新型傳感器提前感知碰撞軍事技術(shù)用于民用車
為更好地檢測(cè)車輛是否發(fā)生正面碰撞,以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車上。
日前,大眾汽車公司向外界介紹了剛剛上市的全新第六代高爾夫車型上應(yīng)用的聲波傳感器技術(shù)。該傳感器利用聲波技術(shù)進(jìn)行正面碰撞探測(cè),并與之前汽車上常用的加速度傳感器相互結(jié)合搭配,對(duì)碰撞力進(jìn)行檢測(cè),以便在更短暫的時(shí)間內(nèi),更好更準(zhǔn)確地判定車輛的碰撞程度。聲波傳感器技術(shù)也是大眾汽車公司首次將其應(yīng)用在量產(chǎn)車型上。
聲波傳感器采用名為碰撞聲音吸收檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù),可測(cè)定正面碰撞導(dǎo)致車體變形時(shí)產(chǎn)出的噪音,即測(cè)定碰撞時(shí)產(chǎn)生特有聲音頻率的噪音。使用聲波傳感器,可縮短碰撞時(shí)氣囊彈開和安全帶預(yù)緊裝置的反應(yīng)時(shí)間。同時(shí),當(dāng)發(fā)生碰撞的程度并不強(qiáng)烈時(shí),聲波傳感器可控制使氣囊不用打開,并依據(jù)碰撞程度優(yōu)化安全裝置的動(dòng)作。
為什么大眾汽車公司只在新款高爾夫這樣的小車上裝載聲波傳感器,而并非先將其安裝在高級(jí)車上?大眾公司專務(wù)兼研發(fā)部門車輛開發(fā)與試制負(fù)責(zé)人HaraldLudanek表示:“因?yàn)樾驴罡郀柗虻那巴鈶冶壬弦淮囆透?,所以這就需要在更短的時(shí)間內(nèi)判斷出是否發(fā)生碰撞。而高級(jí)車吸收沖擊的行程較長(zhǎng),只靠加速度傳感器即可滿足需求?!?/P>
本文相關(guān)信息
- [新聞資訊] 新型MXL三牙輪鉆頭
- [建筑廢料回收] 新型pvc低發(fā)泡建筑管材專用料開發(fā)成功
- [新聞資訊] 新型SANTOPRENETPE可與工程塑料強(qiáng)力接合,不再需要粘合劑或鎖扣設(shè)計(jì)
- [新聞資訊] 新型安全閥為大港采油工人分憂
- [新聞資訊] 新型保健功能的紡織新產(chǎn)品
- [新聞資訊] 新型保溫夾套截止閥問世
- [新聞資訊] 新型水生產(chǎn)發(fā)泡聚苯乙烯
- [有關(guān)專業(yè)] 新型變換氣制堿技術(shù)成為攻克純堿行業(yè)節(jié)能減排利器
- [新聞資訊] 新型不處理膠輥與專紡牽伸膠圈的介紹
- [新聞資訊] 新型超導(dǎo)限流器研制成功