武漢城市圈交通建設(shè)全面提速，總投資約500億元的武漢城市圈4條城際鐵路今日在武漢動(dòng)工開建。武漢城市圈4條城際鐵路建成后，武漢與周邊城市將步入「半小時(shí)鐵路圈」和「半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈」時(shí)代。

　　在武漢率先動(dòng)工的四條城際鐵路分別由武漢通往孝感、黃岡、黃石、咸寧4座城市，全部采用時(shí)速200公里以上的動(dòng)車組，屆時(shí)武漢與這些城市的鐵路行程將縮短在半小時(shí)以內(nèi)。

　　湖北省聯(lián)合發(fā)展投資有限公司總經(jīng)理李紅云此前表示，這4條城際鐵路建設(shè)總投資預(yù)計(jì)約500億元，資金來(lái)源主要有三個(gè)部分：中央財(cái)政投入、鐵路系統(tǒng)企業(yè)的融資和地方政府的投入，其中湖北省地方政府需籌資125億元左右。

　　城際鐵路將使武漢城市圈各城市真正成為「半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈」，李紅云稱，這將極大地改變?cè)摰貐^(qū)原有的產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟(jì)布局，對(duì)湖北未來(lái)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。

　　將成全國(guó)四大路網(wǎng)中心

　　2007年12月，武漢城市圈獲批成為全國(guó)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，湖北省和武漢市全面加大其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　截至目前，武漢已投資數(shù)百億元，在武漢城市圈內(nèi)修建了8條高速公路，使武漢與周邊的黃石、鄂州、孝感、黃岡、咸寧、仙桃、潛江和天門8座城市構(gòu)成了「1小時(shí)交通圈」。

　　「十一五」期間武漢城市圈交通一體化建設(shè)的投資規(guī)模將達(dá)616億元，其中公路建設(shè)58億元。到2020年，武漢城市圈將形成「一環(huán)十三射四聯(lián)線」的公路主骨架網(wǎng)。

　　此外，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，武漢擬建鐵路項(xiàng)目21個(gè)，目前在建項(xiàng)目有10個(gè)。武漢還將投資千億打造軌道交通網(wǎng)，爭(zhēng)取2017年前全部建成7條軌道交通線。

　　武漢規(guī)劃的軌道交通網(wǎng)總長(zhǎng)220公里，總投資1100億元。除1號(hào)線為輕軌外，其余6條均為地鐵。目前，軌道1號(hào)、2號(hào)、4號(hào)已動(dòng)工在建，預(yù)計(jì)2010年建成。其中2號(hào)線一期工程的過(guò)江地鐵全長(zhǎng)27.98公里，全線穿行地下，總投資149.13億元。武漢軌道交通網(wǎng)建成后，武漢將成全國(guó)四大路網(wǎng)中心之一。