第二代純電動汽車新時代
電動汽車在行駛過程中,既沒有有害氣體排放也沒有溫室氣體排放,由于沒有內燃機、變速器、傳動軸等機械總成運行,所以噪聲很小。此外使用電能是將煤、水力、風力、原子能等各種能源均用于汽車,可從根本上改變能源結構。于是在接下來兩個多月里,日本內閣有多位大臣試乘了“愛利卡”車。2005年12月19日,日本小泉首相試乘“愛利卡”電動輪汽車后,發(fā)表談話說,“加速性是驚人的,乘坐舒適性良好,并有穩(wěn)定感。如果開發(fā)生產,對于沒有石油的日本非常適合,是能源革命,會促成產業(yè)結構改革”。
以鋰離子、電動輪技術為特征的世界第二代純電動汽車時代已經(jīng)到來。我國擁有豐富的鋰金屬化合物和稀土金屬銣等物質條件,這是我國自主開發(fā)先進汽車的最佳機遇。正像鐵路蒸汽機車、內燃機車最終都被電力機車取代一樣,在2010年前后,各種內燃機汽車,混合動力汽車都將被鋰離子電池、電動輪汽車取代,遲遲不能進行商業(yè)化生產的燃料電池汽車大概只能夭折在搖籃里了。
本文相關信息
- [新聞資訊] 第二滬寧高速常錫段今年開工
- [新聞資訊] 第八屆中東迪拜國際塑料橡膠工業(yè)展覽會
- [新聞資訊] 第八屆中國北京國際家具及木工機械展覽會
- [新聞資訊] 第八屆中國北京國際食品加工與包裝機械展覽會
- [有關專業(yè)] 第八屆中國國際地面材料及鋪裝技術展覽會
- [新聞資訊] 第八屆中國國際機床展覽會
- [建筑廢料回收] 第八屆中國國際建筑門窗幕墻、自動門、木門及設備展覽會/第五屆中國北京綠色建材展覽會
- [新聞資訊] 第八屆中國國際林業(yè)、木工機械與供應展覽
- [有關專業(yè)] 第八屆中國哈爾濱國際動力傳動與控制技術展覽會
- [報廢汽車回收] 第八屆中國重型汽車工程機械配件交流展示會