè)計標準最高的鐵路之一，為雙線電氣化鐵路，采用全封閉、全立交設(shè)計，每小時速度可以達到350公里，滬杭間運行用時38分鐘，沿途規(guī)劃設(shè)有虹橋，松江、楓涇、嘉善、嘉興、桐鄉(xiāng)、海寧、余杭、杭州東站等站點。
浙江省鐵路投資集團總經(jīng)理余健爾說，滬杭高鐵項目總投資296.8億元，由鐵道部、浙江省、上海市和寶鋼集團合資建設(shè)。鐵道部還有意將這條黃金線路培育上市，如獲成功，則是繼大秦鐵路和廣深鐵路之后，中國第三條上市的鐵路。
據(jù)介紹，到2011年底，滬杭、寧杭、滬寧客運專線陸續(xù)建成，長三角地區(qū)百姓出行將發(fā)生根本性改變：上海到杭州的旅行時間將從現(xiàn)有最快的78分鐘縮短到38分鐘；坐火車從杭州至南京不需再繞道上海，行程將從5.5—8個小時縮短為50多分鐘，比走公路快2個多小時。屆時，“長三角”將正式形成“鐵三角”，城際高速鐵路將為長三角城市群的經(jīng)濟一體化快速發(fā)展提供便捷通道，極大促進長三角城市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，并擴大城市之間以及對外的交流合作，對長三角社會經(jīng)濟可持續(xù)、和諧、快速發(fā)展具有重要意義。