2005年5～8月份，由“中國工程機械協(xié)會配套件分會”與《建筑機械》雜志共同組織了一次對中國工程機械配套件行業(yè)的調查，基本上能代表整個行業(yè)的面貌。下面就本次調查情況作一簡單的綜合分析。

1、 近年來中國工程機械配套件行業(yè)有很大發(fā)展
(1) 目前中國工程機械配套件企業(yè)性質類別齊全。國有、股份制、民營、合資、獨資全有。其中數(shù)量最多的是民營企業(yè)，約占總數(shù)的40%，第二是國有企業(yè)占28%，此外合資企業(yè)占16%，股份制占12%。外商獨資企業(yè)最近幾年也有所發(fā)展。(見圖1)
(2) 中國工程機械配套件行業(yè)從2001年以來發(fā)展速度大大加快。從圖3可以看出，目前年營業(yè)額1億元以上的企業(yè)占了40%，6000萬～1億元的企業(yè)占了26%，兩項加起來占了企業(yè)總數(shù)的66%。2000年以前中國工程機械配套件行業(yè)年營業(yè)額在1億元以上的企業(yè)是很少的。2000年超過1億元的只有8家，且最多的也未超過3億元。而目前根據(jù)調查的結果，1億元以上的企業(yè)已達40家，從2003年開始配套件行業(yè)已首次出現(xiàn)了年營業(yè)額超過10億元的企業(yè)。2004年超過2億元以上企業(yè)已近10家，超過3億元以上的企業(yè)已達5～6家。因此從“十五”以來，特別是最近2～3年，中國工程機械配套件行業(yè)進入了高速發(fā)展時期。
(3) 近幾年中國工程機械配套件從質量水平、品牌建設等方面也有了很大的發(fā)展。從圖17中可以看出，78%的絕大多數(shù)企業(yè)對產(chǎn)品質量都比較滿意。同時品牌建設也大大加強了，有58%的企業(yè)對品牌建設都比較滿意，出現(xiàn)了像浙東精密鑄造廠等一批被世界所認識的知名品牌。
(4) 最近幾年中國工程機械配套件出口發(fā)展也相當快，2000年以前中國工程機械配套件出口還非常少。從2001年“十五”以來，中國工程機械配套件的出口速度大大加快。由圖4可以看出，出口份額占銷售額5%～30%的企業(yè)已占36%，出口份額占銷售額30%以上的企業(yè)已占16%，可以說這是一個了不起的成績。根據(jù)中國工程機械協(xié)會統(tǒng)計，2000年配套件出口只有498萬美元，而2004年已達2254萬美元，雖說數(shù)量不大，但4年中增長了3.5倍以上，平均每年增幅達88%以上，因此“十五”以來，中國工程機械配套件出口已進入了超常規(guī)模發(fā)展時期。
2、存在的主要問題
中國工程機械配套件行業(yè)經(jīng)“十五”以來的高速發(fā)展，無論是企業(yè)規(guī)模、技術質量水平、產(chǎn)品出口等都有了很大的進步。但中國工程機械配套件是在基本上沒有，或者說在很低水平上起步的。盡管近幾年發(fā)展很快，但與世界先進水平相比差距仍然很大。從這次調查的結果也完全反映出這個問題。
(1) 挖掘機配套件缺口大, 亟待發(fā)展。
從圖19中可以十分清楚地看出，認為挖掘機配套件還存在空白點的觀點占42%，比占第二位的路面養(yǎng)護機械幾乎高出了一倍，比其它產(chǎn)品差得更遠。因此中國挖掘機有許多配套件有待國內配套件企業(yè)去開發(fā)，如主要液壓件、缸、泵、閥、減速機、馬達總成等，這些幾乎全被國外品牌配套件所占領，中國國內配套件企業(yè)在這方面的發(fā)展空間非常大。另外四輪一帶(驅動輪、引導輪、支重輪、托鏈輪及履帶總成和履帶張緊裝置)絕大部分也被國外品牌所占領，中國國內品牌在這方面也需加強。
(2) 液壓件應盡快成熟與完善。
從圖25中可以看出，認為國內有待成熟的配套件中，液壓件占88%，其中高壓液壓系統(tǒng)占52%，變量液壓系統(tǒng)占36%，比占第二位的發(fā)動機部件30%高出1倍多，比其它配套件高很多，中國工程機械液壓件有待成熟與完善。
目前中國工程機械配套件行業(yè)中生產(chǎn)液壓件的企業(yè)數(shù)量倒不少，從圖2中可以看出，液壓氣動元件占絕對優(yōu)勢達44%，但是生產(chǎn)的液壓件絕大部分都是低技術含量、低水平的。如裝載機先導操縱液壓元件的生產(chǎn)企業(yè)就很少，即或是有少量生產(chǎn)，問題也較多，非常不成熟。高水平的變量液壓元件幾乎沒有，制約了許多中國工程機械主機的發(fā)展。因此，中國工程機械所用液壓元件配套件應盡快走向成熟，完善品種規(guī)格。
(3) 兩大主要問題亟待解決。
① 可靠性問題。
關于中國工程機械配套件的可靠性問題已是老生常談了。圖20中，國產(chǎn)配套件產(chǎn)品與國外品牌配套件產(chǎn)品相比的主要劣勢，有80%的被調查者認為是產(chǎn)品可靠性問題。的確如此，中國工程機械配套件與國外先進水平相比，可靠性差得太遠，特別是傳動件、液壓元件、電氣元件等差距最大。要提高中國工程機械配套件的配套率，提高配套件的含金量，讓中國工程機械配套件大踏步進入國際市場，都需要盡快提高中國工程機械配套件的可靠性。
② 技術創(chuàng)新能力問題。
從圖23中可以看出，占62%的絕大多數(shù)被調查者都認為，當前制約中國工程機械配套件行業(yè)發(fā)展的主要問題是“技術創(chuàng)新”問題。實際情況正如調查的一樣，中國工程機械配套件企業(yè)數(shù)量相當多，絕大多數(shù)實力較弱，基本上沒有自主技術創(chuàng)新能力，因此抄襲、模仿就成了發(fā)展產(chǎn)品的主要手段。一種產(chǎn)品剛剛發(fā)布還未成熟，其他類似產(chǎn)品就已遍地開花。因此產(chǎn)品雷同，低水平重復投資、重復建設嚴重，帶來的惡果是主機企業(yè)十分需要的有較高技術含量的產(chǎn)品沒有，或者是做不了，拱手讓給國外企業(yè)。而低水平技術含量產(chǎn)品卻大量過剩，形成惡性價格競爭，整個配套件行業(yè)銷售額大增，而利潤卻大幅度下降就是這個原因，大大地制約了中國工程機械配套件行業(yè)的發(fā)展。希望配套件企業(yè)無論實力強還是弱，都應把有限的人力、物力、財力集中用到技術創(chuàng)新上，踏踏實實，認認真真地一直堅持干下去，企業(yè)才能真正走上正常蓬勃發(fā)展之路。否則投機取巧、不費功夫抄襲、模仿、走“捷徑”，都會使企業(yè)一步一步走向死胡同。
3、原材料漲價的不利影響
對照圖6及圖7可以看出，原材料漲價使成本上漲10%～30%的企業(yè)占52%，30%以上占18%，漲幅大，面又廣。而產(chǎn)品基本上沒有漲價或降價的占了44%，漲價5%以下的占30%，加起來占74%，因此可以說產(chǎn)品的漲價幅度基本上沒有。帶來的后果是配套件的利潤被原材料漲價吃掉了，有很多企業(yè)虧損，對整個行業(yè)的發(fā)展極為不利。
4、今后發(fā)展的方向
圖18及圖24中，66%的絕大多數(shù)觀點認為，近期發(fā)展戰(zhàn)略要加大技術創(chuàng)新力度，這是非常正確的。前面已經(jīng)分析過，中國工程機械配套件行業(yè)存在的重大問題之一就是技術創(chuàng)新水平很低，極大地制約了全行業(yè)的發(fā)展，因此下一步整個行業(yè)應加大技術創(chuàng)新的力度。在中國特殊情況下，在保證產(chǎn)品質量、技術水平的同時，降低產(chǎn)品成本也是一個非常重要的問題。64%的絕大多數(shù)企業(yè)都認為要努力降低產(chǎn)品成本。中國目前工程機械產(chǎn)品參與競爭的主要優(yōu)勢在于制造成本低，售價低。但必須重申，一定要在保證質量及技術水平條件下降低成本，優(yōu)良性價比的產(chǎn)品才具有市場競爭優(yōu)勢，否則會適得其反。同時進一步提高產(chǎn)品質量、提高員工素質、加大品牌建設、營銷網(wǎng)絡建設、出口力度等也是非常重要的。
盡管中國工程機械遇到了2004年國家實施的宏觀經(jīng)濟調控，但中國仍在繼續(xù)加大基礎設施建設和城鎮(zhèn)化建設的力度。到2020年，中國高速公路要達到8.5萬公里，還有一大半高速公路要建; 到2020年，中國要建1.2萬公里高速鐵路; 至2020年，中國每年有約1%，近1000萬～2000萬農村人口要轉向城鎮(zhèn)，工程機械還有幾十年非常廣闊的發(fā)展前景，出口前景也十分看好，配套件也一樣。估計2006年下半年到2007年中國工程機械會再次出現(xiàn)一個高峰期，希望配套件企業(yè)抓住大好的時機腳踏實地地做一些扎實的基礎工作，迎接新一輪發(fā)展高峰期的到來！