基于模糊層次分析的工程機械維修質(zhì)量評估
工程機械是一種結(jié)構復雜、技術含量大、使用頻率高的設備群體,它的使用是一個動態(tài)過程,隨著機械的使用時間和環(huán)境的變化,其技術狀況也在不斷地發(fā)生變化,為保持和恢復工程機械的技術性能并充分發(fā)揮設備效能,降低設備全壽命管理費用,需要建立高效的質(zhì)量控制系統(tǒng)?;趯哟畏治龅脑u估系統(tǒng)是一種問題求解的智能軟件系統(tǒng),在某一領域內(nèi),它把有關專業(yè)的知識表示成計算機能夠接受和處理的符號形式,采用層次分析法,解決該領域有關問題。
1 系統(tǒng)結(jié)構
根據(jù)美國質(zhì)量管理專家戴明提出的PDCA循環(huán)質(zhì)量控制原理,系統(tǒng)采用模塊化結(jié)構,將其按質(zhì)量控制流程分為四個子系統(tǒng),即:維修質(zhì)量計劃、檢測與質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、維修質(zhì)量評價與控制、維修質(zhì)量綜合管理即質(zhì)量改造,其結(jié)構圖如圖1。
2 系統(tǒng)作業(yè)流程
系統(tǒng)主要應用于設備維修過程質(zhì)量控制,它能對維修的過程狀態(tài)進行分析,在失控狀態(tài)出現(xiàn)時可進一步分析過程的失控模式(如周期性變化模式、鏈模式、傾向模式、集中分層模式等)。然后根據(jù)維修類型給出可能存在的異常因素和失控原因,并提出改進建議,圖2為該系統(tǒng)的作業(yè)流程圖。
2.1 質(zhì)量數(shù)據(jù)采集、變換和處理
首先,將原始的質(zhì)量數(shù)據(jù)采集進入系統(tǒng)。為了方便和裝備保障指揮系統(tǒng)的集成,本系統(tǒng)采用小型數(shù)據(jù)庫foxpro文件作為數(shù)據(jù)源,通過ADO控件和數(shù)據(jù)庫控制前端連接。ADO是建立在頂層的OLEAutomation實現(xiàn),它能夠提供以表格形式表示的數(shù)據(jù)訪問方法。使用ADO將其對象結(jié)合于ASP的方法可高效地實現(xiàn)對數(shù)據(jù)庫的訪問。質(zhì)量數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的質(zhì)量控制信號導入數(shù)據(jù)庫,系統(tǒng)中的統(tǒng)計分析程序從數(shù)據(jù)庫中讀取數(shù)據(jù)并進行變換、處理以及狀態(tài)判斷。若過程受控,簡單報告狀態(tài)受控即可。若過程失控,系統(tǒng)將分析失控模式及其原因。
2.2 狀態(tài)判斷
系統(tǒng)采用基于模糊層次分析的評估方法對工程機械維修質(zhì)量狀態(tài)進行判斷。此方法首先利用層次分析法確定模糊聚類因子的權重,然后應用模糊綜合評判的方法建立模糊綜合多級評判模型,使維修質(zhì)量評價更具客觀性、科學性。其評價過程流程如圖3所示。
2.3 失控模式分析、判斷
若結(jié)論在質(zhì)量控制范圍內(nèi)則為質(zhì)量受控,若判定維修過程處于失控狀態(tài)之后,系統(tǒng)將應用工程機械維修質(zhì)量控制規(guī)則和知識結(jié)合上面的一、二級評判指標的評判結(jié)論進一步判斷過程失控模式,為后繼的失控因素分析及改進建議的產(chǎn)生提供基礎。當維修過程失控的表現(xiàn)不是嚴格對照某一種失控模式時,系統(tǒng)會推理判斷出可能存在的多種模式及各模式的程度。
2.4 用戶輸入維修類型
根據(jù)失控模式分析,用戶可針對工程機械維修質(zhì)量的缺陷確認維修類型。通常在同一種失控模式下,不同類型的維修過程會有不同的產(chǎn)生原因。為了明確指出各種可能存在的失控原因和改進建議,需要嚴格界定專家系統(tǒng)應用范圍和環(huán)境,因為不同領域,不同類型所對應的專業(yè)知識和推理規(guī)則是不同的。
2.5 規(guī)則推理及建議生成
系統(tǒng)可根據(jù)失控模式及操作類型給出可能的失控原因并給出相應的改進建議。通常,對于某類失控模式所對應的原因是標準的,并且根據(jù)操作類型的確定而確定。例如:電傳動過程失控,且確定出失控模式為“傾向模式”,則它對應的一種原因是“電壓調(diào)節(jié)器損壞”。若檢測蓄電池、發(fā)電機正常,則建議“更換電壓調(diào)節(jié)器”。此過程將用建議生成規(guī)則進行分析,并生成最終的質(zhì)量評估結(jié)果。
3 質(zhì)量狀態(tài)的模糊層次評估
3.1 確定目標
工程機械的維修質(zhì)量是確定系統(tǒng)評估指標體系的出發(fā)點,從總體質(zhì)量出發(fā),分層次地評估影響設備維修質(zhì)量的相關因素,按照先粗后細,量級相當,上層因素包含下層因素,抓住主要因素的原則,確定系統(tǒng)質(zhì)量指標體系的遞階層次結(jié)構。確定質(zhì)量指標體系的過程是一個評估研究的過程,需要經(jīng)過多次修改才能建立起符合系統(tǒng)質(zhì)量總目標的評估體系。
3.2 建立評價模型
根據(jù)《地面機器系統(tǒng)維修驗收規(guī)程》的內(nèi)容,工程機械的維修質(zhì)量評估指標體系可從機械作業(yè)性、機動性、安全性、維修后使用可靠性、過程質(zhì)量控制、齊備性、維修經(jīng)濟性等7個方面提出28個評估參數(shù)。其中,B1、B2、……B7分別表示上述7個方面即總體維修質(zhì)量A的一級指標,它們是目標函數(shù)的變量,Cij表示一級指標Bi下設的j個二級分指標,它們是測量的結(jié)果,是變量的約束條件。 其具體的指標體系為:
B1作業(yè)性能:C11有效作業(yè)率、C12作業(yè)效率、C13比切力
B2機動性能:C21最高速度、C22加速時間、C23最大爬坡度、C24最小離地間隔、C25最小轉(zhuǎn)彎半徑、C26接近角、C27離去角
B3安全性能:C31行駛附著重量、C32行偏距與定程比、C33定程操縱頻數(shù)、C34最大橫坡角、C35橫坡轉(zhuǎn)彎半徑、C36制動距離
B4修后使用可靠性:C41失效率、C42可靠度、C43平均首次關聯(lián)故障前工作時間、C44平均關聯(lián)
故障間隔時間、C45當量故障率
B5過程質(zhì)量控制:C51零部件更換率、C52一次交檢合格率、C53首次行駛試車通過率
B6齊備性:C61附件、備品、工具的配套率;C62維修資料齊全率;C63維修信息數(shù)據(jù)完整性
B7維修經(jīng)濟性:C71保障資源消耗費、C72維修工時費、C73能源消耗費。
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