近年來，重卡市場(chǎng)最顯著的特點(diǎn)就是向大噸位、安全舒適性方向發(fā)展：攪拌車由7m3到8m3-9m3
方向發(fā)展；牽引車主銷品種由200多馬力向300馬力接近；內(nèi)飾的豪華程度逐步提高；ABS、ASR
廣泛運(yùn)用……這一切，召示著一個(gè)重卡新時(shí)代即將到來。
同時(shí)，隨著現(xiàn)代物流業(yè)的迅速發(fā)展，高速公路網(wǎng)絡(luò)化的逐步形成及國家集裝運(yùn)輸政策的即
將出臺(tái)，均為大噸位、大馬力的半掛牽引車提供了廣闊的市場(chǎng)前景，國內(nèi)牽引車市場(chǎng)將出現(xiàn)強(qiáng)
勁的增長勢(shì)態(tài)。
去年，在15噸以上的重型車市場(chǎng)中，中國重汽的銷量已經(jīng)占全國市場(chǎng)份額的43%，20噸以
上的市場(chǎng)占有率更是達(dá)到了85%。重汽市場(chǎng)部部長錢珠聲透露，今年中國重汽的發(fā)展目標(biāo)是：
確保產(chǎn)銷重型汽車20000輛，爭取25000輛，產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)6.5萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入150億元，利稅
7億元。與去年的超高速增長相比，中國重汽在高基數(shù)條件下主動(dòng)將發(fā)展速度降了下來，今年
仍力爭增長1-2%的市場(chǎng)占有率。