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壓縮機(jī)焊接機(jī)殼下料技術(shù)填補(bǔ)沈鼓空白

http://mamafrist.com 2015年09月19日        

  沈鼓集團(tuán)產(chǎn)品研制朝著高效大型化的方向發(fā)展,MCL水平剖分式壓縮機(jī)焊接機(jī)殼下料技術(shù),不斷經(jīng)受體積超大、噸位超重的考驗(yàn)日趨成熟。

  天津石化百萬(wàn)噸乙烯機(jī)組H858生產(chǎn)時(shí),曾遇到一道難關(guān):厚度δ=380mm法蘭的切割下料。沈鼓透平公司工藝部與備料車間聯(lián)手,通過大膽嘗試、反復(fù)試驗(yàn)取得了成功,創(chuàng)造了同類機(jī)械行業(yè)制造史的一個(gè)奇跡,填補(bǔ)了沈鼓超厚法蘭切割工藝的一項(xiàng)空白。

  上月下旬,H1083產(chǎn)品的焊接機(jī)殼水平法蘭,進(jìn)入切割下料工序,而且又是一個(gè)新挑戰(zhàn):規(guī)格為4000×1500×380mm的板材,超厚——厚度380mm,超重——重達(dá)20噸,尺寸之大、重量之最、加工之難都不遜色于百萬(wàn)噸乙烯機(jī)組H858下料。

  投產(chǎn)前,工藝部、備料車間等部門憑借此前積累的經(jīng)驗(yàn),認(rèn)真地做好各項(xiàng)準(zhǔn)備:從設(shè)備維護(hù)檢修到技術(shù)交底,從下料板材預(yù)熱到吊運(yùn)至數(shù)控切割機(jī)操作平臺(tái),一切都按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。切割超厚法蘭開始后,操作者依靠工藝人員的指導(dǎo),嫻熟地割炬點(diǎn)火,火焰調(diào)整,找正切入點(diǎn)。盡管事先考慮周全,但仍面臨著諸多的棘手難題:下料成型的法蘭既要保證各個(gè)尺寸,又要按照?qǐng)D樣切割出中分面處單邊小角度坡口,還要達(dá)到兩項(xiàng)工作內(nèi)容在一次切割過程中同時(shí)完成。

  挑戰(zhàn)面前,工藝部、備料車間實(shí)施了有效的應(yīng)對(duì)招法:針對(duì)切割縫隙僅有7—8mm左右的情況,巧妙地在編制程序時(shí)設(shè)置補(bǔ)償余量,保證了法蘭下料成型后的各個(gè)尺寸指標(biāo);當(dāng)切割槍運(yùn)行至中分面法蘭坡口處時(shí),采取偏置切割槍割嘴角度的方法,使其偏置角度符合圖樣要求。這樣,超厚法蘭坡口的切割與下料在同一次切割過程中完成。

  超厚法蘭切割下料的成功,標(biāo)志著沈鼓切割下料工藝實(shí)現(xiàn)了新突破,并為今后同類產(chǎn)品生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

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