隨著我國加入WTO與國民經(jīng)濟及公路建設(shè)的迅速發(fā)展，筑路行業(yè)對瀝青混合料攪拌設(shè)備性能的要求也越來越高，不但設(shè)備的技術(shù)性能要先進，而且運輸、安裝、調(diào)試要快捷、方便?；c上述思路，在國內(nèi)西筑公司在引進英國Parker公司和德國BENNINGHOVEN公司成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了具有國際先進水平的、獲國家專利的J系列（J2000、J3000、J4000）集裝箱模塊式攪拌設(shè)備。

　　回顧目前國內(nèi)生產(chǎn)的瀝青混合料攪拌設(shè)備，在功能上分為若干個總成，其外形尺寸不一，易在公路和鐵路運輸中出現(xiàn)超高、超寬、超長問題，特別是在設(shè)備出口時受到運輸條件限制；此外，設(shè)備在安裝時，需要打水泥地基以固定設(shè)備，而且各總成之間的聯(lián)接比較多，安裝繁瑣。設(shè)備轉(zhuǎn)場拆遷更是費時、費力，這也是瀝青混合料攪拌設(shè)備在競爭日益激烈、工期要求普遍縮短的高等級公路施工中所表現(xiàn)出的問題。而集裝箱模塊式攪拌設(shè)備是由若干個國際標準集裝箱組成，徹底解決了以上的問題，使瀝青混合料攪拌設(shè)備在國內(nèi)、國際公路和鐵路的運輸過程中暢通無阻；設(shè)備的安裝也極為簡便，是傳統(tǒng)瀝青混合料攪拌設(shè)備結(jié)構(gòu)上的重大變革。

　　一、結(jié)構(gòu)特點分析

　　集裝箱模塊式攪拌設(shè)備的特征是：模塊化的設(shè)計，并且每個模塊的外形設(shè)計采用了國際標準集裝箱的標準，每個模塊的八個角位置分別焊有標準集裝箱固定用的角件，這種設(shè)計可以使模塊像集裝箱一樣進行疊放和固定。在設(shè)備的總體結(jié)構(gòu)上，除配料器和中心控制室外，其余總成模塊均以并列或累疊兩種方式進行連接，并以固定集裝箱專用的橋碼和雙頭單錐在角伯的位置將兩個模塊準確連接在一起，而且在每兩個連接的模塊邊框上，同時用數(shù)個螺栓固定，使模塊間的連接更加牢固。這種設(shè)計在結(jié)構(gòu)特點上體現(xiàn)出來的優(yōu)勢也是不言而喻的。

1、完全的集裝箱模塊式結(jié)構(gòu)設(shè)計，使設(shè)備發(fā)運迅速、安全。一般的瀝青混合料攪拌設(shè)備在發(fā)貨時，各總成之間連接平臺、欄桿、梯子、除塵管道、瀝青管道、熱油管道、燃油管道及成品料倉軌道等需單獨裝箱或捆扎運輸。由于品種、規(guī)格繁多，這就給發(fā)貨帶來了很大的困難；同時設(shè)備中的超高、超寬部分運輸時，甚至需要特種車輛才能解決；運輸途中也易造成結(jié)構(gòu)件的變形，直接影響設(shè)備的安裝。而集裝箱模塊式瀝青混合料攪拌設(shè)備，各模塊均為標準集裝箱設(shè)計，有整體框架的保護。發(fā)貨時，設(shè)備可裝于集裝箱船、集裝箱卡車或鐵路貨車運輸，運輸途中也不受道路條件的限制。

2、安裝、調(diào)試簡便。一般瀝青攪拌設(shè)備的安裝需打地基，將設(shè)備固定在地基上。而且在裝配時，要分別安裝各種管道、軌道及相互連接件，有些試驗只能等到工地全部安裝后，才能進行，所以造成了一定的隱患，并且安裝調(diào)試時間較長，設(shè)備從安裝到生產(chǎn)需歷時1—2個月。集裝箱模塊式瀝青攪拌設(shè)備則不需地基，只要對地面稍作處理即可開始安裝；模塊之間的連接和為簡便，只需雙頭單錐、橋碼和螺栓；所有的試驗均可在廠內(nèi)進行。設(shè)備從安裝到正式生產(chǎn)小于7天。

3、設(shè)備整體緊湊，占地面積小。導(dǎo)熱油集裝箱、干燥筒集裝箱與除塵系統(tǒng)集裝箱是疊加在一起的，而一般設(shè)備中干燥筒、導(dǎo)熱油供給系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)三部分均需分別固定在地基上。集裝箱攪拌設(shè)備在設(shè)計中將高達十幾米的熱料提升機分成幾段，并分別置于這幾個模塊的左部；同時轉(zhuǎn)運成品料的小車軌道也分別置于這幾個模塊的右部。在設(shè)備安裝時，這幾個模塊疊加后，熱料提升機和小車軌道可直接對接，再進行固定既可，設(shè)計獨特、新穎；運料小車貫穿于多個模塊之間，軌道有彎曲部分，也有垂直提升部分，充分縮短攪拌鍋與成品料倉之間的距離。而一般設(shè)備中的攪拌鍋與成品料倉之間的小車軌道是斜直線型，水平距離有二十幾米以上。

4、設(shè)備轉(zhuǎn)場快捷。集裝箱模塊式的模塊化設(shè)計，使得設(shè)備的拆遷、轉(zhuǎn)場如設(shè)備的安裝一樣簡便，能有效地提高施工效率，有力地保證施工單位的工期要求。

二、技術(shù)性能分析

該系列集裝箱模塊式攪拌設(shè)備均由喂料系統(tǒng)，干燥系統(tǒng)，熱料提升、篩分、貯存、計量系統(tǒng)，混合料攪拌系統(tǒng)，導(dǎo)熱油加熱及瀝青供給系統(tǒng)，粉料供給系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)及成品料倉組成，其在技術(shù)上的性能優(yōu)勢如下：

1、生產(chǎn)能力

120—320t/h，可滿足任何用戶需求。

2、燃料消耗

每噸成品料油耗在6—7kg之間。本設(shè)備即可以燒柴油，又可以燒重油、渣油，給用戶多種選擇的機會。

3、計量精度

砂石料、粉料的計量精度均為±0.3％，瀝青的計量精度為±0.2％，油石比誤差小于±0.5％，可滿足任何等級公路的要求。

4、除塵效率、林格曼黑度及環(huán)境噪音

該設(shè)備配有一級重力除塵器和二級布袋除塵器。經(jīng)二級布袋除塵器后，粉塵排放量小于50mg/Nm3，林格曼黑度小于一級，環(huán)境噪音小于80分貝，完全符合攪拌設(shè)備國標及環(huán)保要求。

5、成品料溫度控制及成品料質(zhì)量

成品料溫度可任意設(shè)定，可實現(xiàn)全自動、手動控制，誤差不大于±5℃。其中石料為二次關(guān)門稱量，減少了飛料，使稱量更準確，成品料的質(zhì)量可滿足任何工程的要求。

6、控制方式

該設(shè)備可實現(xiàn)全自動、半自動、手動控制，計算機彩色屏幕顯示，采用上微機監(jiān)控和通訊控制方式，符合人機協(xié)調(diào)性，工作舒適方便。

J系列攪拌設(shè)備主要適用于城市、市政、高速公路等建設(shè)的需要。它滿足當今國際運輸發(fā)展的要求，設(shè)備整體緊湊、占地面積小、安裝調(diào)試、轉(zhuǎn)場快捷、方便，控制系統(tǒng)實現(xiàn)手動及全自動運行，再配以德國技術(shù)的高效燃燒器，四層雙振動高效直線篩，及具有Parker專利技術(shù)的高效拌合鍋，使設(shè)備的技術(shù)性能大大提高，達到國際先進水平，