"22家整車廠，101家全球一級(jí)零部件生產(chǎn)商的采購(gòu)專業(yè)人士；120家中國(guó)汽車零部件生產(chǎn)商的營(yíng)銷或管理人員；30家左右的供應(yīng)鏈專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的專業(yè)人員；其中總監(jiān)以上的人員達(dá)到150名以上。"這是記者從4月21日在上海國(guó)際會(huì)議中心舉行的2009汽車業(yè)全球采購(gòu)高峰論壇組委會(huì)上獲悉的相關(guān)情況。因其汽車采購(gòu)業(yè)與會(huì)者規(guī)模和層次空前巨大而受到業(yè)界的高度關(guān)注。本次高峰論壇由全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)-蓋世汽車網(wǎng)主辦，參會(huì)嘉賓包括上海市人民政府經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)劉健副主任，中國(guó)汽車咨詢委員會(huì)委員資深汽車專家陳光祖等?；顒?dòng)得到了德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA、金蝶軟件、新浪、網(wǎng)易等單位和媒體的大力支持。

當(dāng)前，全球汽車業(yè)在金融危機(jī)的影響下迎來最艱難的發(fā)展時(shí)期。受國(guó)際市場(chǎng)影響，中國(guó)汽車及零部件出口雖短期受阻，但3月份乘用車銷量卻仍創(chuàng)出歷史新高。在此背景下，中國(guó)汽車業(yè)的全球化采購(gòu)將面臨怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？國(guó)際采購(gòu)商對(duì)華采購(gòu)將發(fā)生怎樣的變化？中國(guó)供應(yīng)商如何在新形勢(shì)下調(diào)整市場(chǎng)策略？成為"2009汽車業(yè)全球采購(gòu)高峰論壇"舉辦的重要宗旨和使命。

本次高峰論壇通過主題演講、圓桌對(duì)話等方式，從"全球汽車業(yè)中國(guó)采購(gòu)未來的總體發(fā)展趨勢(shì)"、"國(guó)際采購(gòu)商看中國(guó)采購(gòu)的主要成功因素及趨勢(shì)"、"解決方案提供方如何化解中國(guó)采購(gòu)過程中的挑戰(zhàn)"以及"中國(guó)供應(yīng)商應(yīng)如何應(yīng)對(duì)新形勢(shì)下的對(duì)華采購(gòu)要求"等四個(gè)方面重點(diǎn)探討國(guó)際采購(gòu)商對(duì)華采購(gòu)新動(dòng)態(tài)、采購(gòu)新形勢(shì)，總結(jié)對(duì)華采購(gòu)發(fā)生的新變化，旨在為中國(guó)汽車零部件企業(yè)在困難時(shí)期的出路指點(diǎn)迷津，為汽車零部件企業(yè)適時(shí)調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略提供參考。

與會(huì)者對(duì)高峰給予了高度評(píng)價(jià)，并普遍認(rèn)為，與一些務(wù)虛的會(huì)議相比，本次峰會(huì)最大的特點(diǎn)就是其務(wù)實(shí)性，來自于實(shí)踐中的觀點(diǎn)新意迭出，對(duì)于采購(gòu)商和供應(yīng)商的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)操作都有實(shí)際有效的指導(dǎo)意義。參會(huì)者一致認(rèn)為，這樣的采購(gòu)峰會(huì)有長(zhǎng)期舉辦的現(xiàn)實(shí)需求，對(duì)于汽車業(yè)的采購(gòu)供應(yīng)鏈管理水平的提高起到極大的推動(dòng)作用。同時(shí)，本次高峰論壇是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)話國(guó)際的重要契機(jī)，將對(duì)中國(guó)汽車零部件出口和中國(guó)汽配企業(yè)的國(guó)際化戰(zhàn)略起到積極的啟示作用。

（文章來源：蓋世汽車網(wǎng)）