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[組圖]筑路機械:新形勢下如何謀求新發(fā)展

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

   筑路機械的特點是品種多、批量小。除壓路機和小型機具外,其他產(chǎn)品很少有年產(chǎn)超過5000臺的。然而,就是這樣一個看起來規(guī)模不大的行業(yè),2008年,全行業(yè)29家主要企業(yè)的總銷售收入為167.83億元,根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會的統(tǒng)計,全行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值大約為250~300億元。

  在拉動內(nèi)需的大環(huán)境下,基礎(chǔ)建設(shè)投資成為國家宏觀調(diào)控最有效的手段。這其中,交通建設(shè)投資一直扮演著最重要的角色。也正因為如此,筑路機械能否充分抓住這一發(fā)展機遇,成為企業(yè)關(guān)注的話題。4月19~20日,由中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會主辦,無錫利雅路熱能技術(shù)有限責任公司協(xié)辦的中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑路機械分會2009年年會在江蘇省溧陽市舉行。分會理事長姬光才在會上表示,目前,我國的筑路機械工業(yè)已經(jīng)進入一個成熟的發(fā)展期,路面施工機械品種齊全、配套體系成熟;養(yǎng)護機械也已具備了相當?shù)囊?guī)模。面對金融危機,企業(yè)要充分依托政府的有關(guān)支持政策,抓住發(fā)展機遇,促成自身的進一步發(fā)展。

2009年筑路機械協(xié)會年會

  整合背景下謀發(fā)展

筑路機械協(xié)會理事長姬光才

  姬光才說,回顧近年來的發(fā)展歷史,筑路機械行業(yè)經(jīng)歷了一個重新整合、重新排隊的過程。1989年,筑路機械分會的前身———全國筑養(yǎng)路機械行業(yè)聯(lián)合會共有104家會員企業(yè)。經(jīng)過20年的發(fā)展,一大批優(yōu)秀會員企業(yè)從小到大,成為當今行業(yè)的中堅和骨干;此外,徐工、三一、中聯(lián)等企業(yè)由于擁有較強的資金實力和技術(shù)儲備,進入行業(yè)后發(fā)展速度很快,成為業(yè)內(nèi)不可或缺的力量;此外,原有會員企業(yè)中,部分成功改制,煥發(fā)活力,而部分卻成為歷史。目前仍在持續(xù)的金融危機成為企業(yè)再次重新排隊的機遇之一。為了應對危機,國家制訂了拉動內(nèi)需、鼓勵產(chǎn)品升級、企業(yè)出口等政策都對筑路機械行業(yè)產(chǎn)生了利好影響。然而,企業(yè)在資金等方面也面臨著一定的壓力。二者疊加,必然使筑路機械企業(yè)再次面臨整合與排隊。

  姬光才認為,我國筑路機械企業(yè)要想在此非常時期保持強大的競爭力,首先要提高產(chǎn)品的耐用性和可靠性,以及產(chǎn)品的加工能力、加工手段和職工的技術(shù)水平。近年來,國家在各行業(yè)內(nèi)推廣的標準化制訂工作的目的也是在于提高企業(yè)的整體水平,加強行業(yè)的競爭力。其次,企業(yè)需要注重產(chǎn)品的升級換代速度,提高自身的研發(fā)創(chuàng)新和投資能力。目前,我國企業(yè)的整體技術(shù)水平已經(jīng)接近世界先進水平,而且專利技術(shù)越來越多,部分企業(yè)還擁有處于世界領(lǐng)先地位的技術(shù)亮點。再其次,營銷時要兼顧產(chǎn)品的市場占有率和利潤率。目前,部分筑路機械產(chǎn)品的市場總銷量已趨于穩(wěn)定,行業(yè)內(nèi)企業(yè)共能生產(chǎn)各類筑路機械約兩百多個品種上千個型號,競爭非常激烈,比如瀝青攤鋪機,2008年的銷量僅比2005年上升了42臺。企業(yè)只有通過提高產(chǎn)品的利潤率才能鞏固自身的市場地位。

  挑戰(zhàn)中尋求機遇

  由于我國的交通投資具有很強的計劃性,每年的道路投資計劃多在前一年年底和當年年初基本落實。去年下半年金融危機初顯,并未對企業(yè)當年的銷售情況產(chǎn)生太大影響。但是,金融危機的影響在今年年初開始顯現(xiàn)。不少企業(yè)表示,今年年初產(chǎn)品銷量有所下滑。

  鎮(zhèn)江華晨華通路面機械有限公司(以下簡稱華晨華通)技術(shù)中心主任楊寶林告訴記者,今年國家的利好政策陸續(xù)出臺,由于這些政策的實施有一定的滯后性,所以,即使前幾個月企業(yè)的銷售情況不夠理想,從長遠來看,市場還是有進一步提升的空間。目前,華晨華通的出口占據(jù)了總銷量的50%左右。由于海外市場受影響較大,楊寶林認為,今年最好的情況也就是沖抵海外市場份額的下降,如能與去年的銷量持平就已經(jīng)是打了一場勝戰(zhàn)。河南陸德筑機股份有限公司董事、董事長助理彭長順說,以前用戶購買他們的產(chǎn)品,只需支付較低比例的預付款。目前由于用戶方兌付錢款的能力下降,為了控制企業(yè)風險,他們將預付款的比例做了調(diào)整,有時高達95%。南陽市亞龍筑路機械制造有限公司的副總經(jīng)理王振濤說,目前國內(nèi)市場的購買力存在一定程度的下降趨勢。這主要由于施工企業(yè)過去在施工時多是自行墊付施工款,隨后到有關(guān)部門兌現(xiàn)錢款。但受去年下半年金融危機的影響,部分施工企業(yè)去年的施工款還未能回收完畢,今年還沒有足夠的能力開工,不會大量購買設(shè)備。據(jù)悉,筑路機械在裝備制造業(yè)中所占比例并不大,主要是為道路建設(shè)服務。因此,交通建設(shè)投資力度的大小,對筑路機械行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。交通部科學研究院孫軍杰說,今年我國的交通投資力度非常大。其中北京、上海、天津和四川等地的交通投資額都將超過1000億元。這無疑將成為筑路機械發(fā)展的重要外在條件。

  標準化促有序競爭

  由于我國筑路機械行業(yè)的標準尚未完善,這極大地制約了行業(yè)的發(fā)展。2006年,筑路機械分會首先開始關(guān)注從業(yè)人員的標準制訂工作。2006年11月,筑路機械分會開始制訂“瀝青攪拌設(shè)備修理工國家職業(yè)標準”。歷時兩年,于2008年完成了該標準終審稿的修改與報批工作。2008年,依托行業(yè)內(nèi)的重要企業(yè),筑路機械分會在吉林、鎮(zhèn)江、南陽、無錫、泉州和長沙建立了6個瀝青攪拌設(shè)備職業(yè)鑒定站,除無錫站外,其余5個鑒定站已經(jīng)順利通過國家有關(guān)部門的批準。其中南陽鑒定站已于去年率先獲得培訓資格,在本屆年會上,姬光才理事長和國家發(fā)改委機電運行局的李鏡處長共同為吉林、鎮(zhèn)江、泉州和長沙4個鑒定站頒發(fā)鑒定許可證。

  另外,協(xié)會還聯(lián)同部分企業(yè),共同編制了瀝青混合料攪拌設(shè)備裝調(diào)維修工瀝青、機械和電氣3個系統(tǒng)的初級和中級培訓教材。目前,該教材已經(jīng)發(fā)給各編寫企業(yè),進行最后的校對和完善。該教材編纂完成后,將用于這幾家鑒定站的培訓工作。此次年會上,編寫組向企業(yè)征集了瀝青攪拌設(shè)備技能培訓的問答題,準備建立考試題庫。

  姬光才說,在完成對從業(yè)人員的標準制訂工作過程中,協(xié)會認識到,主機產(chǎn)品的標準化制訂工作也應該同步進行。去年6月,道路瀝青加工機械標準化技術(shù)委員會已經(jīng)正式成立,標委會秘書處就設(shè)在筑路機械分會。根據(jù)國家標準化管理委員會規(guī)定,“技術(shù)委員會應以企業(yè)為主體,由來自企業(yè)、科研、用戶和檢測機構(gòu)等方面的代表組成。涉及產(chǎn)品或市場結(jié)合緊密的技術(shù)委員會,原則上應由國內(nèi)龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)承擔秘書處?!睂Υ耍Ч獠耪f,在工程機械行業(yè)內(nèi),把標委會秘書處設(shè)立在協(xié)會組織,筑路機械分會是唯一一家。這表明了協(xié)會組織和企業(yè)共同制訂標準的決心。這將使行業(yè)內(nèi)不會出現(xiàn)某一家企業(yè)利用標準化主導行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象,從而為企業(yè)共同進步提供了充分保證。

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