三元制冷壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)在線提速  
                 
      7月4日下午，齊魯石化公司烯烴廠乙烯裝置GB-801三元制冷壓縮機(jī)現(xiàn)場，悶熱的桑拿天讓人們的棉布工裝被汗水浸透。裂解車間GB-801 改善小組的技術(shù)人員和操作工們嚴(yán)陣以待，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作陸續(xù)到位，四時(shí)左右，隨著設(shè)備主任崔海兵一聲令下，設(shè)備和工藝互相配合，開始有條不紊的實(shí)施壓縮機(jī)在線提速。6時(shí)許，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速由每分鐘4450轉(zhuǎn)提高到4700轉(zhuǎn)，順利實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。經(jīng)過三天試運(yùn)行，效果良好，這一嚴(yán)重制約裝置運(yùn)行末期高負(fù)荷生產(chǎn)的“瓶頸”被消除了。  
                 
      GB-801壓縮機(jī)是2004年齊魯乙烯二輪改造中新上的設(shè)備，當(dāng)時(shí)，是世界上首臺(tái)運(yùn)用于乙烯工業(yè)生產(chǎn)的三元制冷設(shè)備，以技術(shù)先進(jìn)、操作難度大而著稱于同行業(yè)。經(jīng)過近四周年的長周期運(yùn)行，近來，出現(xiàn)了做功能力不足，致使系統(tǒng)操作不穩(wěn)、乙烯損失增大等問題。裂解車間成立了由設(shè)備、工藝技術(shù)人員、一線技術(shù)骨干組成的改善小組，分工負(fù)責(zé)開展技術(shù)攻關(guān)。他們采集大量運(yùn)行數(shù)據(jù)，運(yùn)用壓縮機(jī)控制原理，分析故障原因是因高溫、運(yùn)行時(shí)間過長造成了閥位運(yùn)行偏差，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)做功能力下降。改善小組經(jīng)過幾輪“頭腦風(fēng)暴”式的深入研討，從制定的三種方案中優(yōu)選出最為安全、可操作性強(qiáng)的方案。  

      這是繼2007年該裝置成功實(shí)施GB-201裂解氣壓縮機(jī)在線提速以后，裝置技術(shù)人員自主創(chuàng)新，再一次對(duì)具有國際先進(jìn)技術(shù)的大型設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改善。