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廣西擬開工鐵路項目12項南昆鐵路2015年建成

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

 17日記者從南寧鐵路部門了解到,2009年廣西境內(nèi)擬開工鐵路項目12項,計劃投資30億元,其中新南昆鐵路項目建議書已于日前獲批復,今年廣西段預計完成投資6億元;新建南昆鐵路計劃2015年建成通車,屆時南寧市民到昆明僅花4小時就能到達。 

    新南昆鐵路今年擬開工 

    據(jù)了解,南昆鐵路于(又稱云桂鐵路)1990年12月正式開工,1997年3月全線鋪通,當年12月開通運營。南昆鐵路是在艱險山區(qū)修建的一條長大干線,東起南寧,西至昆明,北接紅果,全長898公里,為國家I級干線電氣化鐵路,廣西境內(nèi)正線全長約353公里。南昆鐵路被稱為“國家最大的扶貧項目”,是溝通西南與華南沿海的一條重要通道,也是云、貴、川出海的最佳捷徑,還是我國繼成昆鐵路之后,在崇山峻嶺之間成功修建的又一條鋼鐵大動脈。 

    今后,新南昆鐵路還將發(fā)揮出越來越重要的作用。按照國家擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的戰(zhàn)略部署,自治區(qū)科學發(fā)展三年計劃關于鐵路建設的要求,自治區(qū)與鐵道部簽ri署的《關于加快廣西鐵路建設有關問題的會議紀要》以及自治區(qū)十一屆人大二次會議精神,2009年~2011年,廣西鐵路開工項目總投資規(guī)模達2900多億元。其中,擬新建南寧至昆明鐵路,總投資805億元,南寧鐵路局管內(nèi)投資303億元,按國鐵Ⅰ級、新建雙線電氣化鐵路,速度目標值200km/h,南寧至昆明將由目前的895公里、12小時,縮減為785公里、4小時,計劃2015年建成通車。2009年廣西段預計完成投資6億元。 

    “新南昆”加速帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展 

    新南昆鐵路,以客運為主,兼顧貨運,與現(xiàn)行南昆鐵路相比,在云南境內(nèi)走向有較大改變。現(xiàn)行南昆鐵路在云南境內(nèi)經(jīng)過石林、師宗、羅平后進入貴州、廣西境內(nèi),經(jīng)威舍、興義、田林、百色、田陽后抵達南寧,而新南昆鐵路將通過文山壯族苗族自治州境內(nèi),自昆明向東,經(jīng)石林、彌勒、丘北、廣南、富寧、百色、田陽至南寧,還將同步實施昆明樞紐羊堡至金馬村聯(lián)絡線、南寧南編組站擴建、南寧樞紐南環(huán)復線等配套工程。 

    “借新南昆鐵路,從云貴高原到南寧,火車將加速帶動沿線地方經(jīng)濟又好又快發(fā)展。”南寧鐵路部門有關負責人分析,云南的富寧、富源等縣的磷礦,廣西靖西的鐵礦,每年都有近50萬噸礦石需要外運。我國目前最大的鋁工業(yè)基地平果鋁,已形成了年產(chǎn)250萬噸鋁精礦、120萬噸氧化鋁、30萬噸電解鋁和10萬噸鋁型材料的生產(chǎn)能力。其周邊的隆林鋁廠、百色銀海鋁業(yè)公司、平果鋁型材廠等,大批產(chǎn)品需要從南昆鐵路外運。還有大批的水果、蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品,都要從南昆鐵路外運到華北、華東地區(qū)。 

    “新南昆”串起旅游黃金線 

    享有中國綠城美譽的南寧是一座歷史悠久的邊陲城市,山、水、人、情構織成了南寧多層次的旅游景觀,展現(xiàn)出撩人的亞熱帶風光和濃郁的少數(shù)民族風情,而一年一度的中國—東盟博覽會和南寧民歌節(jié)更讓南寧享譽全世界,吸引著眾多的中外游客。而“萬紫千紅花不謝,冬暖夏涼四季春”所贊譽的“春城”是云南省的歷史、政治、經(jīng)濟、文化中心。擁有2400多年歷史的昆明還是我國著名的歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市。交通的暢通便捷必將推動兩地旅游經(jīng)濟的快速發(fā)展。 

    廣西交通業(yè)內(nèi)人士指出,南寧臨邊靠海,與東南亞有著海、陸、空的立體交通。緊鄰北海、防城港、欽州三大良港,是我國西南地區(qū)到東南亞的出海大通道。但也不可小視,昆明與東南亞在歷史上人員經(jīng)濟來往非常悠久,與緬甸、老撾、越南三國接壤,有湄公河之利。泛亞鐵路的東、中、西三線的終點都在昆明。 

    因此,加強跨區(qū)域旅游資源的整合與共同開發(fā),已成為實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展的一個戰(zhàn)略方向。南昆應該提高服務水平和規(guī)模檔次,接軌東盟市場,集中展示和宣傳城市帶轄內(nèi)的旅游資源和旅游形象,全面開展與東南亞各國邊境旅游的合作互動工作。 

    該業(yè)內(nèi)人士稱,“南昆”城市處于中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)、泛北部灣經(jīng)濟合作區(qū)、大湄公河次區(qū)域、泛珠三角經(jīng)濟合作區(qū)等多區(qū)域合作相互疊加、融合的區(qū)域,是國家實現(xiàn)南下發(fā)展戰(zhàn)略、促進 區(qū)域經(jīng)濟合作新格局形成的重要支點,是中國進入東南亞和東南亞進入中國的雙向主要通道和門戶,具有不可替代的戰(zhàn)略地位。

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