一種蘊(yùn)藏著巨大能量海的空氣能源將被開(kāi)發(fā)，由于空氣壓縮做功是一種物理過(guò)程，沒(méi)有“相變”變化，加上機(jī)動(dòng)車(chē)和運(yùn)載工具以及物體的自身重量為載體，通過(guò)“無(wú)能耗”自動(dòng)采集配套機(jī)械設(shè)備，所得到的能量巨大，且以平均每年10%--25%的驚人速度遞增，終將獲得取之不盡、用之不竭的空氣能源服務(wù)于人類(lèi)。

　　利用外界壓力收集壓縮空氣的裝置:

　　由于當(dāng)今世界能源的用量在不斷增加，反之資源也會(huì)不斷減少。利用可生能源的趨勢(shì)勢(shì)在必行。本技術(shù)是不需要任何輔助能源采集高壓氣體的一種方式，也就是利用技術(shù)配套專用設(shè)備、采集高壓空氣來(lái)作為能源，并通過(guò)高壓儲(chǔ)氣罐儲(chǔ)氣，將所儲(chǔ)存的高壓氣體輸送給專用設(shè)備做功，用于空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)發(fā)電、制冷、制熱等。 

　　目前市面上各型空壓設(shè)備，都是通過(guò)燃油、電、天然氣、煤等能源輸送給空壓機(jī)來(lái)獲得壓縮氣體儲(chǔ)存后進(jìn)行使用的，從而產(chǎn)生了大量的能源消耗和廢氣，如開(kāi)采石油（鉆井）、各種礦業(yè)、基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)以及民用等，都需要大量的高壓氣體，然而產(chǎn)生高壓氣體的成本較高，設(shè)備昂貴，會(huì)消耗大量的不可再生能源，將給環(huán)境帶來(lái)大量的噪聲和污染。由于當(dāng)今人類(lèi)科技科的迅猛發(fā)展缺少不了對(duì)高壓氣體的依賴,本技術(shù)是利用科學(xué)的方式采集高壓氣體，不需要依賴燃油、電、天然氣、煤等作為輔助能源，就能達(dá)到采集超高壓氣體的作用。使取之不盡、用之不竭的空氣作為能源源，以滿足市場(chǎng)需求，前景不可估量，最終達(dá)到經(jīng)濟(jì)、節(jié)能、環(huán)保的目的。

　　隨著人類(lèi)高科技的迅猛發(fā)展，高科技在給人們帶來(lái)高度文明享受的同時(shí)，也給人們帶來(lái)了沉重的文明包袱，尤其是日益嚴(yán)重的環(huán)境污染和日漸匱乏的地球資源，都十分令人擔(dān)憂，為此，世界的發(fā)動(dòng)機(jī)專家和各國(guó)汽車(chē)制造商近100年來(lái)，用盡畢生心力為開(kāi)辟出一條嶄新的汽車(chē)工業(yè)道路而不懈努力著。 

　　空氣混合動(dòng)力汽車(chē)是相對(duì)于蒸汽機(jī)、燃油、燃?xì)馄?chē)、油電混合動(dòng)力汽車(chē)，以及新能源汽車(chē)中，更為優(yōu)越的一種混合動(dòng)力汽車(chē)。空氣混合動(dòng)力汽車(chē)采集能源范圍十分廣闊，高節(jié)能且無(wú)污染。其獲得方式優(yōu)便,如:電力、流水、重力、自然風(fēng)等，都能獲得相當(dāng)可觀的清潔能源。
 
　　空氣混合動(dòng)力汽車(chē)是以壓縮空氣和電力進(jìn)行混合的機(jī)動(dòng)車(chē)，與油電混合動(dòng)力汽車(chē)動(dòng)力做功原理一樣，都有澎湃的動(dòng)力，包括它的駕駛方式以及樂(lè)趣，都不會(huì)受到任何影響。
 
　　壓縮空氣在做功過(guò)程中是一種物理過(guò)程，沒(méi)有“相變”變化，氣體壓縮時(shí)是一種放熱過(guò)程，反之，氣體膨脹時(shí)是吸熱過(guò)程。空氣混合動(dòng)力汽車(chē)是以壓縮空氣為主動(dòng)力，結(jié)合太陽(yáng)能、輪轂發(fā)電、風(fēng)能、和重力采壓裝置、空氣加熱裝置以及空氣膨脹劑融為一體的混合動(dòng)力汽車(chē)，它的融合將最大限度的體現(xiàn)混合動(dòng)力汽車(chē)卓越的優(yōu)越性，是其它混合動(dòng)力汽車(chē)所不可比擬的。 

　　空氣混合動(dòng)力汽車(chē)是由車(chē)載壓力容器提供動(dòng)力，壓力容器上設(shè)置有定向安全閥，其安全性比燃油油箱、天然氣儲(chǔ)氣罐、包括氫燃料儲(chǔ)存罐更為安全，即使會(huì)造成不同程度的破壞，也是一種由高壓至低壓的泄漏過(guò)程，同時(shí)采用壓力傳感器通過(guò)定向安全閥減壓，且不會(huì)產(chǎn)生易燃易爆的現(xiàn)象，比以上其它幾種燃料方式的安全性能更為優(yōu)越。 

　　“壓力收集壓縮空氣的裝置”“空氣混合動(dòng)力汽車(chē)”分別獲得能源的方式為：
 
　　利用外界壓力收集壓縮空氣的裝置----是通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)自重在行駛過(guò)程中碾壓空氣采集裝置獲得壓縮空氣能源。 

　　1.太陽(yáng)能是通過(guò)光、熱的方式來(lái)獲得電能，所獲電能輸送給車(chē)載蓄電池。
 
　　2.根據(jù)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的科學(xué)原理，輪轂發(fā)電和風(fēng)能發(fā)電是在汽車(chē)的行駛過(guò)程中通過(guò)下坡、滑行、剎車(chē)、來(lái)獲得電能的，同時(shí)結(jié)合太陽(yáng)能，所得到的電能分別輸送給車(chē)載大容量蓄電池，用于驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。 

　　3.重力采壓裝置能自動(dòng)識(shí)別運(yùn)行中的車(chē)輛狀態(tài)，是利用汽車(chē)的自重和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的顛簸、轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)通過(guò)減震重力采集裝置使氣壓得到不斷的補(bǔ)充。
 
    4.加熱裝置是通過(guò)電加熱器，給車(chē)載空氣儲(chǔ)氣罐中的氣體加熱。從而提高氣體壓力，減少用氣量，使行駛里程加長(zhǎng)。 

　　5.利用空氣膨脹劑能在短時(shí)間內(nèi)使空氣膨脹數(shù)百倍，從而增強(qiáng)空氣的壓力，減少加氣的次數(shù)。 
　　6.空氣混合動(dòng)力汽車(chē)目前處于發(fā)展階段,在加氣站尚未普及的同時(shí)，我們采用了一種車(chē)載專用加氣裝置,此裝置能使汽車(chē)在各種不同的條件下對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充充氣, 使汽車(chē)能夠正常行駛。
 
　　7.壓縮空氣的獲得方式較多，成本低廉 ，而興建加氣站十分方便,比建設(shè)加油站、加氣站（天然氣）、加氫站等的成本低過(guò)數(shù)倍，且普及推廣更為方便,可實(shí)施性強(qiáng),安全性高。  
 
　　空氣混合動(dòng)力汽車(chē)的成熟性 

　　人類(lèi)對(duì)壓力空氣的使用由來(lái)已久，如最原始的方法：“打氣筒”，它提供的壓力值雖然有限，但通過(guò)時(shí)代的進(jìn)步人們運(yùn)用它的原理早已可以通過(guò)很多方式來(lái)實(shí)現(xiàn)提高壓力值。如在許多領(lǐng)域都廣泛利用的空壓機(jī)、液壓、等。在科技高度發(fā)達(dá)的今天人們對(duì)壓力空氣的依賴越來(lái)越強(qiáng)，人們運(yùn)用壓力空氣作動(dòng)力的技術(shù)日漸成熟，如：機(jī)械工業(yè)、石油天然氣開(kāi)采、礦業(yè)、建筑業(yè)、包括民用以及器電工具都是通過(guò)運(yùn)用高壓空氣實(shí)現(xiàn)的，應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

　　空氣混合動(dòng)力機(jī)動(dòng)車(chē)項(xiàng)目能充分體現(xiàn)出高節(jié)能，經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特點(diǎn)，它的實(shí)施和實(shí)現(xiàn)減碳零排放運(yùn)用將給人類(lèi)帶來(lái)杰出的貢獻(xiàn)。