大港CNG管理站壓縮機(jī)技術(shù)改造獲成功
截至2月16日,大港油田經(jīng)過自主研發(fā)和技術(shù)改造的兩臺(tái)壓縮機(jī)已平穩(wěn)運(yùn)行兩個(gè)月,這標(biāo)志著這次技術(shù)改造獲得成功。
大港油田CNG管理站技術(shù)人員通過對(duì)兩臺(tái)進(jìn)口壓縮機(jī)進(jìn)行自主研發(fā)和技術(shù)改造,增設(shè)壓縮機(jī)機(jī)體自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng),改變了人工加油模式,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制。
大港CNG管理站負(fù)責(zé)大港油田壓縮天然氣的銷售,銷售壓縮天然氣都要依靠兩臺(tái)壓縮機(jī)工作實(shí)現(xiàn)。過去,由于機(jī)體采用人工加油,難以保持合適液位,操作人員添加機(jī)油時(shí),常常因個(gè)人習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)判斷而加注一定量的潤滑油,這樣會(huì)形成油位過低或過高,造成缺油引起機(jī)械損傷或?qū)е乱蚯S旋轉(zhuǎn)而形成的機(jī)油氣乳,甚至?xí)霈F(xiàn)飛濺情況。
另外,壓縮機(jī)機(jī)油液位視窗在機(jī)器端部,巡檢時(shí)需要將頭探入機(jī)座后部觀察,易被燙傷。
大港油田CNG管理站技術(shù)人員經(jīng)過可行性研究,在壓縮機(jī)上加裝了以液位控制閥為核心的自動(dòng)補(bǔ)液系統(tǒng),實(shí)行潤滑油自動(dòng)加注,并采用高清晰蛙眼液位計(jì),不僅實(shí)現(xiàn)了恒定液位,還實(shí)現(xiàn)了高低液位報(bào)警自動(dòng)控制。此項(xiàng)技術(shù)將在同類設(shè)備中使用。
(汪亞萍 魏娟)
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