經(jīng)歷了近3個月的上漲，國內(nèi)鋼價從2月第二周開始連續(xù)下跌。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)鋼材價格指數(shù)已經(jīng)跌至103.69，僅僅三周時間，鋼價便重返去年11月份的水平。值得一提的是，分析人士此前普遍預(yù)期長材價格會相對堅(jiān)挺，然而最終結(jié)果卻是與板材同時回調(diào)。鋼鐵市場再度彌漫著悲觀情緒。
　　回顧此輪鋼價反彈，不難發(fā)現(xiàn)其主要緣于“去庫存化”的推動。面對鋼價暴跌，去年9-11月國內(nèi)鋼廠紛紛減產(chǎn)，鋼材資源供應(yīng)快速減少，行業(yè)下游和流通環(huán)節(jié)以社會庫存彌補(bǔ)供應(yīng)缺口，使鋼價自11月中旬開始企穩(wěn)反彈。
　　然而該輪鋼鐵行業(yè)“去庫存化”進(jìn)展到此，更多地只是生產(chǎn)和貿(mào)易環(huán)節(jié)對此前高企庫存的被動性“糾錯”。在需求尚未改善的情況下，鋼價小幅反彈刺激鋼企盲目復(fù)產(chǎn)、增產(chǎn)，產(chǎn)能利用率復(fù)高導(dǎo)致價格再次回落。鋼鐵行業(yè)從前期的“去庫存化”進(jìn)入“再庫存化”階段。
　　一方面，鋼鐵下游的實(shí)際需求并沒有出現(xiàn)明顯回暖。盡管近兩個月以來國內(nèi)信貸數(shù)據(jù)增長迅速，但是相關(guān)投資建設(shè)項(xiàng)目目前并未進(jìn)入大規(guī)模開工階段，無法真正拉動鋼鐵的實(shí)際需求。業(yè)內(nèi)人士指出，多數(shù)基建項(xiàng)目的需求要到3月份施工季節(jié)開始以后，彼時或會逐步發(fā)揮效用。
　　另一方面，鋼企產(chǎn)能利用率提升過快，導(dǎo)致供給迅速增加。據(jù)Wind資訊統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)鋼材產(chǎn)量于2008年7月開始逐月下降，然而在去年12月份出現(xiàn)大幅反彈；長材產(chǎn)量更是在“4萬億”的預(yù)期下創(chuàng)出新高。機(jī)構(gòu)莫尼塔指出，根據(jù)中鋼協(xié)透露的數(shù)據(jù)，鋼廠產(chǎn)能利用率從去年11月份最低時的70％逐步提升，2月中旬已經(jīng)達(dá)到了86％的水平；全國粗鋼的日產(chǎn)量更是在2月中旬達(dá)到141萬噸，比去年年底猛增了40%。
　　產(chǎn)能利用率提升過快，需求卻未能有效放大，供過于求壓制了剛剛企穩(wěn)反彈的鋼價，也導(dǎo)致貿(mào)易商手中積壓的庫存再次明顯增加。
　　MySteel統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，板材和長材的社會庫存分別從去年12月末和11月末起節(jié)節(jié)攀升，截至上周末，二者已分別達(dá)到587.083和545.533萬噸，創(chuàng)出歷史新高。經(jīng)歷了08年的暴跌之痛，貿(mào)易商勢必會采取清庫行為，這也成為當(dāng)前鋼價面臨的重要壓力。
　　值得注意的是，面對鋼價回落、庫存高企，瀕臨虧損的部分鋼企最近開始再次減產(chǎn)，這將有利于貿(mào)易商庫存的消化。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，板材和長材的庫存增長在最近兩周確實(shí)出現(xiàn)明顯放緩：近三周板材庫存的漲幅分別為7.2%、6.2%和2.1%，長材庫存的漲幅分別為13.2%、6.1%和3.5%。
　　這一輪鋼鐵行業(yè)“去庫存化”遭遇反復(fù)，暴露的更深層次的仍舊是“產(chǎn)能過剩”這一業(yè)內(nèi)已久的弊病。在這種情況下，即使需求端隨著未來基建項(xiàng)目的啟動而回暖，鋼鐵業(yè)恐怕也會陷入“漲價-復(fù)產(chǎn)-跌價-減產(chǎn)―再漲價”的循環(huán)。
　　市場人士表示，解決這一問題的核心要義在于鋼企整合，加強(qiáng)行業(yè)集中度是關(guān)鍵所在。《鋼鐵振興規(guī)劃》已經(jīng)提出，必須淘汰落后產(chǎn)能、推進(jìn)鋼企重組并購、加強(qiáng)行業(yè)集中度，隨著未來細(xì)則的推出和條例的落實(shí)，“產(chǎn)能過剩”這一頑疾將逐漸被根除，大型鋼鐵企業(yè)也將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇。