據(jù)了解，全球環(huán)境變暖不斷加劇，提醒人們要盡可能的去保護(hù)身邊的環(huán)境，近幾年來國家政策對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求逐年提高，節(jié)約用水、用電，使用綠色能源，減少二氧化碳在空氣中的排放等成為環(huán)保主義者的主流呼聲，但僅靠這些我們還做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如果今天不采取行動(dòng)，“明天”我們將為此付出沉重代價(jià)。

過去的250年間里，溫室氣體排放量急劇增加，是因?yàn)槿祟悶榱瞬粩嘧非笞陨硐硎埽瑹o節(jié)制的破壞環(huán)境，消耗能源所導(dǎo)致，而二氧化碳的不斷增加就是人類為此付出的沉重代價(jià)之一，一方面是耗費(fèi)能源給自身生活帶來便捷而獲得的滿足感，另一方面人類正用雙手將自己的家園推向一個(gè)未知的深淵。

全球近兩成的溫室氣體是由汽車排放的。氣溫升高1度，很多城市將被沙漠吞噬，氣溫升高4度，大部分冰川將不復(fù)存在，乞力馬扎羅山上冰蓋已消失就是最好的證明。地球用15萬年時(shí)間形成的冰層正以前所未有的速度融化，冰層消失后，上漲的海水會(huì)淹沒全世界的海岸城市，屆時(shí)上海將變?yōu)橐蛔?。如果我們?nèi)斡蛇@一切不斷發(fā)展，所有最壞的預(yù)想將在40年后成為現(xiàn)實(shí)。

40年時(shí)間，近在咫尺，相信在這其中的每個(gè)時(shí)間段，我們都將生活在對日益加劇的環(huán)境問題的恐懼當(dāng)中。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展階段，二手車成交量也在飛速增長，今年上海市上半年二手車交易總量為119009輛，同比去年增長率達(dá)到了10.83%。出于奧運(yùn)期間環(huán)境保護(hù)的需要，北京以及周邊城市都開始實(shí)行強(qiáng)制國IIII排放標(biāo)準(zhǔn)，而上海隨著世博會(huì)的臨近也將實(shí)行相應(yīng)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，這一政策必將影響到擁有龐大不達(dá)標(biāo)車輛的二手市場，排放問題又該如何解決呢？

據(jù)第一車網(wǎng)調(diào)查顯示，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人們需求的不斷提高，大量不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車流向了中國的二三線城市，中國國內(nèi)目前沒有二手車強(qiáng)制報(bào)廢政策，以至于二手車保有量越來越大，溫室氣體的排放不降反增，中國的環(huán)境狀況不容樂觀。如果溫室氣體的排放得不到有效控制的話，必將引起國際社會(huì)的關(guān)注和國家重視，如此一來現(xiàn)有的二手車流通弊端暴露無異，這是否會(huì)影響中國二手車行業(yè)的發(fā)展？目前國家針對新車上市有了相對成熟的約束范本，下一步是否會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策約束不達(dá)標(biāo)二手車呢？二手車市場是否會(huì)因此受到巨大沖擊呢？是否對目前已有的成熟二手車價(jià)格體系帶來致命打擊呢？(若將排放標(biāo)準(zhǔn)作為衡量汽車價(jià)值的重要指標(biāo)；年份久遠(yuǎn)或者使用年限8年以上車輛將沒有價(jià)值)

這就給廣大的二手車從業(yè)者提出了思考，我們是否從現(xiàn)在做起，未雨綢繆，在這種明顯的政策趨勢面前做好準(zhǔn)備，二手車新政的出臺(tái)必定會(huì)對二手車市場帶來陣痛，不過為了人類生存環(huán)境的改善，我們應(yīng)該理解并積極配合。長痛不如短痛，放棄眼前利益，將不達(dá)標(biāo)車輛阻擋在流通領(lǐng)域之外，是應(yīng)對未來二手車政策陣痛的最有效辦法，高性能環(huán)保車輛一定是未來二手車市的主流。為避免全球溫度進(jìn)一步升高，全球每年溫室氣體排放量必須減少70億噸，目前的主流車型必將從提升汽車的平均燃油效能上做起，同時(shí)新能源汽車將源源不斷的出現(xiàn)，當(dāng)有一天街上的車輛全部是零排放的新能源汽車時(shí)，二手車產(chǎn)業(yè)的格局必是另一番天地。