記者日前了解到，在目前我國農(nóng)機行業(yè)普遍不景氣的形勢下，農(nóng)機行業(yè)在未來幾年內(nèi)將出現(xiàn)越來越嚴峻的人才荒：農(nóng)用車、拖拉機和配套農(nóng)具的研究在今后相當長的一段時間內(nèi)將出現(xiàn)人才青黃不接的問題。

據(jù)了解，現(xiàn)在的中國農(nóng)業(yè)大學(xué) (原北京農(nóng)業(yè)機械學(xué)院、北京農(nóng)業(yè)大學(xué)) 、江蘇大學(xué)(原江蘇理工大學(xué))、河南科技大學(xué)(原洛陽工學(xué)院)和武漢理工大學(xué)(原武漢工學(xué)院)、吉林大學(xué)(原吉林工業(yè)大學(xué))等這些以前培養(yǎng)我國農(nóng)機行業(yè)人才的搖籃，鑒于目前日益嚴峻的學(xué)生就業(yè)形勢和農(nóng)機行業(yè)普遍不景氣的狀況， 都 在積極與市場接軌，原來的農(nóng)機類專業(yè)都不同程度地面臨著“滅頂之災(zāi)”。據(jù)中國農(nóng)業(yè)大學(xué)車輛與交通工程學(xué)院副院長、博士生導(dǎo)師毛恩榮介紹，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)在原來的拖拉機專業(yè)生源日益匱乏和該專業(yè)的學(xué)生就業(yè)日益嚴峻的形勢下，為了對學(xué)生負責和適應(yīng)人才市場的需求，迫使學(xué)校不得不調(diào)整相關(guān)專業(yè)的設(shè)置，同時大量削減這些專業(yè)的招生名額。此外，對于學(xué)生而言，涉農(nóng)類專業(yè)真是“冷而又冷”。毛老師告訴記者，目前高校招收農(nóng)業(yè)機械化專業(yè)的研究生在錄取分數(shù)線比別的專業(yè)低二三十分的情況下，學(xué)生仍然對比“退避三舍”。而上述有的學(xué)校則干脆取消了原來的農(nóng)機類專業(yè)，只剩下的幾位老教師留守。

業(yè)內(nèi)人士擔憂，人才荒將導(dǎo)致可怕的惡性循環(huán)。一方面，低素質(zhì)的人才將導(dǎo)致我國的農(nóng)機企業(yè)研發(fā)出的農(nóng)機產(chǎn)品永遠只能是低端產(chǎn)品，根本無法與國外高質(zhì)量的產(chǎn)品競爭，中國的農(nóng)業(yè)機械化永遠只能是在低水平上徘徊，社會效益低下；另一方面，低下的社會價值將導(dǎo)致越來越多的高素質(zhì)的人才退出這個專業(yè)領(lǐng)域，將讓越來越少的人才跨入這個學(xué)科的門檻，形成愈來愈嚴懲的人才荒。

現(xiàn)在還有一種論調(diào)，就是所有的科研部門都一概地走市場化、企業(yè)化的路子，但是現(xiàn)在的農(nóng)機科研部門在企業(yè)效益都在下滑、科研經(jīng)費捉襟見肘的情況下，哪兒還有企業(yè)來出錢購買科研部門的科研成果呢？山東省農(nóng)機研究所部門主任鐘波告訴記者，實施企業(yè)化改制之后，研究所的生存都將出現(xiàn)問題。我們還看到，曾經(jīng)在我國的拖拉機行業(yè)名氣非凡的權(quán)威部門--洛陽拖拉機研究所，現(xiàn)在已經(jīng)“改制”成了中國一拖公司的技術(shù)中心。如果沒有一拖公司的“庇護”，洛拖的結(jié)局會是怎樣？況且，在一拖目前日子并不好過的情況下，科研的投入也是“杯水車薪”。

在今年的“兩會”上，我國著名的經(jīng)濟學(xué)家吳敬璉老先生提出教育具有“外部性”，就是說它提供給行為者本身的效益遠遠小于提供給社會的效益，這類教育活動就不應(yīng)當由市場導(dǎo)向。我們由此推論，如果國家能在農(nóng)機類專業(yè)的人才培養(yǎng)方面、在農(nóng)機科研部門中加大些投入，其“外部性”是否更為明顯呢？