虎門二橋工程最快明年動工
醞釀多年的虎門二橋項目終于有了實質(zhì)性進展!記者昨日獲悉,虎門二橋項目已開始在國際范圍內(nèi)公開征集設(shè)計方案。據(jù)悉,擬建的虎門二橋全長20.92公里,投資約120億元,工程規(guī)模遠遠超過虎門大橋和黃埔大橋。大橋建成后,將成為連接珠江東西兩岸的世界級橋梁,東莞到番禺的交通距離至少拉近10公里。
虎門二橋工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的聯(lián)絡(luò)線,是橫貫珠江三角洲核心經(jīng)濟區(qū)東西向的一條高等級公路。大橋西起廣州市番禺區(qū)東涌鎮(zhèn),接珠江三角洲經(jīng)濟區(qū)環(huán)形公路南環(huán)段和京珠高速公路,終于東莞市厚街互通立交,與廣深高速公路相交,東接正在規(guī)劃中的厚街至寮步高速公路。項目全長20.92公里,全線均為橋梁?;㈤T二橋工程主橋橋位南距虎門大橋約10公里,北距珠江黃埔大橋約20公里,連續(xù)跨越大沙水道和坭洲水道。
據(jù)了解,大沙水道水面寬度約為1.5公里,通航凈寬不小于1164米;坭洲水道水面寬度約為2.4公里,通航凈寬不小于1154米。橋面跨度大,水道通航要求高,虎門二橋項目存在成為世界級特大型橋梁的必要和條件。
近日,作為虎門二橋的項目法人,廣東省公路建設(shè)有限公司已就大橋的設(shè)計方案在國際范圍內(nèi)開展公開征集活動。
《設(shè)計方案征集公告》稱,大橋的建設(shè)目標是:“安全耐久,和諧美觀,環(huán)保節(jié)約,科學創(chuàng)新”。方案應(yīng)征者應(yīng)結(jié)合虎門二橋橋位區(qū)域規(guī)劃、橋位處的工程地質(zhì)、水文、氣候和環(huán)境等基礎(chǔ)條件,運用大跨徑橋梁的先進設(shè)計理念,并根據(jù)給定的工程限制條件,進行方案設(shè)計。
有大型橋梁設(shè)計經(jīng)驗的國內(nèi)外單位、組織、團體、協(xié)會或個人均可參加應(yīng)征。
報名時間為5月14日~5月30日期間的上午9:00~11:30和下午14:00~17:00。報名地點為廣州市寺右新馬路五羊新城廣場807室。
征集活動結(jié)束后,征集人將首先組織評審委員會對應(yīng)征設(shè)計方案進行初審,并從中選出6個入圍方案,進入最終的方案評審?;顒釉O(shè)一等獎1名,獎金200萬元人民幣;優(yōu)勝獎2名,獎金各80萬元人民幣;鼓勵獎3名,獎金各20萬元人民幣。工程竣工后,獲獎方案的設(shè)計效果圖將在大橋的檔案資料陳列館中永久展覽,供游人參觀。
事實上,呼吁盡快修建虎門二橋的聲音已持續(xù)多年。目前,虎門大橋是連接珠江口東西兩岸唯一的公路通道,交通量日趨飽和,日均車流量達5萬多輛,最高峰時甚至達到了67890輛,節(jié)假日時常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。隨著珠江兩岸鐵路、高速公路的不斷興建,珠江口兩岸對過江的交通需求日益增大。
虎門二橋?qū)⒔幽檄h(huán)和京珠高速,向東橫跨獅子洋,貫穿東莞厚街與廣深高速公路相接,將大大減輕虎門大橋的負擔。
虎門二橋建成后,東莞與廣州番禺之間的往來將變得更為便利。目前,從番禺到東莞有兩條路可走:一是繞南走虎門大橋,一是繞北從黃埔區(qū)走。不管選擇哪條路,路線都呈U形,不可避免地要繞一個大圈。而虎門二橋能使東莞到番禺的車程至少縮短10多公里。
東莞市交通局有關(guān)負責人此前在接受媒體采訪時表示,近期該項目將完成工程可行性研究,并進行專家評審。最快明年動工,工期需要七八年。
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