俄羅斯汽車(chē)行業(yè)重組不可避免
俄羅斯汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)的升級(jí),改變組織結(jié)果,增加產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量,提高自主研發(fā)的能力,進(jìn)行行業(yè)重組,加快汽車(chē)配件的發(fā)展。
歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示:2009年1月,俄羅斯售出11.65萬(wàn)輛新乘用車(chē)(包含部分輕型商用車(chē)),與2008年1月份同比銷(xiāo)量下跌33%,與2008年12月份環(huán)比則下跌44.5%。俄羅斯汽車(chē)行業(yè)受到了眼中的影響,嚴(yán)重的下跌使得政府出臺(tái)政策救世,普京政府1月份密集出臺(tái)了一系列拯救車(chē)市的措施,主要手段是對(duì)本土汽車(chē)品牌的保護(hù)。但是這些保護(hù)政策能否緩解俄羅斯汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售的大福下跌。
就想美國(guó)汽車(chē)行業(yè)一樣,一些巨頭汽車(chē)企業(yè)雖有政府出資救助但仍舊逃脫不了破產(chǎn)或者重組的厄運(yùn)?俄羅斯的汽車(chē)行業(yè)與美國(guó)相比,美國(guó)的車(chē)市遠(yuǎn)比俄羅斯市場(chǎng)要寬闊,全球金融危機(jī)的影響下美國(guó)汽車(chē)業(yè)難以逃脫,當(dāng)然俄羅斯汽車(chē)行業(yè)也好不到哪里去。與其等待著悲劇的發(fā)生不如采取措施來(lái)挽救不幸的來(lái)臨。
俄羅斯汽車(chē)企業(yè)應(yīng)該加快產(chǎn)業(yè)的升級(jí),改變組織結(jié)果,增加產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量,提高自主研發(fā)的能力,進(jìn)行行業(yè)重組,加快汽車(chē)配件的發(fā)展。
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